レクサス GS 「確かに完成度はピカイチで各部にも拘りがあ...」のユーザーレビュー

確かに完成度はピカイチで各部にも拘りがあ...

2005.9.3

総評

確かに完成度はピカイチで各部にも拘りがある・・
　　　
・・・が、結論からいうともう少しお金を出せば同クラスの外車陣が射程圏内に入るのでステータスや趣味性も気にするのであれば多少GSを選びづらいという部分も正直出てくるような気がします（「所詮日本車だし～」みたいな）。

でも「日本の風土が育てた日本のメーカーの日本のクルマ」ということに誇りを持って接することが出来る人であれば、やはり買いだと思います。

確かにトヨタの同クラス（クラウンやマジェスタ）に比べれば高いという印象は否めませんが、見る人によって質感やブランド訴求力は充分過ぎるほど理解できるレベルだと思います。

満足している点

友人経由で早速試乗してきました（高速含）！



クラウンベースのプラットフォームとのことなのですが、乗ってみてクラウンより更に剛性が増してるような感じを受けました。

エンジンはかなりトルクフルで（走りが好きな方でも）3.5Lでも充分満足できると思います（4.3はもっと凄そう・・・）。
高速走行での静粛性もかなりハイレベルでした。

内装処理の緻密さは既存のトヨタ車の一枚、いや二枚上を行っていると思います。

豊富なボディカラーｘ内装色を組合わせられるのも○。

過度に大きくないボディサイズ。

不満な点

各種サービスが付随するとはいえ、旧アリスト時代に比べると多少高価な印象は否めない（ISだと尚更そう思う）。

3.5LはOPでもVDIMが選べない。

スタイルは好き嫌いがハッキリ分かれそう。

何だかんだいっても完全にトヨタブランドからは脱皮できていないような気がする。

手持ちのアンプレスデッキが使えない（社外のセッティングが不可能？）・・・

同じ3.5L搭載のクラウンがもうすぐ出るので、場合によってはそっちに流れていく人が増える危険性アリ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験