レクサス LBX ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

LEXUSのガワを纏ったGRヤリス

2024.8.21

総評

戦闘力はGRヤリスが圧倒的ですが、ヤル気の出過ぎた外観はともすると粗野にも見えるので、しれっとフツーのLBXですよ的なアーバンステルスみのあるコチラをチョイス(^^) もちろんひとたびアクセルを踏み込め...

満足している点

サイズ、パワートレイン、何より日常の中に溶け込む非日常感（アーバンステルス的な）

不満な点

MORIZO氏のシグネイチャーカラーであるイエローキャリパーが現時点で選べない事（BespokeBuildの抽選にハズレた…） ちなMORIZO氏のオリジナル車両もグリルのイエローラインはカッティングシ...

乗り心地

納車前どころか生産さえされてないので、まだ影も形もありません（汗）

ヤリスクロスレクサス版と思うなかれ

2024.8.14

総評

サイズも燃費も申し分ない格好もいいしいてあげれば価格でしょうねオプション入れると500万円ですから

満足している点

エンジンこそ同じではありますがそれ以外は全く別物内装はレクサスクオリティを継承バイポーラニッケルバッテリーはパワーと燃費を両立

不満な点

やはり3気筒エンジンが始動すると気になります

乗り心地

やっぱりヤリクロよりしっかりした足回りに思います

正に小さな高級車

2024.8.14

総評

LBXのあまり良くない評価を目にすることがありますが、「試乗することが出来ましたので…」っていう方のコメントが多いと感じてます。ヤリスと比べるとなんていうのも多いですが、プラットフォームが一緒なだけで、そ...

満足している点

内装の質感や走りの静粛性が、素晴らしいと思います。 間違いなく、このクラスでは、秀でた存在だと思います。

不満な点

後部座席のシートの角度がもう少し斜めであればと思います。

乗り心地

このクラスのコンパクトカーにしては、乗り心地は最高です。

コンパクト感、電動感、静粛性、燃費　良いです！

2024.7.29

総評

基本夫婦二人という家族構成であれば不満は無いのかと思います。積載容量に注意は必要でしょうが。 高速では基本的に中央・左車線を走る方であればパワー的にも問題なさそうです。 ブレーキはよく効きます。マツダ...

満足している点

CX-30からの乗り換えですので、相対的な感想になりますが、静粛性のアップと低中速域での電動感（トルク特性）、燃費向上などが満足しているところです。

不満な点

CX-30よりも全長が20cmも短いだけあって、後席前後長、荷室前後長などが不満と言えば不満ですが、そこは「ほぼ二人しか乗らない」ということで割り切ったところです。 インテリアイルミネーションがあります...

乗り心地

試乗時には「硬い」と思いましたが、すぐその感覚もなくなりました。 普通に街中で乗る分には静粛性、振動などは全く問題ないものと思います。

運転が楽しい

2024.7.17

総評

通勤メイン利用で毎日運転していて、ストレスを感じることが少なくなり、燃費も良いことからつい遠回りして寄り道したくなる良いクルマだと思います。

満足している点

運転のしやすさ、運転支援の充実、ハイブリッドシステム(燃費の良さ、トルク感)、エクステリア

不満な点

マークレビンソンが期待外れ、HDMI入力端子や前席シガーソケットが使いにくい、ナビが使いにくい、ドリンクホルダーが使いにくい(特にアームレスト内)

乗り心地

路面によっては騒音や突き上げなど感じることはありますが、EV走行時は本当に静か。

街中からリゾートまでオールマイティな小型高級車

2024.7.7

総評

都心部の狭いパーキングに余裕で入れられるのは使い勝手が良いです。ドアパンチに対しても少し安心。小さくコンパクトだけどプレミアムな事がこのクルマの良いところです。夫婦2で使うのには買い物から旅行まで幅広く使...

満足している点

ずっと乗っていたくなる上質な内装とデザイン。キラキラ輝くレクサス専用色ソニッククォーツは小さくてもレクサスを感じます。フロントユニファイドスピンドルも他レクサス車とは違って個性があるので好きですね。 遠...

不満な点

シートベンチレーションが無いこと。オプションでも選べるようにして欲しかった。アームレスト内にあるドリンクホルダーの位置。何でココに？💦 ナビがのルート案内と自車位置測定がアホ過ぎる。高速走ってるのに次...

乗り心地

高速道路の乗り心地は文句なし。静粛性は流石レクサス。とても静かです。

リラックス

2024.7.1

総評

大満足

満足している点

小さくてもLEXUS

不満な点

サスペンションの初動が緩い

乗り心地

柔らかい

コンパクトで扱い易い

2024.6.30

総評

納車して間もなくの為まだ解りませんが前車の装備が色々有ったためか装備少に感じました。乗った印象は結構良かった。値段相応と言うことで仕方ないのかな？

満足している点

燃費。さすがハイブリット。でもハイブリットの中でもどうなのかは不明。 コンパクトさ。このサイズなら狭いとこでも難なく行けそう。 アプリ等での充実。セキュリティでエンジン始動OFF機能が着いた。どこまで...

不満な点

ドアロック、アンロックがフロントドアでしか出来ない。 防眩ミラーが助手席側ミラーに無い。 ウェルカムランプが無い。 ドアカーテシランプが無い。 ステアリング位置の調整が手動。 助手席シートが手動...

乗り心地

コーナリングなどは安定している。ギャップ越えとかは少し固めな印象です。

小さくても高級車

2024.6.23

総評

買い物や通勤の普段使いから小旅行までカバーできる正にスニーカーのような車。経済性と運動性能を兼ね備えた小さな高級車、何処に行っても恥ずかしくない車だと思います。

満足している点

よく曲がりよく止まる、思い通りのハンドリング性能と静粛性はさすがにレクサスだと思います。

不満な点

後席が狭いので家族向けではありませんね。　シートのベンチレーション機能が欲しかったかも。

乗り心地

若干硬めな乗り心地かと思いますが、それが良い意味でしっかりとした足回りを感じます。

高級スニーカー

2024.6.13

総評

メインの用途は妻の通勤、買い物。週末に少しおでかけをします。夫婦2人生活なので後席は誰も乗ることなく、荷物置き以外使いません。 愛知は狭い道が多く、小回りが求められます。 家族構成や用途、燃費や運転支...

満足している点

小回りがきく 燃費が20オーバー 運転支援（高速が手を添えてるだけでイイ） 静粛性 カーブの曲りやすさ

不満な点

なし

乗り心地

2009年プリウスから比べると静か。ハンドルの触り心地も相まって乗ってて気持ちいい（妻）

Break Through Xover

2024.6.4

総評

通勤と買物も卒なく熟せるサイズ 乗り心地も全く問題ない。

満足している点

フォルム、燃費、ハンドリング、サイズ等 あらゆる点で満足

不満な点

デジタルインナーミラー&シートベンチレーション&助手席パワーシートは オプションで欲しかった。

乗り心地

足回りは硬めが好きなのでドンピシャ 3気筒1500ccに静粛性を求めていない

すべてに関してちょうどいい車

2024.6.4

総評

・すべてに関してちょうどいい稀少な車 ・過不足がなく満足度は非常に高いです ・運転が超楽しくて超安全 ・「ヤリスクロスにレクサスバッチ付けただけ」という方が世にはたくさん居ますが、 無知にも程があ...

満足している点

・常時20Km/Lを超える好燃費 ・ガソリン/EVのいいとこ取り動力性能 ・都内に最適なボディーサイズ ・必要十分な加速力 ・必要十分な静粛性 ・必要十分な高級感 ・高級でありながらカ...

不満な点

・後席狭い(しかし実際に座ってみると大人4人でも大丈夫) ・電動テレスコチルトは欲しかった ・内装一部がトヨタ仕様(不満ではないけど一工夫欲しい)

乗り心地

レクサスにしては硬めのセッティングではありますが欧州車を永く乗り継いできた自分の好みです。

ヒエラルキー

2024.4.30

総評

ヒエラルキーへの挑戦はまだまだ。 エクステリアのデザインは秀逸だが やれるところは、まだある。

満足している点

エクステリアは秀逸 燃費、小回り性能

不満な点

やはり難しいヒエラルキー エンジンは、熟成不足 足回りは全車ダブルウィッシュボーンが 欲しい

乗り心地

リアの突き上げ、ロードノイズの 改善が必要

運転し易いサイズ

2024.4.29

総評

街乗りにはサイズ感、燃費についてとても良いと思います。高速道路の走行も問題なく快適です！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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本当にスニーカーみたいな車です。

2024.4.21

総評

近場をちょこっとでも、ロングドライブでも使いやすい、そしてレクサスのマーク（笑）

満足している点

小回りが効き、装備は充分。 都内の走行でも20km/ℓ以上の燃費 見切りも良く、車幅を掴みやすい ウルトラスエードのフィット感、コーナーでも身体がズレないので長時間運転しても疲れにくい。

不満な点

純正マッドガードがありません。 エクステリアにこだわりは伝わって来ますが、洗車後謎水が出続けます。 ユニファイドスピンドルの上、サイドミラー付け根、ハンドル、リアゲート周り、拭いても拭いても出て来るの...

乗り心地

ディーラーさんで280kPaと適正よりだいぶ高いので、足回り固く感じますが、私は硬い方が好き。 このまま乗ろうと思います。 前後のバランスはよく出来ていると思います。跳ねるが巧くいなしています。

クラスの壁は超えられない

2024.4.16

総評

結局のところ、クラスのヒエラルキーを壊すことなく、収まるべきところに収まっているという印象です。 LBXの発表後、UXの大幅改良と聞いて、今さらUXを改良してどうするんだろうと思っていましたが、UX...

満足している点

・デザイン UXとは違い、分かりやすいカッコ良さだと思います。 特にリヤフェンダーの張り出しはこの車のクラスレスな雰囲気にかなり寄与している気がします。 ・1.5LHEVのパワー感 ...

不満な点

・消しきれていない3気筒感 これは乗った瞬間から分かります。 エンジン音がにぎやか、アクセルやステアリングから伝わってくる振動がはっきり残っていて、クラスレスではありません。 ・静粛性 ...

乗り心地

はっきり硬めだと感じました。 高速道路の橋の継ぎ目ではかなり鋭い入力があります。 この点はUXのFスポーツ（AVS付き）の方が圧倒的に優れていました。

…。

2024.4.10

総評

…。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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良い車です

2024.4.4

総評

内装の高級感と町中の走行時の静粛性が素晴らしいです。買ってよかった！と思える大満足の車です。

満足している点

見た目が気に入ってます。

不満な点

フル加速時にエンジン音が目立ちますね。

乗り心地

少しだけ硬い。 でも不快ではない。

納車しました。

2024.3.18

総評

これから順次確認していきまーす

満足している点

まだ、あまり見かけないこと

不満な点

今のところ無

乗り心地

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