レクサス IS F ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

内燃機関最高

2018.1.13

総評

小さなボディに大きなエンジン、という私のツボのクルマです。気に入っています。地球にやさしい（？）V8。

満足している点

コロナくらいのボディにV8 5000CC NA 400馬力超えのエンジン。トルクで走る感覚。安心のトヨタ品質信頼性。キレの無いボディデザイン。微妙なハンドリング。アンバランスさを楽しむ車です。

不満な点

足回りのセッティング。多分ボディ剛性。

乗り心地

良いわけない。シートはとても良くできていて疲れない。ホールド性も良い。レカロに替える必要を感じない。

Fake-IS-F

2017.12.29

総評

乗車人数と荷物があまり載らない所を除けば最高な車☆

満足している点

ストレスなく応えてくれる🎶

不満な点

燃費が。。、

乗り心地

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テスロイド テスラスタイル Android 端末

2017.11.10

総評

テスロイド ヤフオク で 販売してます

満足している点

ラグジュアリー

不満な点

無し

乗り心地

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新入りですが、宜しくお願いします。

2017.7.25

総評

タイヤサイズのバランスが良く、ワインディングでは、グイグイとしっかり曲がるくるまです。NAなので、滑らかな吹け上がりも大変よいかんじです。イマイチブレーキがブレンボなのに効きが良くない気がします。

満足している点

排気量なりにパワーがあるのでとても面白い車だと思います。

不満な点

ちょっと燃費悪いです。5.4km/l

乗り心地

2週間前に、xyzの車高調に変えましたが、やらかめで、峠ではちょっと厳しい！セッティングを1番硬くしないと…

愛車でありデモカー

2017.6.5

総評

文句なしです

満足している点

パワー、質感、運動性能すべてにおいて笑顔になる

不満な点

ヘッドライトが黄ばみやすいくらいかな

乗り心地

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人生を変えた車

2017.3.3

総評

作りが丈夫で壊れないところは、維持費をカバーし、スタイル・内装も良く自慢できるので総合してgood(^O^)

満足している点

そのままサーキットを走れ、一般道でも快適なところに満足

不満な点

パーツが高く、維持費がかかる点 車重が重すぎる点

乗り心地

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いちばん手をかけた車

2017.2.27

総評

ん・・・・その数字か見てとれる通り、ハイパフォーマンスカーとしては・・・。 走る、曲がる、停まるの三拍子を、いまいち整えきれてなかったかなぁと

満足している点

自然吸気の滑らかな回転とトルクフルな５Lエンジンで、高速は気持ちよかったです。

不満な点

シャーシは軽いのですが、５Lエンジンが重過ぎました。コーナーの回頭性が悪く、ほぼ電制で曲がってました。 この車がレクサスである必然性があったのか・・・

乗り心地

とても悪いので、サス入れ替えました。

世界最速のＩＳ－Ｆ！！

2017.2.16

総評

加齢による視力の低下で泣く泣く手放したが、最高の車でした。 ストレートの加速では、一度も負けたことがありません。

満足している点

アイコードチューンのＩＳ－Ｆ６５０は、とてつもなく速いモンスターカーです。 素晴らしい車でした！

不満な点

乗りこなすには、相当なスキルが必要です、、。

乗り心地

ノーマルのサスペンションは荒れた路面でリヤが跳ねました。 アイコード社の車高調は、堅いのにリヤサスの跳ねが無くお勧めです。

●未完の大器！？●

2017.2.10

総評

所有する喜びはあっても、楽しくは乗れない。 エンジンと足回りで妥協とゆーかコストダウンしたのでは？ 現在リミッターカット程度の素ノーマルなので評価は辛目だが、もう少し手を入れると高評価になる可能性もあ...

満足している点

高級ブランドイメージと希少価値は若干ある。 メインの車が平成初期車両のため、バック時にミラーの角度が変わるコトやキーロック時にミラーが閉じるなどの装備には満足感はある。

不満な点

内装が安っぽいコトや後席が狭いコトなどが例としてあったがそれらは当然に不満で、各種機器の使い勝手が悪いコトが一番不満。 ドアの開閉やウィンドウの開閉も操作感に不満あり。

乗り心地

硬めの割に一定以上の荷重をかけるとフニャフニャ感が出る。 通常走行では不快感のみ。 超高速走行では硬めとフニャフニャ感が交互に出てビビリミッター制御が大変．．． 静粛性は低回転時にはまぁまぁで、中回...

名車になるかも

2016.10.9

総評

ＩＳＦの90度Ｖ８ＤＯＨＣ５リッターは昔のニュートヨタ７（２代目）とほぼ同じ形・排気量だということはあまり知られてません。小さなセダンにニュートヨタ７と同じ大きさのエンジン、昔のレースファンだとワクワクす...

満足している点

おとなしいセダンスタイルにＶ８、５Ｌエンジン。昔のスーパーカー並みのパワー。よく見ると普通のＩＳより車高が低く、さりげなくカッコいい。

不満な点

税金が高く維持費もかかりそうです。インパネの配置やデザインが一昔前（初期型ＩＳなので仕方ない）のデザインで表示が見にくい気がする。

乗り心地

少し硬くて、路面の凹凸が気になるが、許せる範囲です。

おやつ次長の車

2016.5.27

総評

他に良いのが出てないと思える内はとてもバランスとれたいい車です。最近、距離走ってる個体は安いですし、オススメだと思います。自分のは北米モデルであることが優越感になつてます。外観もちょっとちがいますしね。デ...

満足している点

上記で書いている通りです。所有満足度と走る楽しみが、古くなっても衰えないことが一番です。塗装もやっぱ違うし、外装デザインなども含めてフルボケる速度が遅い^o^ことかな？買い替えようにもなかなか琴線に触れる...

不満な点

こういう大人の車で、当然ながら、峠などを攻めるのは無理です。あと、低速でもスリッピーな路面は要注意。今つけてるタイヤがバリバリハイグリプではないため、サイド剛性低めです。あと、北米版はドアミラーが電動格納...

乗り心地

道の良くない高速なんかだと、とばすととにかく跳ねます^o^。もう当たり前になったけど。体調悪ければ運転者が酔うレベル？一般道と綺麗な高速なら大丈夫です。音と伸びは官能性高いです、でも昔のホンダvtecの音...

ハイパフォーマンスセダンを忘れられない方へ

2015.4.8

総評

大変よくできております。 デビューした当初、35GTRとIS-Fを全開走行を させていただきましたが両方とも気に入りました。 当時はオーナーになるなんてこれっぽっちも 思っていませんでした（笑...

満足している点

私にとって楽しい車です。 よって悪い点は私にはありません。 若干室内は狭いですが、割り切りましょう！ こういう車なのです！

不満な点

ないですわ

乗り心地

乗り心地も固いです。こういう車です。 割り切りましょう！！

国産のハイパフォーマンスなセダンとして他に似たような車がない。 大変満足している。

2014.10.25

総評

国産のハイパフォーマンスなセダンとして他に似たような車がない。 大変満足している。

満足している点

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不満な点

燃費が悪いので、ガソリン代がかかること。

乗り心地

硬さ、接地感の点で、ノーマールのままではものたりなくなった。よってノーマルは６点

大人心をくすぐる、贅沢な空間。レクサスの皮を被ったチーターのような４ドアセダン。毎回、エンジン始動を楽しみにしています。

2014.7.13

総評

大人心をくすぐる、贅沢な空間。レクサスの皮を被ったチーターのような４ドアセダン。毎回、エンジン始動を楽しみにしています。

満足している点

BNR34からの乗り換えですが、さりげない存在感とトルクフルなエンジン、なによりもエンジンサウンドに満足しています。時代はターボに移ろいそうな雰囲気ですが、そのような時代にあえてこのような大排気量セダンを...

不満な点

スポーツモードでなければレスポンスが悪過ぎて乗れません。普段はスポーツモードでちょっと踏み込みたい時や峠では、プラスマニュアルモードというのがこの車の正しい乗り方ではないかと思ってしまいます。ただし、妻に...

乗り心地

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全体的には大満足です。LSDは別に要らないと思い、買ってしまいましたが後悔はありません。強化センターブレースに交換した所、乗り心地が凄くしなやかに成っ

2014.7.11

総評

全体的には大満足です。LSDは別に要らないと思い、買ってしまいましたが後悔はありません。強化センターブレースに交換した所、乗り心地が凄くしなやかに成ったので満足です。それと空気の流れを変えるサイクロン系を...

満足している点

イギリス仕様車ですのでサンルーフ以外は全てフルオプション装備。嫁のIS250を良く乗りますが室内外全くの別の車に思える事。ただ、エンジンが大きいのではなく、車その物が全然違う車。普通にあ～高級車だこれ！っ...

不満な点

LSD搭載前なので少々暴れ馬感が残っている事。しかし最初のモデルよりかは乗り心地も含め少しは足を改良しているそうです。それでもGS430からの乗り換えでしたので乗り心地は最悪と思いました。それとベンチレー...

乗り心地

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乗り心地、早さについては文句無しですが、燃費が悪いのが・・・

2014.3.13

総評

乗り心地、早さについては文句無しですが、燃費が悪いのが・・・

満足している点

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不満な点

ＩＳともう少し内装を違うようにしてほしい

乗り心地

足は社外品の物に変えると非常に乗り心地の良い車になります。。

普段使いも楽な車で､ｻｰｷｯﾄ走行も可能な車です｡ 購入直後なので､維持費がどれくらいかかるかは不明です｡

2014.3.1

総評

普段使いも楽な車で､ｻｰｷｯﾄ走行も可能な車です｡ 購入直後なので､維持費がどれくらいかかるかは不明です｡

満足している点

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不満な点

燃料タンクがベース車両のままなので､こまめな給油が必要｡

乗り心地

ｶﾞﾁｶﾞﾁの乗り心地です｡ ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰを発揮するには､致し方なしか｡

とても良い車と思います。あまり１０点がついてないので素直に満点つけさせてもらいました。ＡＭＧ、Ｍ３、ＲＳ４にも憧れましたがいろいろ検討の末、結局一周し

2013.11.12

総評

とても良い車と思います。あまり１０点がついてないので素直に満点つけさせてもらいました。ＡＭＧ、Ｍ３、ＲＳ４にも憧れましたがいろいろ検討の末、結局一周してＩＳＦに落ち着きました。

満足している点

音が最高です。日常使いレベルでも所有の喜びが十分あります。３５０からの乗り換えですが、ボデー・足回り自体確実に進化してます。特にサスペンションは過去にいろいろ車高調入れた経験ありますけど総合的に一番いいか...

不満な点

こんな反エコカーはどうかと思いつつも、今のところ不満はゼロです。

乗り心地

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かなり憧れて購入しましたが、もう一台の軽ターボMTに乗ったら、憑き物が突然いなくなったかの如く冷めてしまいました。 自分には合わない車です。 その

2013.9.21

総評

かなり憧れて購入しましたが、もう一台の軽ターボMTに乗ったら、憑き物が突然いなくなったかの如く冷めてしまいました。 自分には合わない車です。 そのうちに処分します。

満足している点

音のみ

不満な点

良く考えたら、普通のセダンにデカいエンジン積んだだけだった。馬鹿みたいにパーツ高いし、そんな速く無いよ…

乗り心地

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全体的にはいいかと思います。費用対効果はＯＫですね。今から自分流に。。

2013.4.27

総評

全体的にはいいかと思います。費用対効果はＯＫですね。今から自分流に。。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

後ろの突き上げがきついので車高調入れる。今からね。。。メーカーを迷った。