レクサス GS 「レクサスの中では一番バランスがとれている 初代アリストからの乗り換えです。車両代が高いと言われる方が多いのですが私は初代のアリストよりもオプションの事」のユーザーレビュー

レクサスの中では一番バランスがとれている 初代アリストからの乗り換えです。車両代が高いと言われる方が多いのですが私は初代のアリストよりもオプションの事

2007.6.10

総評

レクサスの中では一番バランスがとれている
初代アリストからの乗り換えです。車両代が高いと言われる方が多いのですが私は初代のアリストよりもオプションの事を考えるとかなり割安だと思います。購入後の３年間のメンテナンス無料、ディーラーへ行くたびのおもてなし(喫茶室･洗車etc･･･)、燃費も非常に良い。
また購入の際にレクサスカードへ入会し限度額一杯で一括支払いで購入すれば個人差にもよりますがポイントキャッシュバックでかなりの値引きを受けた事になります。レクサスグッズまたは一流ホテルのペアディナーお食事券を選択してもらえるなど期間や内容はまちまちでしょうが購入者に対して車以外の部分でもかなりサービスが行き届いていると感じます。

満足している点

・3500CCでこの燃費は十分に満足できます。
・鍵を持っているだけで扉の取っ手を握れば開錠するのは便利。
・シートヒーター＆クーラーも心地よい。
・出だしのレスポンスも非常に満足。
・バックモニターによる後方確認も雨天時は特に便利
・鍵のかけ忘れや消灯忘れなど、車の異常などを携帯電話･パソコンにメールで知らせてくれるサービスも良い。
・定期的なメンテナンスも車の方から言ってくれる。(笑)
・１８インチのタイヤを付けているにもかかわらず乗り心地が良く、高速道路に行っても安定性は十分にある。(欧州車には少し物足りないかもしれないが･･･？？？)
・安全設備とエコが整っているので保険料がかなり安くなるのもＧＯＯＤです。

不満な点

・デザイン重視の為、運転席の乗り降りは少し初代よりも窮屈に感じる。
・右側収納式操作スイッチのところに付いている小物入れが夜間照明が無いため小銭の確認がし辛い。
・最初に装着されるタイヤメーカーを選択出来るようにすべきだと思います。
・メーター表示の数字や指針が全て白なのも少し寂しい。
・マフラーのエンドがクラウンと同じなのは少しがっかりする。レクサスとして差別化するべきだと思う。
・ハイブリッド車は２５０万円も価格が高くなるにもかかわらず電池の影響でトランク容量が半分近くに減る上に車重が２００kgも重くなる。燃費は確かに良いかもしれないが車両価格と比べるとガソリン満タン１万円で考えても２５０回も入れられる事を考えればＧＳ３５０が一番バランスがとれた割安な車だと私は思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験