オープンカーは税務署に会社の車として認められますか？認められませんか？ ちなみに車の販売など車に関わる仕事をしている会社ではありません。

Question

以前会社のＢＭＷを税務署からつっこまれ、大手の取引先を乗せることもあるので(事実)という話をしたらＢＭＷは認められました。
しかし、ここ数年故障が多く、ＢＭＷを手放し、レクサスのISCに変えるか検討中です。

オープンカーは認められにくいと聞きますが、ＩＳＣは通常時はただのセダンなのでＢＭＷのようにはいかないのでしょうか？
また認められやすい方法(理由？言い訳？)などありましたら、聡明な方にご教授願いたいです。
無知で申し訳ありませんが、税理士に確認する前に知っておきたいのでよろしくお願いいたします。

ご教授いただける方の誹謗中傷は受けとめます。
誹謗中傷のみはどうかご勘弁下さい。

補足

回答をいただいている皆様、親切に本当にありがとうございます。 そうでしたね。 ２ドアがダメなのを忘れてました。 ２ドア＆こコンバーチブルのＷパンチじゃさすがに無理そうですね。 久しぶりに興味のあった車なので残念(泣)

Answer 1

ダイコクドラッグが「フェラーリ458スパイダー」を社用車として登録しています。

ですから、結論から言えば"可能"。
明らかに普通では無い「宣伝用」とすれば、経費として認められます。

それ以外では、2枚ドアという時点でまず不可です。

追記：
レクサスIS-Cは、ISのフルモデルチェンジによって間もなく次期モデルRCが登場します。このRCにもオープンモデルがあるとされてはいますけれども…

http://www.youtube.com/watch?v=UicoD7DWX0A

旧型が欲しいのであれば、お早めに…

質問者からのお礼コメント

この車見たことあります。巨人のお面をかぶった人もセットでしたね。
皆様たくさんの回答を有難うございます。どう考えても社用車にするまっとうな理由がないので残念ですあきらめようと思います。

Answer 2

どれだけ、論理的に説明できるかでしょう。
昔、実家の会社でPorsche 944CS2を社用として認められました。
部品を親会社へ納入するというものですが、当然2枚ドアでOKでした。
その後、Porsche 911 C2を車両入替した際は、リアトランクが無いので部品納入には向いていないということでNGとなりました。
時代もありますが、説明根拠が理解されれば受け入れられることもあるようです。

例えば、左ハンドルしか数十年も乗ってきていない人が運転するからという理由にすれば、輸入車もプレミアムなものしか選べません。
宣伝を会社の業務としていれば、宣伝用なら2ドア・カブリオレも認められると思います。

それと、他の販間費の売上に占める率にも依存するでしょう。
販間費が多いとなかなか認められないものも、販間費が異常に少ないと認められる場合があるようです。

(maytantan27さんへ)

Answer 3

大概の４ドア車なら「大手の取引先を乗せることもあるので」で通るでしょうけど、
２ドアオープンカーで使用する部品の研究・開発・製造を行っているという会社ならまだしも、
大概は２ドアオープンカーだと多分ダメでしょうね。

Answer 4

全てリースなしの自社保有ですが2ドアでも、ハイブリッドで補助金絡みだという理屈は通りました。 ただし総額1000万を超えると優秀な税理士でも難しいと言っていました。

そのために残価リースというのがあるのではないか、とうがった見方をしています。

Answer 5

まず2ドアの時点であり得ないとは思うけど…。
まさに税務監査で引っかかるかと。

でも、その用途次第だとは思います。

何故ならば、自動車会社は開発車両を資産計上するので、
当然GTRやLFAなども経費扱い。

とどのつまりは苦しいながらもコンバーチブルでないといけない理由をでっち上げるですね。

で、経理部に必ず教育すると。


でも、所詮は言い訳にしかならないので、いつかはバレるし、
株式会社なら株主から廃止提案受けたりするよ。