レクサス IS C のみんなの質問
y33********さん
2015.1.21 19:52
RPMを息継ぎします。
たまに6000RPMくらいからクラッチ踏んで惰性で止まろうとするとそのままエンジンが止まってしまいます。
A/CをON状態で走るとコンプレッサーがカチっと鳴った時に回転が上がったり下がったり。
ISC、インジェクションクリーナーやら角ポジションセンサーを外して清掃しましたが治りませんでした。
チェックランプは常時点灯してません。
帰宅途中には暖房がものすごく熱く感じました。
しかし、ラジエーターの針は正常を示していて、ラジエーターコアもオーバーヒートする位まで熱くなっていませんでした。
距離75000km
MT車
オイル交換 3000km目安で交換
一番怪しい箇所はどこでしょうか。
宜しくお願い致しますm(_ _)m
ID非表示さん
2015.1.21 20:44
水温センサー、デスビ?アイドリングならデスビが本命!
JimnyPlayerさん
2015.1.24 06:30
O2センサー不良
プラグ不良
アイドルポートの詰まり
エアクリーナーの詰まり
PCV(または配管)の詰まり
排気バルブ破損
不調ながらもアイドルスピードは変化しているのでISCバルブは関係無いと思われます。
gmr********さん
2015.1.22 09:45
ダイレクトIGじゃ無かったので…
コイル、ハイテンションコード(プラグコード)
プラグキャップ
プラグ
「熱価を変えない事
ブースト上げたらプラグも1番上げる」
デスビのスライドプレートの可動具合(固着の可否)
バキューム可動具合(ダイヤフラム破れ、ホースの状態)
デスビのコンデンサ等
が有ります。
A/CをON状態で走るとコンプレッサーがカチっと鳴った時に回転が上がったり下がったり。
此は負荷の状態で回転が前後しまし、負荷が掛かれば回転は上がります。
スバルのインプレッサgdbの純正から付いてるアンチラグはどのようにエアーを導入してるのですか? iscとかですかね? あと、燃焼遅らせて燃やしてるんですかね?
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