レクサス GS 「レクサス日本出店の一号車としての期待を背負った一台です。」のユーザーレビュー

レクサス日本出店の一号車としての期待を背負った一台です。

2023.4.19

総評

一度、所有してみたかった車で断トツ１位の車です。
例え現行のLSが同じ価格でも190系GSを選ぶと思います。
日本出店の一号車として二度と味わえないコストのかけ方をじっくり時間をかけて味わいたいと思います。
デジタル系以外は基本DIYで対応する予定ですので同じGS乗りの諸先輩方、色々とご指導お願い致します。

満足している点

本革シートに本木目パネルは当然のごとく装備され、メーターパネルがアルミ削り出しという類を見ないコストのかけ方。
またアリストの後継車として4灯式ヘッドライトに絶妙な曲線を描く縦グリル。そこへレクサスブランドとしての新しさを取り入れたデザイン。
ヤマハ製V6の3.5リッター315psのパワフルなエンジンはまさにグランドツーリングセダンに恥じない車だと思います。

不満な点

現代の車両と比べると装備が古い。
Bluetoothで音楽が聴けない事やオンラインでのナビ更新が出来ない等々、
ここは年式を考えると致し方ない部分だと思います。
また、初期モデルなのでトランクと給油口のオープナーがスイッチBOXに収められている点も不便かと思います。

デザイン

5

随所に見られるアローデザイン。
伸びやかなサイドフォルム。
現行型と言われても過言ではないデザインだと思います。

走行性能

4

パワーがあり余り過ぎて公道で使い切る事は不可能です。
加速時にも滅多に2,500回転を超える事は無いです。

乗り心地

4

不快な振動はありません。
静粛性も高く、オーディオを切れば心地の良いV6サウンドが聞こえてきます。
足回りはドイツ車によく似てるなと思いました。
ただ、人によっては固いと感じる方もいるかもしれません。

積載性

4

トランクスルーも付いており必要十分なトランクの容量かと思います。
使い切れることはないかと。

燃費

2

まぁこれはしょうがないかと・・・。
3,500ccで街乗り平均で7.5km/リッターは上等ではないでしょうか？

価格

5

こんな素晴らしい車が100万円以下で所有できるとは信じられません。

故障経験