レクサスisfについて教えて下さい。

Question

購入を考えており、昨日ディーラーにcpoを探しに行きました。しかし、isfは維持費がかかると言われ迷っています。燃費や保険が高くなるのは覚悟出来たのですが、タイヤやブレーキパットも必ず２年で交換が必要との事でした。実際にそれほどの頻度で交換が必要なのでしょうか？宜しくお願い致します。

Answer 1

レクサスRCーFに乗っていますが、乗り方次第です。
普通に乗るならタイヤは30000キロもちます。ブレーキパッド、ローターも大丈夫です。が過激に走るとそれなりにコストがかかります。
要は使い方です。サーキット走行するならお金は覚悟してくださいね。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。実際にお乗りの方の意見が聞けてうれしいです。普通に乗ってる分には普通の車と大差ないんですね。安心しました！益々欲しくなりました。

Answer 2

必ず必要ではありません、当然ながら走り方にもよりますし。ただメーカーが強く推奨し断れば保障外になりかねないというだけです。
元々ハイスペック車というのは安全マージンとコストパフォーマンスを犠牲にして性能を得ているのですから。スポーツ選手はその辺の草野球しているおっちゃんより膨大な練習時間を費やして強靭な肉体を得ているのと一緒です。
そしてモータースポーツは元々莫大な費用がかかるもので、上流階級もしくは中流階級が多大な犠牲を払いなんとかやれるスポーツです。バブルなんていう時代を通過したせいでこの辺の感覚が狂っている人が居ますが、宝石のコレクションとか別荘を買うとかその辺と同レベルの金が掛かる趣味です。

一般人のスポーツカーを買う目的なんて自分が楽しむ為なのですから、その為にお金の心配して思い通りに乗れず楽しめないなら本末転倒ですので、よくお調べお考えになってください。

Answer 3

国産車の整備や交換は部分的に断る事が出来ます。まだココは大丈夫、ココは後で自分でやるからとか。
レクサス認定中古には通用しません。
保証が切れる覚悟で交換などを断る事は可能ですが、以後のメンテナンスは全額自腹。驚くような金額になる場合もあります。普通に軽自動車が買えるかも(笑)

中古とは言え、認定車ですからレクサス側も安心できる状態を保つ義務があります。その条件を満たす為には過度とも思える整備を施します。それがレクサスブランドなんです。それが行えないなら好きにどうぞ♪と、一転して突き放されますよ(笑)

それだけの準備と覚悟、資金が無いと乗れないのです。特に上位車種は。
整備費、オイル交換代、車検費用など知ってから納得できたら購入検討した方が良いですね。
レクサス車は故障しなくても維持費が高いのは事実なんで。

Answer 4

タイヤ ブレーキパッド ローターは走行性能を保つのに重要な部品です 2年で交換は乗り方で変ります
国産車ユーザーが 輸入車は維持費がかかる 故障が多いと勘違いしているが
Fシリーズの走行性能が やっと輸入車に近付いてきたってところを理解して下さい