レクサス GS 「トータルバランスの良いスポーツセダン⭐︎」のユーザーレビュー

トータルバランスの良いスポーツセダン⭐︎

2024.6.2

総評

BMWの5シリーズやベンツEクラスなど
ライバル車もみんな良い車ですが、

致命的な故障率の少なさと
コストパフォーマンスの高さは最強かと思います⭐︎

日本史や世界史など
社会的な歴史科目に全く興味がない私ですが

自動車関連の歴史については
色々と興味があり、

「日本レクサス」の第1弾としてデビューした
GS初めてのフルモデルチェンジで
スピンドルグリルが採用されたことなど…

レクサスの歴史に刻む車であることに
面白いなと興味があった車両です。

満足している点

ドライブモードセレクトが
SNOW, ECO, NORMAL，SPORTS, SPORTS+ と
細かく切り替えるできるのがとても楽しかった♪

2.5Lやからと心配していたパワー不足も
特に感じなかった♪

不満な点

せっかく全グレードに
電動パーキングが装備されているのだから…

ハイブリッドグレードだけでなく
F-SPORTSにもブレーキホールドを
設定して欲しかった。

デザイン

4

アリストからのアイデンティティであった
丸目四灯ライトが廃止されたり…

リヤのスタイルは
V37スカイラインに似ていたり…

平凡なデザインになってしまったなぁと
第一印象は残念に思っていたのだが、

現車を見てみると、
凹凸のある凝った造形に写真では分からない
デザインのこだわりを感じた。

が、
ノーマルのF-SPORTSバンパーは
違和感がありすぎる！！！

ボリューム感が足りないので
エアロパーツはマスト！！！

走行性能

5

ドライブモードセレクトを
SPORTS+ に入れると別の車のように
元気よく回転が上がって楽しかった♪

AVS対応の車高調も販売されており
高級車の特別装備を犠牲にすることなく
車高を下げることができて良かった⭐︎

乗り心地

4

ノーマル時は本当に脚の良さに感動したが、

車高調を組むと、
「やっぱり車高調やなぁ〜」と感じる
多少の硬い突き上げは気になったものの…

特に同乗者から
不満を言われたことはありませんでした。

まぁ…
純正の乗り心地が良すぎたのではないか？
と、思う。笑

積載性

4

FRセダン なので
室内空間や積載性は全く期待していなかったが

意外と広く、荷物も積めて
特に不満に感じることは無かった♪

燃費

4

リッター10km/Lいかないくらい？

まぁ妥協範囲。
なんならもっと悪いと覚悟していた。

価格

4

中古車での購入を
狙っているのであれば…

現状はかなりのバーゲンプライスかと！

その代わりリセールが恐ろしいが、
新型のGSが存在しないのでまだマシなのかな？

故障経験

突然エアコンから異臭。
WAKOSのエパポ除菌コーティングで改善。

あとは
液晶モニターの黄ばみ。