アイドリング中、ブルブル震える感じが気になってきました 本日久しぶりに運転したところ、数日前にくらべて 信号待ちなどで停車してアイドリング中、車がブルブル震える感じ、

Question

ノッキングをさらに細かくした感じが気になります。

車種はマニュアルで、
中古車で１０万キロの軽自動車です。

エンジン始動させた直後はそれほどでもないのですが、
すぐにその振動とブルブルが大きくなって、５秒くらいすると
気になってきます。

また、ここのところ夏場でエアコンは常につけていましたが、
送風＋ＡＣボタンを押すと、なぜかアイドリング中のブルブルはあまり気になりません。

エンジンオイルは１０か月経過で、２０００ｋｍ走行しましたが、
オイルチェックしたところそれほど汚れてはいなさそうですが、
エアフィルターは前のオーナーがＨＫＳの特別なやつをいれていたらしく、
それはかなり真っ黒になっているので、変えなければとは思っていましたが、、

なにぶん、初めての車なので、神経質なのかもしれませんが、
ブルブルが気になります。

どのような原因が考えられるでしょうか？

Answer 1

アイドリングと言う事で、おそらくＩＳＣ（アイドルスピードコントローラー）の不具合と考えられます。この調整弁に不具合が生じるとアイドリングが安定しません。

Answer 2

車体やエンジンそのものに共振ポイントというものがあり
たいていアイドリング付近にひときわ振動が大きく出るポイントというものがあります。

設計をする時にアイドリング回転数からずらしたり、設定アイドリング回転数
をずらしたりして普段はその回転数が気にならないようになっていますが
設定があまりにシビアだとわずかな回転数の上下で共振が起こって
しまうことがあり不快な感じがします。

私の車はたまたまですがオイルの粘度一つで出たり出なかったりがあります。

あまり神経質にならなくても良いですが、心配なら一度車屋に見てもらって
下さい。

MTの車だとあまり気にならないのですが、ATだとかなり不快ですよね。

Answer 3

・スロットルバルブ、アイドルスピードコントローラーの汚れ
HKSに限らず社外品フィルターは吸気効率を重視していて、濾過性能は二の次なので、純正品と違って吸気系が汚れやすいです。
・プラグの磨耗
・プラグコードの劣化による漏電
・アース線の劣化
・バッテリーの劣化
どれもプラグからきちんと火花が飛ばないので、きちんと爆発しないため変な振動が起こる。

現物をみないとわからないので、車屋さんに見てもらったほうがいいです。

Answer 4

車屋に整備に出して的確に不具合箇所を修理した方が安上がりです。
回答者の回答を信用して何となくで部品交換して、ブルブルが治まらなかった場合、それはまだ交換不要部品で時間と金のムダとなります。

Answer 5

エアコンONでアイドルアップするから、振動が落ち着く。アイドリングが低いから、不安定に成り振動が大きく成る。ISCVとスロットルボディの汚れとプラグの摩耗が考えられる。マウントだとエアコンONで大差ないと思うけどね。

Answer 6

まずはプラグ交換からですね。

Answer 7

エンジンマウントがヘタってるのでは？