レクサス IS ユーザーレビュー・評価一覧 (32ページ)

ブランド性 ＣのＳＷの乗換の為に３２５、Ｃクラスと比較しました。 まず外観はＭＣ後のテールランプの形状が前期のが好印象。 フロントはなかなか。 内装は

2008.10.22

総評

ブランド性 ＣのＳＷの乗換の為に３２５、Ｃクラスと比較しました。 まず外観はＭＣ後のテールランプの形状が前期のが好印象。 フロントはなかなか。 内装はＬは高級感はあるが目新しい物はない。唯一インパネの英語...

満足している点

気軽に乗れる事。多分壊れない。 ディーラーのサービスは価格を安く思わせる位良い。 すぐ車変える人には下取りがいい。ＩＳなら長く乗っても値落ちは少ないか。リースならＢＭ、ベンツをチョイスする。

不満な点

価格の点で疑問は無いが購入に踏み切れる特性も無い。

乗り心地

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付加価値の欠損 このレクサスISという車、プラットフォームはクラウンやマークXと同一である。 同一エンジンを積むクラウンやマークXより割高に見えるが、

2008.10.18

総評

付加価値の欠損 このレクサスISという車、プラットフォームはクラウンやマークXと同一である。 同一エンジンを積むクラウンやマークXより割高に見えるが、レクサスは高価な純正ナビ等が一番下のグレードでも標準装...

満足している点

IS、つまりインテリジェントスポーツという割りにはかなり静か。 ・癖はないけど、バランスの良いエクステリアデザイン。個人的には大好き。 ・様々な装備がこれでもかというくらい標準でついている。買うときは色を...

不満な点

IS、つまりインテリジェントスポーツという割りにはかなり退屈。 ・操作ボタンに、醜悪なロゴの日本語つけるのは止めて欲しい。そういう変な親切はクラウンでやればよい。レクサスには帰国子女のように振舞ってもらい...

乗り心地

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もうすぐ購入かなあー 購入を前提に合計2回試乗し、4回ディーラーに通いました。結果、きっと購入すると思います。現在Ｅｖｏ８に乗っており、動力性能ではＩ

2008.10.15

総評

もうすぐ購入かなあー 購入を前提に合計2回試乗し、4回ディーラーに通いました。結果、きっと購入すると思います。現在Ｅｖｏ８に乗っており、動力性能ではＩＳは力不足だと思います。ちなみによくＢＭＷ３２５ｉとＩ...

満足している点

▼長所 １、コンフォートを確保しつつ、それなりに走る所。 ２、個人差がかなりありますが、エクステリアデザインが良い。 ３、走行音がほとんどないので、前後席での会話が普通に出来る。 ４、ＧＬＩＮＫ機能により...

不満な点

▼短所 １、インテリアデザインに若々しさが欲しい。 ２、インパネのデザインがよろしくない。 ３、スピードとレブを任意設定するとそれぞれのインパネ部が円状に灯火するがＡＴには必要ない。 ４、後部座席が少し狭...

乗り心地

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試乗のみですが！ 奥さんの後継車の検討にて試乗してきました。奥さんは現在ベンツV230に9年間乗っておりますが、子供が大きくなってきてあまり家族で旅行

2008.10.12

総評

試乗のみですが！ 奥さんの後継車の検討にて試乗してきました。奥さんは現在ベンツV230に9年間乗っておりますが、子供が大きくなってきてあまり家族で旅行に行かなったこと、ベンツは故障が多く困る（修理費も高い...

満足している点

国産であること（多分故障が少ないであろう？）。 ディーラーが多い。 ディーラーで洗車をサービスで毎月無料してくれるらしい。 上記以外、なんとか書こうと思ってもでできません。

不満な点

1：外観デザインがあまり良くない。（外観は好みかもしれませんが、一目で格好いいな、欲しいなと思わせるものがない、もう少しデザインが良くなれば今の価格でも良いですが！！） 2：センターパネルが日本語表記。（...

乗り心地

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やっと試乗できました。 約30分の試乗会での評価です。 町乗りとハイウェイにて楽しんできました。 IS250のベースモデルですが、走り始めての第一印象

2008.10.12

総評

やっと試乗できました。 約30分の試乗会での評価です。 町乗りとハイウェイにて楽しんできました。 IS250のベースモデルですが、走り始めての第一印象は足が固くゴツゴツしてる感じです。 ハイウェイのような...

満足している点

１．スタイリング：そのコンパクトさが凝縮された様なたたずまいは自分好みです。トヨタを含む他社のモデルは、言い方が悪いですがレクサスでデザインしたものの「だしがら」の様に見えてしまいます。　 ２.　加速性：...

不満な点

とても気に入ってしまって特に短所と思えるところは無いのですが、重箱の隅をつっつく感じでの短所です。 １.　日本国内にはあまり無いと思いますが、荒れた路面は1.6tの車両重量と固められた足回りの為、ゴツゴツ...

乗り心地

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プレミアムブランドへの可能性 現在、ＢＭＷにてカーライフをエンジョイしております。 レクサスを否定はしません、プレミアムブランドになる可能性はあると思

2008.10.11

総評

プレミアムブランドへの可能性 現在、ＢＭＷにてカーライフをエンジョイしております。 レクサスを否定はしません、プレミアムブランドになる可能性はあると思います。 自分から見たレクサスのプレミアムブランド条件...

満足している点

なんといってもシート空調です。（本皮には）

不満な点

トヨタ車とイメージが重なり合う所。 平日は店に人が居なくて入りづらい。

乗り心地

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３シリーズ、メルセデスC、A4、スカイライ...

2008.9.30

総評

３シリーズ、メルセデスC、A4、スカイラインを乗り比べた結果決めました。 ブレーキダストはパッド交換で解決し、その他は不満はありません。 後席は使いませんので問題なしです 欧州車と比べて云々はも...

満足している点

ハンドリング 静粛性 エンジン 外観 乗り心地 ディーラーの対応

不満な点

粘着質なアンチレクサスの存在くらいかな(笑)

乗り心地

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ちょっと試乗 前回7ヶ月で2万キロ乗っての感想を書いたものです　　　　 MC後の試乗しての感想です。私は殆ど山道のドライブなのでバトルシフトは、タイム

2008.9.29

総評

ちょっと試乗 前回7ヶ月で2万キロ乗っての感想を書いたものです　　　　 MC後の試乗しての感想です。私は殆ど山道のドライブなのでバトルシフトは、タイムラグ有りますが 下り道のエンジンブレーキで使います、試...

満足している点

ハンドリング　適度な重さ　戻り具合　遊びの無さ、　この3点スカイラインならいつも当たり前によく 　　出来てますが、ＩＳは私乗ったトヨタ車では１番です。（クイック感とかは無いです） サス　いつの間にか突き上...

不満な点

足踏みパーキングブレーキが強く踏まないと、利きが悪いです。　ISユーザーの方　IS位でブランド、 プレミアム、無料洗車などを書くと、板が荒れて、購入を考えてる方のアドバイスにならないと思います。 デーラー...

乗り心地

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２回目の投稿です。 欧州車コンプレック...

2008.9.28

総評

２回目の投稿です。 欧州車コンプレックスがまだもんもんとしていますが、決して悪い車ではありません。 （ＢＭＷに買い替えたいが予算の目途が立たず我慢中…） ＧＯＬＦに煽られているようではどうしようもな...

満足している点

・動力性能が高い ・その割に静かに走れる ・外観のデザインがカッコいい ・この性能の車が安価に手に入る ・あまりたくさん走っていないので注目を浴びる。

不満な点

ＢＭＷと比較して安いので、ＢＭＷの安物を買ったようにしかみられないところ。 やはりＢＭＷに横に並ばれると完敗感は否めないので、勝ち組に入りたい人はＢＭＷを買うべき。 超高速域では、エンジンのパワーは十...

乗り心地

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レクサスのエントリーモデルであるＩＳ。 ...

2008.9.28

総評

レクサスのエントリーモデルであるＩＳ。 巷では様々な評価がありますが、オーナーとして言わせて頂ければ申し分ない車だと言えます。 250のベースモデルでも￥400万を越え、決して安い車ではありませんが装...

満足している点

・デザイン ・標準装備の充実性 ・内装色の選択（ブラック、グレー、アイボリー） ・静粛性に優れたエンジン ・スムーズなシフト ・ディーラの対応

不満な点

・ブレーキダストの多さ ・最近では多くなったウィンカーミラーの選択不可（MC後で改善） ・エンジンパワー（もう少し欲しかった）

乗り心地

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狭いという人がいるが、この大きさの車では...

2008.9.27

総評

狭いという人がいるが、この大きさの車では当然で、それで批判するのはお門違いである。広い室内が必要ならＧＳかＬＳを購入すればよい。もちろん安いのが欲しければクラウンにすればよい。私は後ろに人を乗せることはほ...

満足している点

小さくて取り回しが楽なこと。静かなこと。オーディオの音響が素晴らしいこと。高速での安定性が非常に良いこと。故障が全くないこと。派手ではないがいろいろと見えないところを作りこんでいること。

不満な点

インテリアにもう少し変化があっても良かった。

乗り心地

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この車で見栄をはろうと思うならば、やめとい...

2008.9.26

総評

この車で見栄をはろうと思うならば、やめといた方がいい。とにかく室内が狭い。家族にも不評。男四人乗ったらキツキツ。やっぱり高級車というならば、ゆとりある車内じゃないと！カローラクラスのボディを無理矢理オバフ...

満足している点

静かなだけ、かな

不満な点

カローラ並の狭さ。オバフェンだけでボディを大きく見せてるだけ。ゴチャゴチャ色々と装備を着けてるけどクラウン買った方がマシだった。ヤッパリベンツ、ＢＭにはかなわない。運転していてもつまらない。やっぱりトヨタ...

乗り心地

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無個性という個性 最近では良く見かけるようになったレクサスＩＳがマイナーチェンジされたので、マークＸと同等なのに不当に高いとか、室内が狭いとか、いろ

2008.9.18

総評

無個性という個性 最近では良く見かけるようになったレクサスＩＳがマイナーチェンジされたので、マークＸと同等なのに不当に高いとか、室内が狭いとか、いろいろ言われるＩＳの本当のところが知りたくて試乗してきま...

満足している点

・良いハンドリング ・高い内外装のクオリティ ・２．５でも十分なパワー ・見た目より広い室内 ・木目内装の場合は本木目を使っていること ・十分に静かな室内 ・トヨタの信頼性 ・マークＸとの価格差が認められ...

不満な点

・面白さに欠けるハンドリング ・ＢＭＷなどと大差ない価格 ・ドアヒンジなど目に見えるコストダウン

乗り心地

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レクサスブランド もともとトヨタファンの私です。レクサスには興味が在りましたが、来年初旬に現在所有の車の車検切れを迎える事も有り購入候補の新型ＩＳ試乗

2008.9.16

総評

レクサスブランド もともとトヨタファンの私です。レクサスには興味が在りましたが、来年初旬に現在所有の車の車検切れを迎える事も有り購入候補の新型ＩＳ試乗の感想をお伝えします。（近い将来のオーナーとしてお許し...

満足している点

静かな室内。 安心のアフターケア 充実のＧ－リンク 完成度の高い造り込み ６ATのなめらかな走り 控えめな個性 レクサスというブランド

不満な点

低速域の加速の物足りなさ パドルシフトはなぜ４速から？（速度に合ったギアにして欲しい。） 後方の視界の悪さ リアシートの狭さ（割り切れば苦にならないかも） メモリーシートは全車標準装備にするべき とにかく...

乗り心地

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よい車だが、家族持ちはクラウンがおすすめ レクサスGSの車検の代車として、1日借りて乗り回しました。GSと違い、地面に張り付くような加速感があり、かつ

2008.9.15

総評

よい車だが、家族持ちはクラウンがおすすめ レクサスGSの車検の代車として、1日借りて乗り回しました。GSと違い、地面に張り付くような加速感があり、かつ、大変静かです。以前乗っていたマツダのロータリーターボ...

満足している点

・レクサスブランドのネームバリュー ・曲面を上手く使ったデザイン　 ・静かで、地面に吸い付くような加速感 ・車の剛性が高く、どっしりとした乗り心地 ・独身貴族には、最高のおもちゃ ・トヨタの300万円台の...

不満な点

・自分が以前乗っていたセリカのように狭い室内。後ろによく人を乗せる人は、おすすめできな　　い。（家族がある人は、500万出すなら新型クラウンがよいと思います。） ・車検の費用が、トヨタの2000ccクラス...

乗り心地

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それなりに・・・ そこそこ楽しめる車です。 奥様使用に購入しましたが 私も全然普段の足に使用しています。

2008.9.14

総評

それなりに・・・ そこそこ楽しめる車です。 奥様使用に購入しましたが 私も全然普段の足に使用しています。

満足している点

３５００なのに思ったより燃費がいい事です。

不満な点

室内がせまいかもです。

乗り心地

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至れり尽くせりだが何か物足りない 賛否両論いろいろあるようなので、自分で確かめてみるのが一番だと思い試乗してみました。感触としては日本の道路事情に合わ

2008.9.11

総評

至れり尽くせりだが何か物足りない 賛否両論いろいろあるようなので、自分で確かめてみるのが一番だと思い試乗してみました。感触としては日本の道路事情に合わせて走れば確かにスポーティーな高級車と言えると思います...

満足している点

とにかく安定感のある走行性能。制限速度を守って走ればとにかく静かで不安定さをまるで感じさせない落ち着きのある走り。至れり尽くせりの標準装備でオプションをほとんど考えずにすむ。

不満な点

アクセルとブレーキペダルの位置に違和感を感じる。この値段だったらもう少し工夫があってもいいと思う内装。シートのつくりに甘さがあるのか乗っていて背中が疲れる。鏡面角を変えてあるサイドミラーが見づらい。この値...

乗り心地

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19691114 >それに調子に乗り傍若無人な投稿を繰り返す荒らし。 >はっきりってここはカオスです。 >①実際のユーザーでもなんで

2008.9.4

総評

19691114 >それに調子に乗り傍若無人な投稿を繰り返す荒らし。 >はっきりってここはカオスです。 >①実際のユーザーでもなんでもない >②たんなる伝聞を書き流し >③出...

満足している点

3尻、A4などと乗り比べると乗り心地よく、静粛性・クオリティも高い。 乗り比べればわかるが、マークXよりも静粛性・足回り・内装・外装は間違いなくよい。

不満な点

乗ったことないアンチくんの攻撃対象となること。 実際に試乗もできなかったアンチくんがいるのでは。

乗り心地

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女性仕様車？！ マイナーチェンジを知らせるダイレクトメールやホームページを見ると、 今度のISは、女性仕様車としてお金に余裕のある方の奥様向けの車とし

2008.9.4

総評

女性仕様車？！ マイナーチェンジを知らせるダイレクトメールやホームページを見ると、 今度のISは、女性仕様車としてお金に余裕のある方の奥様向けの車として 紹介している感が否めない。 デビューモデルが350...

満足している点

日本車の良さ（故障がなく、電気系統に強い）の極み。 静かで、燃費がいい。 エクステリアのデザインがいい。

不満な点

フロアマットが8万なんて・・

乗り心地

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素直な感想 好評価から酷評まで，様々な投稿が多いＩＳですが，私が実際所有し乗った感想を書きます。 もともと海外では高評価を得ているレクサスですが，日本

2008.9.4

総評

素直な感想 好評価から酷評まで，様々な投稿が多いＩＳですが，私が実際所有し乗った感想を書きます。 もともと海外では高評価を得ているレクサスですが，日本では新規参入（2005年現在）だったので，既存の海外の...

満足している点

・ステアリングもスムーズで，操蛇性も良い。 ・ナビやマークレビンソンなど力を入れている部分が伝わってくる（輸入車は日本向きの気候に合わせて作ってないので，電気系統がとにかく弱い） ・シートのホールド感が良...

不満な点

・ＩＳのためか，横風があるときに高速走行で少しぶれそうになる. ・価格設定をもう一度見直していただきたい（どこの会社も苦しいだろうが）. ・このセグメントではどうしようもないのだろうが，後部座席の居住性が...

乗り心地

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