レクサス ISハイブリッド のみんなの質問

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レクサスLSをセルシオ、ESをアリスト、ISをアルテッツィア、RCFをソアラにして販売して欲しいのですが、実現する可能性は何パーセントですか?どうしてもレクサスが気に入らないので。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ESはいうなら、アバロン。間違えた。ウィンダムでした元は。

レクサスが気に入らない。つまり、対向車種がある。海外と日本国内で元々は名前だけを買えて売っていた。

そこは、トヨタとしても未だに、悩みの種?元々は、大衆車ブランドとして、売れるかどうかも分からない手前味噌な「高級車」を海外で売るとなれば、売れなかった時のことを考えないと危ない。そっちの方が、大切というのは、適切な経営判断だったと思いますが、逆に、そのリスクを張れなかったところが、レクサが中途半端な、トヨタプラスのブランドに終始している理由でもあると思います。

最近では、研究と開発が重ねられ、かなり成熟してきましたが、それでも、やっぱり、トヨタプラスの一度ついたイメージを払拭するのは至難の業かも知れません。

Audiを見て、「お、良いフォルクスワーゲンだね!」とはならないけど、ISから「アルテッツァだったね。」にはなる。

リンカーンを見て、「フォードじゃん!」にはならない。キャデラック見て、「シボレーの豪華版!」とは言われない....。

レクサスって、モデルチェンジとかイジりすぎじゃないか?とか思たり。センチュリーぐらいとは言わないけど、陳腐化してると言われようが、6年でマイナーチェンジ10年以上でフルモデルチェンジで良いんじゃないかなとも思います。だって、よく作り込まれた車だし。

同じものを見続けて慣れてきたら、魅力に変わるように。まず、慣れるのに6年ぐらい放ったらかすぐらいで良いと思います。

下手にトヨタの真似して、日本の車種をインフィニティとアキュラのエンブレムだけ、本当に変えただけの車を売ったら流石に、ダメでしたね。車としてはメチャクチャ良かったのに。外観デザイン、素人目に一緒で、ロゴと車名だけ違うって、流石に素人でもダメだとなったんでしょうか.....。

ちなみに、ウィンダムでもかなりのバリューはあった。みんな、周囲は、「ウィンダム、乗ってるね!」みたいな。でも、今のレクサスほどのバリューじゃなかったから、そういう見方では、レクサスは成功と言えると思います。デザインや性能も含めて。

高級車って、でも、エンジンの大きさじゃないかと本気で思ったのは、日産スカイライン?インフィニティQ50だけど、トップグレードのV6 3.7って初めて見かけたんですが、隣に停めてあったBMWの5より高級に見えた。日産としてはだから、エンブレムより本質だ。中身だということで、国が違えば、同じデザインで名前を変えて売り出したのかも知れないけど、やっぱり.....。

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その他の回答 (7件)

  • 0%です。それでは売れないからです。セルシオ30系は壊れないベンツと言われてましたよね、セルシオ30系好きでしたね、レクサス嫌ならクラウンがいいのでは、現行か中古で220系210系のクラウンとかRSはカッコいいですよね、内装もレクサスと変わらないし、

  • 残念だけど0%です。

  • ゼロ%ですね。

    折角、高付加価値商品レクサスが浸透してきたのに、今さら低価格化の儲からない商売は、トヨタにとって何のメリットもありません。

    単に『価格据え置き、内外装すべてそのまま』で良いのなら、レクサスの新車を買って、エンブレム類を全てトヨタに張り替えれば良いですね。

  • 惜しい☆

    LS=セルシオ
    IS=アルテッツァ
    ですが…

    ESは=ウィンダム
    アリスト=GS
    ソアラは=SCですね

    RC<SC<LC」との事なので…
    過去のトヨタスポーツの…
    セリカ<スープラ<ソアラ」に照らし合わせると

    SCの下=RCは…
    ソアラの下→スープラ?

    LCは…
    SC(ソアラの上→ソアラよりも豪華?となると…
    無理矢理ですけど…2000GT?というか
    普通に☆新型車」になるのかな

    ま☆
    現実的には…
    購入後→エンブレムを交換」すれば?良いかと思われます

    セルシオ」アルテッツァ」ウィンダム」スープラ」と
    エンブレムは手に入る?でしょうから
    (運が良ければ、解体屋でも

    自分好みに…
    交換する」のが→カスタマイズ
    改造する」のは→チューニング

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  • SUVが推っし推しな佐藤恒治社長にお願いしても無理だな。セダンが超絶推しな新しい社長に変わらないと復活しませんよ笑

  • ゼロ。

  • ゼロパーセント
    今更、国内名を別にするメリットが無いから。

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