レクサスRXがマイナーされましたが、どうですか？現行発売から3年以内に行われなかったこともあり、8速になるのでは？とか、先代LSのようにビッグマイナーするのでは？とかの意見もありましたが

Question

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Answer 1

レクサスNXからRXに買い替えのため、楽しみにしてました。

しかし、実際はビッグマイナーチェンジではなく年次改良と言っても良いような範囲と感じました。
一番残念なのは、トランスミッション8ATではなかった事。

また、内装は少しでも質感を上げてくるだろうと思われていましたが、質感上がったのはモードセレクトノブだけ。
ナビはタッチ式になったけど、流石にそれよりも質感あげたりスイッチをすっきりさせて内装テコ入れすべきだった。

しかし、ボディ剛性やショックアブソーバーでの足回り、ロール低減など車本来の性能をアップグレードしたのは良かった。

結局、個人的にはマイナーチェンジは70点という感じ。
外車でサイズやデザインで良いのが無いので、時期RXや良い外車があれば3年以内でまたRX後期から買い換えるかも。

残念とは言え、もともと良いので買うつもりです。

Answer 2

正常進化ですね。
エクステリアでは、テールランプやヘッドランプがシャープになっていますし、特に非Fスポーツグレードのグリル形状がスタイリッシュなブロックパターンになっていますので、前期型に見飽きた方にも充分新鮮味があるテコ入れだと思いますよ。
あとは、ISのマイチェンでは殆ど実施されなかった安全装備の更新は、流石、売れているRXだなあと感じます。

＞8速になるのでは？
RX300の事ですか？
RXは米国レクサスの屋台骨で、その米国にはRX300(2Lターボ)は存在しません。本来のメイングレードであるRX350が維持費を気にする日本人には受けないと考え、日本と途上国向けにはNX用の2LターボをRXに移植して販売していますので、RX300が8速化するのはNX300の8速化の後だと思います。
RXの総販売台数に影響がある北米モデルを中心に改良されますので、北米で販売されていないモデルの改良、開発は、かなりコストが抑えられていると思いますよ。

Answer 3

まぁ売れてるから敢えて変えなかったとも言えるかな

あと三年くらいはこのままいくんじゃないですかね
因みに6速とか8速とか10速とかの違いなんてほとんどの人分からんよ
たくさん乗ってる自動車評論家でも分からんっていうくらいだし、

過渡期にきてるから、これ以上劇的な変化というのはもうないんじゃないですかね

Answer 4

まぁ正直がっかり。
フォグ周りのフロントバンパーはNXのマイナー前とマイナー後を足したようなものだし。工夫なし。これなら今の方がかっこいい。
あと、何より実際に乗ってみないとわからないが、剛性はアップさせてはいるものの、プラットフォームは旧型のまま？それならUXの方が剛性出てるのか？
またこれで3年と思うとね。古臭いと言わざるを得ない。