レクサス NX 「酷評されていますが・・・」のユーザーレビュー

酷評されていますが・・・

2017.1.26

総評

今の所あまり悪い点が見当たりません、ベンツGLC、BMWX3、X１と迷いましたが、ランニングコスト、国産の優位性を考えNXにしましたが家族からも絶賛で、かなり高い買い物でしたが良かったです。
オプションも欲しいものは全てつけました、特にメーカーオプションは後付けできないので迷ったら付けるべきだと思います、私は無理して付けて大正解でした。

満足している点

国産最高峰ブランドのレクサス！これに尽きますね、無理して買った甲斐があります、全ての面で満足のいくレベルです。

不満な点

室内でたまに聞こえてくるビビリ音ときしみ音が気になります、しかしディーラーと話し次の点検時に改善予定です。

デザイン

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走行性能

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ネットなどでは酷評されていますが、前車のハリアー（AIRS）と比べると出足、加速の点では明らかに上です！巡航速度が上がってくると、さすがに排気量の差が出てきますが、それでも不満な点は一切ありません。
普段、街中を走る程度なら、ECOモードでも十分と感じています、６速ATも納車前は色々な意見を見聞きして不安でしたが、日本の道路を走るなら十分でしょう、取り回しもよく大きさを感じさせないのは誰でも高性能を味わうことが出来、素晴らしいと思います。
某評論家がGLAと比較していましたがNXにメルセデスのバッジが付いていたら真逆の評価になったのでは？評論家の皆様にはメーカーに囚われない正当な評価をして欲しいものです。

乗り心地

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前車がエアサスだったこともあり、バネサスが不安でしたが、ダンパーの制御も良いのか非常にフラットで、大きな入力でない限り路面の凸凹をいなしている感じが伝わります。
静寂性に関しては、エンジン音が気になる時がありますが、オーディオをかけていればほとんど気になりません。
冬道の微振動で室内でビビリ音がしていますが、半年点検時に改善予定でディーラーと話していますので、良くなるはずです。
子供達もリアシートですぐに寝てしまいますし、車ではあまり寝ない妻も、NXに乗ると眠たくなると言っています。

積載性

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後部座席を倒さなくても十分な積載性がありますし、スペアタイヤ部分に広大なスペースがあり重宝します。
オプションの後席電動リクライニングをつけたので、長尺ものもテールゲートを開ければボタン一つで倒せるので便利です。
釣りが趣味なので、ロッドを積む時など最高です。

燃費

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街中で７〜８km/l、郊外で今の所最高１３km/l程度です。

価格

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故障経験

故障まではいきませんが、運転席のメッキのモールが若干ずれていまして、すぐに対応していただきました。