以前アイドリング不調で質問させて頂きました。

Question

その後、
スロットルボディー脱着、清掃、パッキン交換、バキュームホースシリコンホースにほぼ交換をしました。
その結果アイドリングは950回転あたりで落ち着いたみたいです。
(isc は新品交換済です。)

ただ現在アクセルを開くと回転数が落ちない。
(一度1500回転くらいで一旦とまり少したって1000回転まで落ちてくる)という症状になりました。

色々調べた結果スロットルポジションセンサーがおかしいのでは？
という情報がありました。

たしかにスロットルボディーを清掃したときに動かしました。
(ペイントされてたのでそこに合わせてとめては見ました。)

他にさわった箇所は
○スロットルワイヤーがはまってる箇所が閉じたときにカツンとあたるネジ？
(六角の穴があり動かせる部分。)

○エアコンの回転数を調整する部分

○ブローオフバルブらへんについてるフィルター？(ワンウェイバルブ？)を逆につけていたので戻しました。
※ワンウェイバルブを逆につけたらいいと聞いた事あったためしてました。

○フューエルワンをガソリンに入れました。


上記の物をまたさわって調整しようとはおもいますが
その他、似た経験でこれでは？と思う事や対策などあれば是非お教え下さい。
点火時期も見てみます。

よろしくお願いいたします。

補足

平成４年式　f6A エンジンOH済　 エンジン、吸気系ノーマル マフラーは社外です。

Answer 1

スロポジじゃなくてスロットルバルブのストッパーを弄ったからでしょ。バルブが多少開いてるからスローが高目。其れをISCVが調整するからその様に成る。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました‼