レクサス IS ユーザーレビュー・評価一覧 (46ページ)

まだ納車されていないのでこれから（来月納...

2006.9.3

総評

まだ納車されていないのでこれから（来月納車）どうなるのか！どれほど楽しませてくれるのか！未知数ですが5回ほど試乗をして満足して買いました。最後にはＩＳを乗ることしか頭にはなかったですね＾＾だから実現したの...

満足している点

エクステリア！　レクサス店（私のお世話になった）のおもてなし！　アフターサービス！　5年10万km保証！　総合的に見れば車メーカーでここまでやってくれるのは最高でしょう。

不満な点

前席・後部席共に乗ってみました。このサイズなので仕方ないですがちょっと後部座席のスペースを広くしてほしいかな・・・　それでも納得の範囲ですね。アウディ、ＶＷ、等の同じクラスにも言えますが。。。 ちょっと...

乗り心地

-

国産の安心性！　一流ホテル並のおもてなし...

2006.9.3

総評

国産の安心性！　一流ホテル並のおもてなし（サービス）！　外車のディーラーにはよく行きますが人によってはとても対応が悪いところが多いです。　レクサスのサービスはお客さんと長いお付き合いを考えて対応しているの...

満足している点

エクステリア！　レクサス店（私のお世話になった）の対応！　同じクラスの車としてとてもコストパフォーマンスが良い！　

不満な点

解って買うのだが後部座席のスペースがちょっと狭い＾＾　もう少し工夫してほしかったかな。　それでも納得の範囲ですが・・・

乗り心地

-

市街地ではパワーに不足は感じないが高速道...

2006.8.31

総評

市街地ではパワーに不足は感じないが高速道路での追い越し加速などやはり２．５Ｌではかったるいのは否めません。また、後席が狭いのは承知のうえでの購入なので不満点ではありませんがもっと工夫が出来たのではないかと...

満足している点

手ごろなﾎﾞﾃﾞｨｰｻｲｽﾞ。期待通り燃費が良い。 必要な装備が標準で付く。ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰ、Bluethoothﾊﾝｽﾞﾌﾘｰ電話は非常に便利。 ｵｰﾅｰｽﾞﾃﾞｽｸ､ﾍﾙﾌﾟﾈｯﾄなどﾚｸｻｽなら...

不満な点

ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが大きすぎる。高速道路ではｵｰﾃﾞｵの音が聞こえなくなる。 ハンドルがわだちに取られる。わだちのあるところでブレーキかけたら強烈にハンドルを持っていかれて驚く。また、ハンドル反力が乏しく...

乗り心地

-

車の造形、塗装の光沢、２５００エンジンの...

2006.8.27

総評

車の造形、塗装の光沢、２５００エンジンの扱い安さとパワフルさ、サスやボディとのトータルバランス、ナビゲーション、コストパフォーマンスは、先にあげたいずれの車と比べても、この車が完全に凌駕しています。 わ...

満足している点

ＩＳ２５０バージョンＳのパワー、足回り、ボディ剛性とも、高速、山坂のワインディング、町乗り等、いずれのシテュエーションでもイメージ通りで最高のパフォーマンスです。 クラウンアスリートやマークＸと比べて...

不満な点

混んだ駐車場には置きたくない感じです。

乗り心地

-

評判が良かったけど実際に普段使い始めると？...

2006.8.21

総評

評判が良かったけど実際に普段使い始めると？だ。前に代車でマークXのSﾊﾟｯｹｰｼﾞ？だったか乗ってた事があるけどはっきり言って走りは大差ない。というより似てる。限界まで試せば違うんだろうけど私を含めてこの...

満足している点

全てが静かになるようにつくっているところ。室内ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝの使い方。とにかく速いです!!

不満な点

ｴﾝｼﾞﾝの音は静かだけど良くはない。「ウィーウィー」という感じです。あと分かってた事だけどセダンとしては固すぎる乗り心地。後席はこのクラスとしては狭すぎる。全体的にはスタイルにも満足しているが個人的には...

乗り心地

-

最高をうたっているが故の不満もありますが...

2006.8.19

総評

最高をうたっているが故の不満もありますが、走る、曲がる、止まる という車の基本性能を高い次元で実現しており、良く出来ている車 だと思います。 ただ、ブレーキに関しては（ブレーキダストが多い）高摩擦パ...

満足している点

- スムーズな６ＡＴ - 十分な馬力で静かなエンジン、 - 安心して踏み込めて、よく効くブレーキシステム 　（車間距離が取れない高速走行で前者が急ブレーキをかけても 　　追突しないことに自信が持て...

不満な点

- ブレーキダストが多い。（承知はしていたが、やはり掃除が大変） - Ａピラー(運転席右前)が太く、右カーブ時に視界を遮る。 - そっとブレーキをかけても、停止時にブレーキが鳴る。 - 発進時に、そ...

乗り心地

-

とにかく楽しいクルマ！走って、止まって、...

2006.8.1

総評

とにかく楽しいクルマ！走って、止まって、曲がれる。エコロジーを考えなければならない時代なのですが、ついついアクセルを踏んでしまいます。

満足している点

思い通りに走って曲がって、そして止まれるクルマだと思います。

不満な点

家族を乗せて遠出すると、後席の狭さがチョット・・・。

乗り心地

-

通勤グルマとして最強では。それにまだ数も...

2006.7.31

総評

通勤グルマとして最強では。それにまだ数も少ないしネ

満足している点

レクサスのサービスが気に入りました。ＩＳは短い全長のため取り回しがホントにイイです

不満な点

特になし、強いてあげればフロントのブレーキダストの多さぐらいかな。

乗り心地

-

走りはいうに及ばず、さまざまな装備全体ト...

2006.7.19

総評

走りはいうに及ばず、さまざまな装備全体トータルな価値として、車もここまで来たかという感があり、とても満足した買い物でした。 外観デザインは賛否両論あると思いますが、現在周りからの熱い（?)視線も感じ、と...

満足している点

納車後３週間がたちましたが、走り、外観、燃費、パワーなど、総じて車としてのパフォーマンスに大変満足していますし、何よりもオーディオの音質（マークレビンソン）、静粛性、G－LINK、バックモニタなどの付属機...

不満な点

あまりほかの方が指摘されていない点を2点： パドルシフト＆ティプトロシフトモードが、オートマチック度合いが高いこと。たとえば、３速状態でも、勝手に２速にキックダウンしたりするので、マニュアル感覚はあ...

乗り心地

-

BMWは勿論、日産FR-Lにも劣るハンド...

2006.7.17

総評

BMWは勿論、日産FR-Lにも劣るハンドリングです。 しかし、G-Linkをはじめ各種エレクトリックデバイス、またオーディオを存分に聴かせる静粛性はBMWやメルセデスを圧倒していることは全く異論がありま...

満足している点

満足の筆頭としてまず現時点のレクサス車の中で最も秀逸なエクステリアデザインが挙げられます。特に小手先のデザイン線のみの処理では無く、ダイナミックで立体的な面構成から内から湧き出すような力強さを感じさせ、前...

不満な点

結論から言うと、一般路走行ではとても良く感じるISも高速走行、ワインディングでは破綻します。贅を尽くしたように見える外装も、車体下部に目を移すと、ドメスティック向けに開発されたゼロクラウン系のプラットフォ...

乗り心地

-

相対的にはよくできてると思いました。トヨタ...

2006.7.17

総評

相対的にはよくできてると思いました。トヨタ車とは全くと違うといっていいと思います。ボディ剛性もカナリ高く、乗ればスグわかると思いますよ。

満足している点

動力性能は文句なしです！内装もスポーティー感があり気に入ってます。シートの質感もいいです。

不満な点

今のところ三回不具合が見つかって修理に出しました。店がメチャクチャ遠くてめんどくさいです。自分は身長180くらいですけど、シートをほぼ前回まで下げると、後ろは乗れません！足回りは硬すぎますね！もう少し、し...

乗り心地

-

10,000km走行したが満足度が非常に...

2006.7.9

総評

10,000km走行したが満足度が非常に高いです。 400万の輸入車と比較すると装備/走り/快適性ではNO1では？

満足している点

とにかく快適性が高いこと。振動/静粛性は間違いなくクラス１ 意外な高燃費/動力性能（2.5でも何ら不満なし！意外と速い） 充実装備（HDDナビオーディオや13スピーカーが標準装備だが最高！） とにか...

不満な点

トランクが若干狭い。 同クラスの車と比較し室内が狭い！（ただ4人ならまあ不満なし）

乗り心地

-

足廻りはよく硬過ぎると評価してあるけど、バ...

2006.7.7

総評

足廻りはよく硬過ぎると評価してあるけど、バージョンＳならこれ位かもう少し硬くてもいいのでは！　こまかい不満はいっぱいあるけど、そこそこ楽しめる車だと思います。

満足している点

出足以外の加速感は満足してます。前からのスタイルだけは最高に気にいってます。

不満な点

出足とブレーキ踏んだ後の再加速がもたつく。低速時のハンドルが軽すぎかな！

乗り心地

-

自慢できる車で、素晴らしい。 購入した...

2006.6.10

総評

自慢できる車で、素晴らしい。 購入したてで、全体像は未だ掴めていないが、やはり、附加価値の高い車だと思う。走りが楽しみだ。決して外車に負けていない。

満足している点

独創的なスタイルと高速安定性。又、今までに無いデーラーの素晴らしい対応。

不満な点

後部座席の狭さ。前輪のﾀﾞｽﾄの多さ。

乗り心地

-

走行性能は良好、特に高速安定性や高速走行...

2006.6.3

総評

走行性能は良好、特に高速安定性や高速走行時の静粛性は抜群。軽四並みの低燃費等。（高速走行では１３Ｋｍ/ｈはいきます。中低速で１１Ｋｍ/ｈ位です。）まず買って損は無いと思います。

満足している点

走る、曲がる、止まる、の基本的な走行性能は抜群。特に高速での安定性は素晴らしいです。150～160Ｋｍ／Ｈでも片手運転出来る。タッチ式のナビが使い易い。燃費が良い。

不満な点

収納が少ない。ブレ－キのダストが異常に多い。（高磨耗パッドの為か？）ダッシュボ－ド等、無理な曲線のデザインの為か、接合部の所々に隙間がや凸凹があり、内装の質感が悪い。（20～30ｃｍ近づいて見ると目立つ。）

乗り心地

-

これまで、ＳＵＶ、ワゴンばかり乗ってきま...

2006.5.30

総評

これまで、ＳＵＶ、ワゴンばかり乗ってきましたが、今回、スタイルとレクサスに憧れて購入しました。買って、大満足！！！！ レクサスの対応、にも満足しています。500万円近いお買い物です。あのおもてなしは、十...

満足している点

２週間前に黒のＩＳが納車されました。現在１２００ｋｍ走行しました。 まず、驚いたのは、中距離で燃費が１１ｋｍは行きます。長距離（高速半分）では12.4ｋｍも走りました。普通のおとなしい走りです。チョイ乗...

不満な点

特に不満はないのですが、収納スペースが少ない、と思いますが、 「割り切りなさい」と、メーカーに言われてる気がします。 真面目すぎる装備、操作感、少しは遊び心があってもよいかな？

乗り心地

-

第一級の車だと思います。先日、NHKで日...

2006.5.14

総評

第一級の車だと思います。先日、NHKで日産のテストドライバーの加藤博義さん、現代の名工に選ばれている人です、の事をやっていました。すざましいですね。レクサスもそういうテストドライバーが車の味付けをしている...

満足している点

全体のバランス。単なる走りだけでなく、運転の安全性も含めたゆとり、社内に居るときにその時間を豊かに感させてくれる様々な装備、サービスなど、そういうトータルの楽しさを味あわせてくれる点です。

不満な点

少し社内が狭い。特に大きな車からに買い換えなので特に感じます。 後部座席の人の足が全席シートの下に入る余裕が欲しい。シートがまだフィットしない。慣れでしょうか。

乗り心地

-

7割がﾘｺｰﾙって…ﾚｸｻｽﾏｽﾄ???こ...

2006.5.13

総評

7割がﾘｺｰﾙって…ﾚｸｻｽﾏｽﾄ???これではﾚｸｻｽのｲﾒｰｼﾞが低くなっても仕方ないよね｡輸入車は故障が多いって言うけどﾄﾖﾀはﾘｺｰﾙ発生率&台数が1位｡辛口&批判が多くなったがこ...

満足している点

輸入車と比較して値段の割に標準装備がよい(当たり前かな)｡静かな室内…

不満な点

内装を選択できるようにしてほしい(Sは革のｼｰﾄなし､木目もなし)BMW320iより足回りはやや劣る｡ﾎﾞﾝﾈｯﾄがしめにくい｡僕のもやはりｼｰﾄﾍﾞﾙﾄﾘｺｰﾙ｡ついでにｴｱｺﾝの異臭…｡値段の割によい...

乗り心地

-

この車を買って後悔している人がいると思いま...

2006.5.13

総評

この車を買って後悔している人がいると思いますがあまり価値観のないだと私は思います。

満足している点

品質が良く走りも結構速いし輸入車に比べて安い事。

不満な点

この車を批判している者。

乗り心地

-

この値段でこの性能は満足です。室内室外と...

2006.5.8

総評

この値段でこの性能は満足です。室内室外とも造りが丁寧ですし質感も良好です。

満足している点

走行性能は非常に良好。抜群の静けさ。

不満な点

収納が少ない。ブレ－キが効き過ぎで低速で以前の車（ウインザム）の感じで踏むと前のめりになる位です。

乗り心地

-