※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

296,004

件

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レクサス LS ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

Name: レクサス LS
Brand: レクサス
Rating: 3.7 (350 reviews)

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平均総合評価

3.7

走行性能: 4.2

乗り心地: 4.4

燃費: 2.6

デザイン: 4.5

積載性: 3.7

価格: 3.4

総合評価分布

星5

129件

星4

85件

星3

75件

星2

26件

星1

35件

350 件中 201 ～ 220 件を表示

ニックネーム非公開さん

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評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

トヨタの高級車ですクラウンアスリートの新車を購入しようとディーラーに見に行ったが、あまりのチープさ（特に内装）に購入意欲が無くなり最終物のセルシオで

2009.11.5

総評

トヨタの高級車ですクラウンアスリートの新車を購入しようとディーラーに見に行ったが、あまりのチープさ（特に内装）に購入意欲が無くなり最終物のセルシオでも探すかと某トヨタ系中古車店に行くと、三年落ち２万ｋ...

満足している点

バージョンSなので多少オーバースピードでコーナーに入っても踏ん張りがきく。高速での直進安定はセルシオより上。レクサスとしては不本意かもしれないが日本の富裕層が好みそうなスタイリング。

不満な点

レクサスと言うだけで無駄に高い。内装は欧州車を真似てただ無作為に木を使っただけ。静粛性は10年落ちセルシオのほうが静か。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

通常のセルシオでは満足できない方にはオススメです。最高の満足感を与えてくれますｗ

2009.11.4

総評

通常のセルシオでは満足できない方にはオススメです。最高の満足感を与えてくれますｗ

満足している点

20系後期のLS400に乗っていました。エクステリア・インテリア共に満足していました。セルシオにはないサイドマーカーがあり、夜間にも存在をアピールできます。特に同じ型式のセルシオの横に並んだ時...

不満な点

20系のLS400に限ったことなのですが、ドアミラーが手動格納となります。又、コンピューターがセルシオとは違う為トヨタの情報通信機の「S2000」と接続できません。さらにエンジン関係の部品もセルシ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

身分相応でした横浜から大阪へ遠出をしたので実家のLSを借りて運転しました。高速道路での安定感・静粛性は流石の一言です。疲れることもなく運転できました

2009.10.22

総評

身分相応でした横浜から大阪へ遠出をしたので実家のLSを借りて運転しました。高速道路での安定感・静粛性は流石の一言です。疲れることもなく運転できましたが、当方には合わない車でした。まず、静か過ぎて何キロ...

満足している点

普段自分の乗っている車（C35ローレル競技車両　U30プレサージュ　H4ミニカ）との比較になっちゃいますが・・・・静粛性は言うことなし（180キロ超えてても2500回転ですからエンジンはそりゃ静か）・...

不満な点

・エンジン切っちゃうと窓が開かない。ガソリンスタンドで困りました。・子供の小さい家庭ではミニバンの方がいい。当方娘5歳息子2歳。プレサージュのほうが楽（妻曰く）・デュアルエアコンの温度調節がやりづらく...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：460_バージョン C I package(AT_4.6) 2008年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

　「キングオブ普通」であり「キングオブキング」であるというか、カリスマ性が無い超優等生というか、本当の意味で多角的に性能やメカニズムを正確に評価出来る

2009.10.10

総評

　「キングオブ普通」であり「キングオブキング」であるというか、カリスマ性が無い超優等生というか、本当の意味で多角的に性能やメカニズムを正確に評価出来る人で無いと良さはわからないでしょう。 ○辛口に言...

満足している点

一言で表すと至れり尽くせりの車です　１、エンジンは手作り感のある振動と滑らかさとパワーの出方（コレは汎用のラインで作られたエンジンしか乗ったことの無い人にはわかりにくいかも）　２、内装に関しては、...

不満な点

　サイズが大きすぎる、タワーパーキングを選ばなければならない。同一幅のＭＢ「ＣＬＳ」が入れるパーキングでもＬＳはダメでした。（タイヤの外側幅の差でしょうか）　燃費が計られたように12.8km/L以上行...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

凄い車ですが… 2007年1月に納車されました。初期物です。もちろん故障などは無く、新車保障5年・走行距離無制限保障なども手伝って信頼性・安心感はピ

2009.9.2

総評

凄い車ですが… 2007年1月に納車されました。初期物です。もちろん故障などは無く、新車保障5年・走行距離無制限保障なども手伝って信頼性・安心感はピカイチです。内装はとても「日本的な高級車」という感じ...

満足している点

・とにかく親切な車　ドアのイージークローザー、財布にしまっておけるカードキー、キーレスゴー、24時間対応のレクサスコール、オートトランク開閉機能、などなどまだまだあります・スムーズなエンジン・ミッショ...

不満な点

・ステアリングが大きく私には操作しづらいです・余りに無音のため、スピードが出過ぎていても気づかない・地ベタを張る欧州車の様な感覚は無く、飛行機の離陸のような接地感のない走りのため、スピ　ードを出すと飛...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

まだ二十代前半の若者ですが、貯めた貯金で一...

2009.8.30

総評

まだ二十代前半の若者ですが、貯めた貯金で一括で買いました。　　　　高い買い物ですが満足感の方が上です。

満足している点

全部

不満な点

無し

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

高級車とは実家のクルマが２代目セルシオからＬＳに替わり約一年経ち、何度か乗る機会があったのでレビューします。トヨタの考える最高級車がこのＬＳです。

2009.8.29

総評

高級車とは実家のクルマが２代目セルシオからＬＳに替わり約一年経ち、何度か乗る機会があったのでレビューします。トヨタの考える最高級車がこのＬＳです。　まるで大型カローラのような現行クラウンロイヤルあたり...

満足している点

セルシオ（２代目）より格段に向上した燃費（酷い渋滞でも６km/l位は走ります）レクサスディーラの「おもてなし」（高級車には結構大事なことと思います。）しっかりした走りの良さ

不満な点

セルシオに比べると割高感があること。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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異次元の乗り物 40分ほど乗せてもらったので感想を書きます。まずスタイリングですが僕的にはリアビューがあまり好きではないのでそこは... 内装です

2009.8.18

総評

異次元の乗り物 40分ほど乗せてもらったので感想を書きます。まずスタイリングですが僕的にはリアビューがあまり好きではないのでそこは... 内装ですがホントに贅を尽くした車だと思います。家より居心地イ...

満足している点

とにかく早い！乗り心地最高社長気分を味わえます^^

不満な点

これと言ってありません。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：460”version S”(AT_4.6) 2006年式

乗車形式：その他

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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中古で総額500万弱ぐらいで買う人がおり...

2009.8.11

総評

中古で総額500万弱ぐらいで買う人がおりこうです。それなら文句もでないでしょう。私は懲りました。北米ではセルシオと同じ金額で売ってますし。ディーラーでうたわれていたサービスは不況のせいにして ...

満足している点

そこらをタラタラ走る分には一番いい車です。パワーもあるし、使いきれないほどの装備もついてます。自動ブレーキは重宝するかな。

不満な点

しかし高速道路に乗ると評価はぐっと下がります。（あくまで法定速度内であるならば問題ないです。）オーバーしてくると足回りのやわらかさが恐怖です。カーブは特に厳しい。地に足がついていないとはこ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：460L_AWD(AT_4.6) 2009年式

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

費用対効果でセルシオ（最終）、センチュリ...

2009.7.23

総評

費用対効果でセルシオ（最終）、センチュリー（12気筒）、と比較していえば、所詮1100万円前後の車にしか思われない。　　　　　しかし、国産車ですから、修理はほとんど無いとおもいますので安心です。市...

満足している点

フル装備仕様で車両価額が1300万円を超えましたので当然、何でもついているのが当たり前です。ナビも使いやすい（セルシオと同じですが）。

不満な点

足周りのパーツにもアルミ等を使用して、バネ下加重を軽くして乗りごごちはセルシオ（最終版）よりも少しはよくなったが、しかしゴツゴツと不快な路面の凸凹の振動がシート座面に伝わります。60Ｒのタイヤに交換できる...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：460L_バージョン S I package(AT_4.6) 2008年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

見た目もフルエアロ・２２インチホイール・マ...

2009.4.29

総評

見た目もフルエアロ・２２インチホイール・マフラー・エアサスキットで他の外国車に負けない外観になると思う。セキュリティーなどを考えても、毎日乗る足としての安心感は一番でしょう。

満足している点

普段の足には問題なく安心して乗れる車

不満な点

上を回して一時間程乗り続けると床から熱が伝わってシートクーラーが効かないブレーキの減りが早いし、ブレーキパットのカスでホイールがすぐ汚れる

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

いいと思います約2年前から、通勤に使ってます。運転したことはほとんどないので、運転者が感じる性能についてはよくわかりませんが、後部座席の乗り心地は

2009.4.22

総評

いいと思います約2年前から、通勤に使ってます。運転したことはほとんどないので、運転者が感じる性能についてはよくわかりませんが、後部座席の乗り心地はいいです。LS600hも試乗しましたが、ハイブリッド故...

満足している点

・静か。・揺れが少ない(ベンツと比較しても、こちらの方が断然いいと思います)。・周りの車が親切にしてくれる(ちなみに乗っていたのは黒で、後部は中が全く見えないフィルムを張ってましたので、何かほかの業種...

不満な点

・ディーラーの対応が悪い。「おもてなし」とは何か、同じサービス業に携わる者として教えてあげる、というか一言言ってやりたくなる。クレームをつけたらマネージャーという方がとんできたが、時すでに遅しだった。・...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

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価格

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次元を超えたクルマＩＳ３５０－ｖｅｒｓｉｏｎＳからの乗り換えで購入しました。いつも点検に出していた時に、圧倒的な存在感がＬＳにだけ漂っていて、次はＬ

2009.4.19

総評

次元を超えたクルマＩＳ３５０－ｖｅｒｓｉｏｎＳからの乗り換えで購入しました。いつも点検に出していた時に、圧倒的な存在感がＬＳにだけ漂っていて、次はＬＳにしようと決めていました。ＬＳの２４時間試乗をさせて...

満足している点

レクサス全車に言えますがデザインです。ＬＳのスモールライトがＬ字に光るのもウケましたけど、匠の技ですよね。ずっと眺めていても飽きないデザインって、長く所有できると思いませんか？運動性能はストレスを感じない...

不満な点

はっきり言って燃費が悪いなんて考えていたらＬＳなんて乗れません。このクラスの車としてはリッター８ｋｍっていいほうだと思います。遠出のときは高速を使いますから、また燃費もよくなりますし、普段使いでＬＳに乗る...

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：460L_バージョン U I package(AT_4.6) 2008年式

乗車形式：その他

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

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積載性

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価格

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良い車ですが、1000万出して買う車では無...

2009.3.26

総評

良い車ですが、1000万出して買う車では無いと思います。あと半年ぐらい乗って新型７シリーズに乗り換えるつもりです。

満足している点

日本車としての安心感とレクサスブランド。それだけかな…

不満な点

Ｗ211からの乗り換えなのですが、乗り心地はメルセデスには到底及びませんね。高速に乗れば一目瞭然です。最終型のセルシオの方が作りが良いと思います。それと、どうしてマツダのデザインを盗んだのか…

乗り心地

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グレード：460L_バージョン S I package(AT_4.6) 2009年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

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積載性

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価格

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マジェスタから乗り換え。別格な車格感にビッ...

2009.3.22

総評

マジェスタから乗り換え。別格な車格感にビックリです。マジェスタのほうが乗りやすいですが、やはりレクサス対応など細かなアフターケアもトヨタ車より嬉しく思います。

満足している点

走る。止まる。曲がる。静寂。豪華。上品全て満足。 8ATの滑らかなレスポンスとやめつきになるキックダウン。

不満な点

無いよそりゃ。

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：460_バージョン C(AT_4.6) 2009年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

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価格

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アンチマツダさんパクったのはレクサスです...

2009.3.12

総評

アンチマツダさんパクったのはレクサスですよついにデザインすらパクらなきゃいけなくなっちゃったんですねレクサスわ。私は仕事柄色々な車に乗りますがはっきりいってダサいです 非常に中途半端な車ですね ...

満足している点

広さ静寂性

不満な点

うーん値段の価値がわからないなんとゆーかつまらん

乗り心地

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乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

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デザイン

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積載性

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価格

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4台目ですが・・・セルシオを３台１４年乗り　プレミアムから今回もレクサスにしましたが・・・コストパフォーマンスどうなのかな？お値段以上ではなくお値段

2009.1.19

総評

4台目ですが・・・セルシオを３台１４年乗り　プレミアムから今回もレクサスにしましたが・・・コストパフォーマンスどうなのかな？お値段以上ではなくお値段通りか・・以下。車の走行性能についてはやはりＶ８レクサ...

満足している点

基本性能については満足・・走りも想定内 ①Ｇリンク・・緊急サポート・・安心感あるが・・・ニュース読み上げは良い。 ②ハンズフリー・・Bluetooth携帯電話複数台接続は良い・・。 ③ステアリングヒーター...

不満な点

①収納スペースが小さくなった。半分？(助手席前・ドア) ②バックのカメラについて、もう少し解像度あげても良いのでは・・軽自動車でもついている。オプションでも良いので、左側面や前面両サイドのカメラも欲しいと...

乗り心地

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乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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十分総じて十分合格点です。セルシオを乗り継いでいる方ならエンジン音の大きさが気になると思います。昔乗っていた初期のセルシオのほうが静かでした。

2009.1.11

総評

十分総じて十分合格点です。セルシオを乗り継いでいる方ならエンジン音の大きさが気になると思います。昔乗っていた初期のセルシオのほうが静かでした。エンジンのパワーや８速のATは文句なしです。エンジン...

満足している点

動力性能が素晴らしく、加速も素晴らしいしカーブを曲がるときの安定感もいいです。直線を走るように高速カーブを曲がります。グレードはLS460ですが自分で運転するならこれで十分です。マークレビンソンのサ...

不満な点

やはり静粛性でしょうか？私は以前のセルシオのような静かな車が好きです。立体駐車場には入りません。

乗り心地

-

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乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

良い！！！！！！！！！！！すごく良い

2008.12.18

総評

良い！！！！！！！！！！！すごく良い

満足している点

価格　走り　内外装の質感　デザイン　レクサスらしく高級感満点

不満な点

レクサス全車に当てはまる話ですが店に入りにくい

乗り心地

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乗車形式：試乗

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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まだまだドライバーズカー試乗での感想です。 LSは後部座席に乗る車だと思っていたが、意外と後部座席は狭いのでまだまだドライバーズカーという印象が強か

2008.12.17

総評

まだまだドライバーズカー試乗での感想です。 LSは後部座席に乗る車だと思っていたが、意外と後部座席は狭いのでまだまだドライバーズカーという印象が強かった。それでも後部座席の装備は充実していると思う。 ...

満足している点

周りと差をつけれる。（ステータス）控えめなデザインで上品さがある。

不満な点

ステータスのあるLSなのに意外と台数が多い。（ISと同じくらいの台数だそうです。） LSは環境に良いイメージが無い。維持費、税金が高い。（法人登録が多い理由もこれか）

乗り心地

-

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