皆さんの知恵お貸し下さい！ 以前にも同じ質問してましたが FD3Sのアイドリングの件ですが 症状:A/Cスイッチオンでコンプレッサーが稼働中はアイドルアップして安定しているのですがコンプ

Question

レッサーが切れた途端にエキゾースト音がボッボッボッと安定しなくなりエンジンが音に合わせて振動してます。また、エンジン始動時にA/Cオンの状態で掛けるとアイドリングがメーターでもわかる位ハンチングします。
一応は始動時以外は大きくハンチングしませんが、エキゾースト音が安定していません。
A/Cオフだと異常はないです‥

今日ディーラーにて以前教えていただいた項目をチェックしましたが電圧等々、基準値内だと言われました
一応ですがスロポジのチェックとベースアイドルを調整して少しあげ気味にしたのか多少マシになった気はしますが変わりませんでした。
ダイアグかけましたが何も残っておらず、ISCは洗浄してコンピュータのリセットもかけ、エアコンガスの量、詰まりもチェックしたのですが
これまた改善しません‥
もはや、どこを見ればいいのか困ってます(T_T)

Answer 1

以前に回答したものです。少々失礼な回答になりますが、質問者様を思っての事ですのでご容赦願います。

私が以前に回答した内容(エアコンカット制御、整備書のページはＦ-７４)、ディーラーで間違いなく確認してもらいました？

質問者様が出したディーラー、はしょっていませんか？というのも、点検項目はたくさんあるんですよ。

簡単に項目を抜粋します。


まずＩＳＣの点検、これは大丈夫でしたよね？

次にエアコン信号は確認しましたか？これはコンピューターからの通電確認です。

・・・してないんじゃないですか？


次に電磁クラッチの点検です。詳細は省略しますが、これの点検でもし不具合が出ればニュートラルスイッチ、クラッチスイッチ、スロットルセンサーの点検です。因みにこのスイッチはスロットル以外はダイアグには出ません。

・・・これもおそらくしてないですよね？結構面倒ですよ。


最後にエアコンリレーの確認です。

エアダクトを外して、ラジエーターコアサポートわきのヒューズボックスにエアコンリレーがありますが、これがきちんと通電されているか確認して下さい。

・・・おそらくこれもしてないですよね？エアダクト外してヒューズボックス点検してました？


ディーラー、整備書を元に点検してないんじゃないでしょうか？ディーラーでベースアイドルの調整したとありますが、本来は必要ない作業です。というのも、仮にＡＡＳ(エア、アジャストスクリューの事でアイドリングを調整するネジの事)でベースアイドルを調整してもＩＳＣがエンジンの個体差に合わせて自動制御する仕組みになっているんです。ですから、アイドルがおかしい時点で何らかの不具合があると判断した方が賢明かと思います。


私個人的に思ったことは何らかの理由でエアコンカット時にＩＳＣが働いていないのではないかと思います。エアコンリレーあたりから点検してみては如何ですか？

画像はエアダクトを外した状態の私の車ですが、前方のコアサポート部分ににヒューズボックスが見えるかと思います。この中にエアコンリレーがありますよ。

質問者からのお礼コメント

色々とご指摘ありがとうございます
知識のない自分にはありがたい回答ですT^T
ちなみエアコンオンの時の電動ファンの制御について疑問に思ったことがあるのですみませんがもしよろしければ回答お願いします