レクサス LBX ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)
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- 新車価格（税込）
-
420.0 万円 〜 756.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
349.8 万円 〜 788.0 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 3.9
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.2
- 価格
- 3.9
総合評価分布
-
メルリン一世さん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2025.9.23
- 総評
- 街中を流れに乗って走るには良い車、コンセプト通りだと思います、しかしこの排気量では高速特に上り坂ではストレスを感じる車です
- 満足している点
- 個人的には視界も良く小回りが効いて良いと思います燃費は最高ですね
- 不満な点
- やはり車が小さい分荷室や後席はかなり狭い、基本二人乗りなので想定内ですが一度だけ大人４人乗車した事があります、後ろの2人は一般道で約1時間かなりしんどそうでした、子供しか無理ですね。 足回りも悪く乗り心...
- 乗り心地
- 普通に走るにはゴツゴツきますが良い車だと思います
-
F238さん
グレード：MORIZO RR_AWD(AT_1.6) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.9.20
- 総評
- 硬めの足だと思います。高速道路を連続で走ってもゴツゴツしています。
- 満足している点
- あまり目立たない。 装備が良い。
- 不満な点
- 荷室は狭い。ブレーキの鳴きがとてもうるさい。
- 乗り心地
- 乗りここちは硬いです。
-
キジムナーさん
グレード：MORIZO RR_AWD(AT_1.6) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.9.9
- 総評
- 納車までは時間がかかりましたが、レクサスブランドから出たGRヤリスと同じパワーユニットを持つ車。 豊田章男会長の名前を使うだけの車ではあります！ 3気筒エンジンの音が車内に入ってくるのはちょっとどうか...
- 満足している点
- この価格でレクサスブランドのこの車が購入できるのは安いと思います
- 不満な点
- 仕方無いですが、後部座席の狭さとラゲッジスペースが狭い事ですかね
- 乗り心地
- 3気筒の小刻みな振動は気になります 足回りは標準車両にしては硬いですが、社外品に常に変えていた私からするとかなりしなやかに動く感があります
-
gtv916haruharu3さん
グレード：アクティブ_E-Four(CVT_1.5) 2025年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
レアダキさん
グレード：エレガント(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.8.23
- 総評
- 基本ケチｗなので、この燃費は最高すぎます。 エアコン付けても30km/ℓとか超える日もあります。 車内の快適性、小回りの良さ、レクサス車という安全性の担保、軽自動車より良い燃費、もう私にはこれ以外の車...
- 満足している点
- この燃費でこの快適性！素晴らしい！！ 大変気持ち良く加速しますし静粛性も申し分無し。 大きさもこれくらいだと脇道や狭い駐車場でもノンストレス♪ これで車体420万は安い！！ 18インチとかツートン...
- 不満な点
- サンルーフは別に無くていいですがべンチレーションはホント欲しかった… HUDじゃなくてデジタルインナーミラー、オプションにして欲しかった…
- 乗り心地
- 静粛性も乗り心地も全く不満無し。
-
rakuyuさん
グレード：MORIZO RR_AWD(AT_1.6) 2024年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.8.16
- 総評
- GRヤリスが3ドア、常時戦闘モードといった感じに対して、こちらはノーマルだと気楽に乗れるし、スポーツだと峠道行けるし、という快適性とスポーツ性をうまく兼ね備えた車だと思います。リア寄りのトルク配分ができれ...
- 満足している点
- GRヤリスと同じパワートレイン、Bespoke Buildである程度選べるデザイン、思ったより低い着座位置のシート
- 不満な点
- フロント寄りのトルク配分で、最大50:50なので、リアから押し出して曲がる、といったことはできない
- 乗り心地
- -
-
ちんくCさん
グレード：クール_E-Four(CVT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.8.11
- 総評
- 基本フレームがヤリクロと同じなだけでネガティブな意見がありますが、そもそも今時単一車種だけのためにフレームを新設計するなんてチャレンジングすぎますよね。価格もレクサスのサービス込みのものと思っているので納...
- 満足している点
- いやー、久しぶりに「ノーマルな乗用車」っていいですね。 前者から比べるとコンパクトと言われても十分大きいですw
- 不満な点
- 今の所不満なところ無し
- 乗り心地
- -
-
Sheeba8さん
グレード：MORIZO RR_AWD(AT_1.6) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.8.9
- 総評
- 上質なコンパクトスポーツとしてとても完成度が高いと思います。 客観的に見れば気になるところもありますが、自分にとってはアバタもエクボなのでノーカンですw
- 満足している点
- ・外も内もとにかく見た目がツボw ・走りは最高 ・乗り心地も含めて街乗りではフツーに走れる ・後席も意外に乗れる
- 不満な点
- ・低回転域ではディーゼルみたいな音 ・よく言われる装備が足りないところは自分にとっては重要ではありませんが、まあ気持ちはわかりますw
- 乗り心地
- スポーツカーとして見ればとてもいいと思います。サスは固められていますが、タイヤの特性なのか、ショックの角は驚くほど取れています。 都市部の整備された道路では、それなりに荒れた路面でも同乗者から不満は出な...
-
pon18850さん
グレード：MORIZO RR_AWD(MT_1.6) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- -
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
TEN 300さん
グレード：クール_E-Four(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
パイン6さん
グレード：クール(CVT_1.5) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
大きな車を必要としない人にとっては、小さくても上質で気持ちよく街乗りができる良い車です！
2025.7.22
- 総評
- レクサス、高級車というとある程度大きな車というものだと思っている人が多いと思いますが、世の中には大きな車を必要としない方や私のように大きな車は嫌いな人も一定数はいると思います。 そういう人にはこれまでも...
- 満足している点
- ・小さいながらも塊感がある独特のスタイル ・カッコイイテールライト ・ゴテゴテしていなくてシンプルながら安っぽさがない私好みのインパネデザイン ・電動感が強いスムーズな走行フィール ・予想以上に良...
- 不満な点
- ・モーターアシストが強くアクセルレスポンスや初期加速は満足できるが全開時の絶対的な速さは決して速くはない（ただ、これについては私は他にスポーツカーがあるので街乗り用として納得して購入しているため不満ではあ...
- 乗り心地
- 乗り心地はレクサスとすれば硬めだと思いますし絶対的な評価をすれば車体が大きく重い車には負けますが、意外と良いハンドリングとトータルで考えれば良いと思います。 ただし、路面が悪いところではリアサスがトーシ...
-
007@007さん
グレード：MORIZO RR_AWD(AT_1.6) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.7.19
- 総評
- 街乗りからワイディング、そしてサーキットまで対応可能なプレミアムなクルマかと。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ・助手席のシートリフターがない(せめて手動でもつけて欲しい) ・スポーツ性能をメインとしたクルマではあるが、もう少し乗り心地を緩和して欲しい ・後席の狭さ
- 乗り心地
- 硬めではあるが、不快ではないかと。 将来的には電子制御サスは導入していただきたい。
-
991Lover!さん
グレード：アクティブ(CVT_1.5) 2025年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.7.16
- 総評
- 姉がLBX（改 2025夏）をセカンドカーとして購入したので、納車された日に1泊2日で乗ってきました RXを最近まで所有していた経験からすると、全体に乗り心地はRXと似た感じになり、高級感がマシマシに ...
- 満足している点
- 〇 改良で乗り心地が重厚でしっとりに 〇 車内が静か エンジン音と振動を消せてる 〇 トルク感がある 1.5Lとは思えないトルクの太さ 120キロ以上の速度でもモリモリ 〇 バッテ...
- 不満な点
- △ ブレーキホールドにメモリー機能がない △ LBXに限らずだけど、レクサスのタッチトレーサーは使いづらい △ エンジン音や風切り音はよく消せてる ただ悪路のときだけだけどロードノイズが少し気になると...
- 乗り心地
- 疲れない、とても優秀 RXに似た乗り心地が実現してる ↑良いところとイマイチのところがどちらもだけどｗ ブレーキホールドの発進時がスムーズになってた ↑トヨタが苦手なところだったけど、ようやく改善...
-
tun829さん
グレード：クール(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
marurunrunさん
グレード：エレガント(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2025.6.24
- 総評
- シニア層にピッタリな扱いやすくて、価格の割りには良いもの感がある車です。
- 満足している点
- 扱いやすいコンパクトカーなのに内装は落ち着いた高級感があります。装備も十分です。小さな車なのにしっかり感があり、固めではありますが、角が取れていて乗り心地は良いです。
- 不満な点
- 納得の上で購入しましたので不満とは言えないですが後席スペースがやはり厳しいです。
- 乗り心地
- 少し固めではありますが、小さな車にありがちなヒョコヒヨコしたかんじはありません。
-
marinsuさん
グレード：クール(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.6.20
- 総評
- 半年強で5,000km乗りましたが、LBX MORRZOとは違う静かで高燃費な車でした ダウンサスも入れてて、モリゾウと同車高な感じで気に入ってました
- 満足している点
- 静かだった
- 不満な点
- 力強さがイマイチ
- 乗り心地
- -
-
ポリメタロドさん
グレード：エレガント_E-Four(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.6.15
- 総評
- 過去に大型ミニバン・SUVを所有したことがありますが、つくづく普段使いには不便と感じていました。 LBXのサイズ感は、普段乗りから遠出まで神経を擦り減らすことなく使えます。 長く乗っていきたいです。
- 満足している点
-
妻の車ですが、我が家のファースカーです。
おしゃれな内外装、力強い中間加速、レクサスディーラーのおもてなしの凄さ。
最新のレクサスだけあって、プリクラッシュ等優秀なこと。
- 不満な点
- ボディサイズとトレードオフなので室内空間の狭さは仕方がないところ。 シートベンチレーションがあれば嬉しかった。 あと、センターディスプレイの位置が低めなので目線の移動が大きくて残念。 タッチトレーサ...
- 乗り心地
- 多少、路面の荒さを感じる時もありますが、乗り心地は優秀です。 あえてOPの１８インチを選びませんでした。 試乗でも突き上げ感があったので、LBXにはオーバーサイズかと思ったので。 バランスを考えると...
-
Kazusaさん
グレード：MORIZO RR_AWD(AT_1.6) 2024年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.6.15
- 総評
- 評判の車です。友達の車ですが、発売前に予約して速攻で購入していました。（2024年5月頃）1年経過後、試乗させてもらいました。 とても良い車です。足回りは、少し固めですがしっかりアスファルトをつかん...
- 満足している点
-
内装の質感・足回り・静粛静、上質です
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
-
足回りが固めで、スポーティーな走りが出来ます。しかし、ゆったりとした乗り心地を好む人には不満になるかと思いました。
-
horiakiさん
グレード：クール_E-Four(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2025.6.9
- 総評
- 良くも悪くも「出来の良い小型車」。日常使いには快適。でも運転が楽しくないのでドライブには使いたくない。って車。 エンジン音もせずヌルヌル、フワフワ進む感じがサブで乗っているロードスターとのギャップが激し...
- 満足している点
- 車内が静か。燃費も良い。装備も充実。自動運転アシスト系もそこそこ。
- 不満な点
- 運転して楽しい車ではないかな…。 足回りがチープ。荒れた路面ではすぐ腰砕け。
- 乗り心地
- 足はリアがダメダメ。乗り心地重視で縮みは柔らかく伸びが硬い？荒れた路面だと全く追従せず速攻で腰砕け破綻、バタつくので乗り心地が悪い。ショックが抜けた旧車っぽい乗り味。 AWDなのでリアが腕の短い名ばかり...
-
ShellieMayさん
グレード：MORIZO RR_AWD(MT_1.6) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.6.8
- 総評
- レクサス店のサービス込で考えたら コスパいいと思う
- 満足している点
- 静かなところ
- 不満な点
- パワーシートなんていらない軽くして 重すぎるからか加速がヤリスより遅い事
- 乗り心地
- -
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