RX450h Fスポーツ（ハイブリッド）

Question

2016-2017年式
走行30,000km
中古相場500万

ランドクルーザープラド 2.8TX Lパッケージ（ディーゼル）
新車
500万

上記の２台で迷っています。
年間の走行距離が、25,000kmほどです。
※ 通勤年間13,000km 休日12,000km

今の車の燃費は、下道4.5km、高速８kmです。
ほぼ下道走行なので、平均燃費は５km

そろそろ、維持費も考えようとなり、燃費が良いSUVを探していて、上記の２台に行き着きました。


３年間の燃料代
今の車
25,000km÷５km/l×ハイオク¥160×３年
=¥2,400,000

RX
25,000km÷13km/l×ハイオク¥160×３年
=¥900,000

ランドクルーザープラド
25,000km÷９km/l×軽油¥110×３年
=¥900,000


３年後のリセール予測
今の車 走行距離18km
10万
※現在11万km 現在の売却価格80万

RX 走行距離10万km
勝手に予測 250万

ランドクルーザープラド 走行距離7.5km
ディーラー営業マン曰く 300-350万（海外の動きで変わる）

修理・消耗品交換・その他費用
今の車
120万
※タイヤ15万、ブレーキパッド15万、車検１回15万、重量税27万、修理代予測50-100万

RX
77万
※タイヤ15万、車検１回15万、重量税17万、修理代予測30万

ランドクルーザープラド
32万
※タイヤ15万、重量税17万

３年間のザックリ維持費と車の落ち幅
今の車
現在売却価格80万→３年後10万→70万償却
修理・消耗品・その他 120-170万
ガソリン代 240万
合計 430-480万

RX
中古相場500万→３年後250万→250万償却
修理・消耗品・その他 72万
ガソリン代 90万
合計 412万

ランドクルーザープラド
新車500万→３年後350万→150万償却
修理・消耗品・その他 32万
ガソリン代 90万
合計 272万

上記は、あくまでも維持費、車の償却費で考えました。
今の車は、車の価値は低いのに、修理代が、予測つかない、燃料代が高いので、乗り換えたいです。

車の方向性は違いますが、RXでも、プラドでも、どちらでも良いと思っています。

あなたなら、どちらの車を選びますか？
考えも教えてください。

Answer 1

プラドを選びます。以前、120系を所有していたのですが、新車で購入し、5年弱乗って2回目の車検の前に売却したのですが、非常に買取価格が高かったのを覚えています。実は120系は12年前に一度売却したのですが、再度乗りたくなり4年前に中古を探してもう1度乗りました。

プラドはトヨタが世界戦略の中で非常に重視しているSUVなので、作りがしっかりしていますし、国内外の人気がずっと高い車なので買取も極端に悪くなることはないと思います。また、RXを中古で購入するよりは修理代や次の車検の費用も安くなると思います。

RXもプラドも2021年にフルモデルチェンジされるということが言われていますが、プラドの場合は本格SUVなので、チェンジ後もさほど古さを感じないと思いますが、RXの場合は、かなり古さを感じてしまうと思います。

プラドの方は着座位置も高くて見晴らしもよく、乗り心地や静寂性も高いので、ついつい長距離のドライブをしたくなるような車だと思います。車に詳しくない女性にはレクサスというブランドはアピールするかもしれませんが、車に詳しい男性はプラドを乗っている人の方が、「分かっているな」ということになります。RXはどちらかというと奥様が運転する車のイメージです。

私はSUV好きのため、プラド2台、マカン、Q５、ディスカバリー、レンジローバーなどを乗ってきたのですが、プラドとディスカバリーは別格です。本当に良い車です。Q5やマカンは街乗り速さはあるのですが、ゆったり感はあまりないので、プラドやディスカバリーの方が「リラックスして、つい乗りたくなる」車でした。
しかも新車と中古との違いもありますので、迷う余地はないかと。

Answer 2

新車のプラドディーゼルTX-Lが500なら買いじゃないですか？

RXもかっこよくて好きですけど新車じゃないなら無しです。
レクサスはレクサスでしか買えない修理部品が多すぎます。
そんな車を中古で買うと後が怖いです。（レクサスで買うならいいですけど）