レクサス車について。 2025年に向けてほとんどの車種がモデルチェンジするとの事でしたが、RCはどうなるのでしょうか？

Question

モデルチェンジするのか
もしくは無くなるのか。

今後レクサスのクーペについて
皆様の意見を聞かせて頂けないでしょうか。

Answer 1

そもそもトヨタ車にメッキをしたものがレクサスです。
現在トヨタにあるクーペってスープラ（BMWと共有ベース）なので
レクサスでそれを作るわけにはいかないですからね。
というかスープラは通常よりBMW共同開発ってので高く取れてますし
レクサスメッキをしてお金を取る必要が無いんですよ。
あと、世の中の流れ的に格差が激しくなりRCクラスを買う層がいない
？いなくなっていくってのが現状でしょうね。スペシャリティークーペ
はLCがありますしね。

Answer 2

RCやISは自然消滅で無くなるでしょう

理由は、今のレクサス・トヨタ車は新しいTNGA（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）に則ってプラットフォームが採用されてますが、このサイズのFRのプラットフォームが、今のトヨタ・レクサスには無いんですよ。

先ず、FRのプラットフォームで言えば、上からLC/LS用のGA-Lプラットフォーム、一部国内向けではナロー版でクラウンやMIRAIにも採用されてます。

その他のFRプラットフォームはGA-Fプラットフォームですが、これは先日フルモデルチェンジしたランドクルーザー＆レクサスLX向けのラダーフレーム用のSUV向けプラットフォームです。

後はGA-Kプラットフォーム、GA-Cプラットフォーム、GA-Bプラットフォームと色々と有りますが全てFF車用です。もしRCがフルモデルチェンジしてFFクーペになるなら別ですが無いでしょう。

要はRCがフルモデルチェンジしたくても、LC/LSと同じGA-LプラットフォームじゃLCと差別化が付かないし、クラウン・MIRAIのナロー版じゃ国内専用ですから、北米に販売するレクサスが採用する訳が無い。

このサイズのFRのプラットフォームを新たに作るにしても、レクサスGS、トヨタマークXは廃版だし、スープラはBMW製で販売が限られています

レクサスISもビックマイナーしたのは、該当するプラットフォームが無かったので、RCはこのまま自然消滅ですね。