レクサス IS F 2013年9月モデル新型情報・価格・グレード

  • エンジンが良い
  • 操作しやすい
  • コーナリング性能が優れている

新車価格（税込）

833.1～1050.0万円

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中古車本体価格

169.3～517.3万円

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グレード情報IS F

歴代モデル1件IS F

ユーザーレビュー110件IS F

IS F

  • エンジンが良い
  • 操作しやすい
  • コーナリング性能が優れている

平均総合評価

4.3
走行性能：
4.3
乗り心地：
3.5
燃費：
3.1
デザイン：
4.5
積載性：
3.5
価格：
3.7
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専門家レビュー2件IS F

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所有者データIS F

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. IS-F(AT_5.0)
    2. IS F(AT_5.0)
    3. IS-F(AT_5.0)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. 白
    3. 青

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    100.0%

  • 男女比

    男性
    92.5%
    女性
    6.5%

    その他 0.9%

  • 人気の乗車人数

    4名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 35.6%
    2. 東海地方 19.4%
    3. 近畿地方 15.2%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 IS F

平均値を表示しています。

IS F

IS Fの中古車平均本体価格

292.5万円

平均走行距離73,586km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値IS F

走行距離別リセール価値の推移

IS F
グレード：
IS-F(AT_5.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

766.0万円

売却予想価格

184.9万円

新車価格の 24%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 250万円 218万円

185万円

新車価格の
24%

152万円

新車価格の
20%
1万km 246万円 206万円 166万円 125万円
2万km 239万円 183万円 127万円 72万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて IS F

2013年9月

■2013年9月
ISのプラットフォームをベースとしながらも従来のISシリーズとは異なる存在として位置付けられるのがIS-F。"F"は、トヨタの持つ最先端技術をホームグランドである富士スピードウェイで鍛え込み、新しいパフォーマンスによって走りの楽しさを提案するクルマとされている。外観デザインはISを元に"F"ならではの独自性とスポーツ性を表現したものとされた。塊感を感じさせるフロントビューや19インチタイヤによるサイドビューなどが特徴だ。搭載エンジンはV型8気筒の5リッター。LS600hに搭載されたエンジンをベースに、ヘッド回りに専用の仕様を備えた2UR-GSE型。動力性能は311kW(423ps)で文字通り圧倒的なパフォーマンスとなる。スポーツダイレクトシフトと呼ぶ8速のトランスミッションと組み合わせられる。2ペダル仕様ながら応答性に優れた変速制御によるダイレクト感やブリッピング制御による素早いシフトダウンなど、存分に楽しさを味わえる仕様とされている。もちろんレバー操作だけでなくパドルシフトによる操作も可能。車両の挙動を安定させるVDIMにもスポーツモードが設定され、性能の限界点での安定性を高めている。サスペンションもISをベースに"F"専用のチューニングが加えられ、ブレーキやタイヤも専用に開発された。2008年には内装の一部を変更。2009年8月にはトルセンLSDを標準するなどの改良を行った。2010年8月にはシャシーのセッティングを変更したほか、サーキットモードを新設定するなどの改良を行った。2011年8月には新ショックアブソーバーの採用と、サスペンションチューニングの最適化により、乗り心地と操縦安定性を向上させた。2013年9月には一部改良を施し、カーボン製リヤスポイラーを新採用するとともに、フロントフォグランプをLEDタイプに変更した。また、スポーツシート全席の ヘッドレストに「F」ロゴを立体的に表現したエンボス加工を施したほか、ドアトリムやセンターコンソール表皮にアルカンターラを採用した。またナビゲーションと連動し、高速道路上などに設置されたITSスポットと双方向通信することで、画像や音声で前方の障害物や合流支援などの情報を受けることができるITSスポット対応DSRCユニットを標準装備した。あわせて最高出力を5kW（７PS）向上させた特別仕様車「ダイナミック スポーツ チューニング」を発売した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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