レクサス IS F のみんなの質問
itu********さん
2015.1.16 19:22
wan********さん
2015.1.16 20:28
0-100km/h加速だと、
・ISF 5.0秒
・M135i MT 4.9秒
・M135i AT 5.1秒
といったところです。
概ね直線加速は同等です。
コーナーではM135iの方が素早い旋回性能があります。
(itumoegaodeikedadesuさんへ)
edo********さん
2015.1.21 12:25
どうなのでしょうねぇ。
パワーではIS-Fのほうが上回るが、基本設計の新しさではM135ですし。
重量もIS-Fは重いけど、M3を仮想ライバルとした&度重なるブラッシュアップのおかげで今や足回り・ブレーキともに盤石の体制。
一方M135は、Mパフォーマンスラインなので、Mモデルよりは街乗り考えた趣向。だから、サーキットではどうかな?と。
ただし、IS-Fはそもそも「対M3用」ですから、言ってしまえば値段的・スペック的にも「格下」のM135に勝てなかったら論外。良い勝負されても事実上の敗北。圧倒しなきゃ勝ったとは言えないと言うハンデがありますしねぇ・・。
boz********さん
2015.1.16 21:32
↓の回答者さん
どこから引用した数値かは知りませんが、
ISーFのメーカー発表0-100km/h加速数値は4.9秒ですよ。
M135の同加速数値に関しては、4.9秒(MT)と5.1秒(AT)で正しいですね。
アクセルベタ踏みで「誰でも」引き出せるAT同士の加速性能としては、
ISーF vs M135は、かなりの高確率でISーFが速いと考えられます。
コーナリング性能やM135のMTの加速性能に関しては、
メーカーのテストドライバーが出した数値は何の当てにもならず、
ドライバーの腕次第です。
また、ISーFのコーナリング性能に関しては、
トルセンLSDが追加装備された前期と後期では全然変わってくると思いますよ。
ID非表示さん
2015.1.16 19:43
そりゃIS Fだ。
それ以前に135なんか不細工すぎて、話にならんけどな。
e90********さん
2015.1.16 19:33
直線だったらISF。135は見てくれに大いに難があるので比較にならないし。
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