レクサス GS ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

全く疲れません

2016.10.30

総評

欧州車セダンの楽しさは決してある訳ではありませんが、静粛性や安定感は素晴らしいです。 トヨタがレクサスに本展開にあたって威信をかけて出した車は凄いと感じました。 しかしながら、ディーラー対応等のア...

満足している点

①速度域を問わない扱いやすさ、特に高速域は国産セダンの中では群を抜く安定性を感じ、長距離運転でも疲労感がかなり低減できます。 ②狭い駐車場も難なくこなす小回りの良さ ③本革シートの質感

不満な点

①燃費：V8ですからこればかりは仕方ありません。燃費を追求するなら、セカンドカーでミライースやアクアを買った方が良いです。 ②ディーラー対応：本当に酷いです。購入時はどこにも負けない「おもてなしとサ...

乗り心地

低速域は若干ばたつきます。今までクラウン（ロイヤル）に乗ってる人にとっては不満かもしれません。 高速域では、ダンパーのいなしかたが素晴らしいです。現代のレクサスにもひけを取らないと思います。

３０分の試乗の感想

2016.10.14

総評

３０分ほどの街乗りのみ試乗でコメントするのは失礼かと思いますが、参考程度で！車体の剛性や足回り、内装はいい車だなと思うのですが、４気筒エンジンのフィーリングがどこか引っ掛かります。私は古い人間でしょうか!...

満足している点

エンジン以外

不満な点

エンジン

乗り心地

-

暇つぶしに

2016.1.25

総評

価格.走行性能.装備を考えるとベストバイなグレードやと思います

満足している点

マイチェン前より高い剛性

不満な点

無し

乗り心地

硬めかな

良い車です。

2015.8.31

総評

非常に満足度の高い、買って良かったと心から思える車です。 GSは高いレベルでバランスの取れた素敵な車だと思います。

満足している点

まずは見た目に満足しています。 家から眺めたり洗車をするたび、格好良いな～とホレボレしながら眺めています。 それから内装の質感、これにも大変満足しています。 買い替え前に所有していたクラ...

不満な点

ATのギヤが６段なこと。 ６より８の方が良いのでは？というただの貧乏性からくる発想なんですが（苦笑） それからオートマチック・ハイビームは個人的にはあまり必要なかったかな、と思っています。 ...

乗り心地

硬すぎず柔らかすぎずで非常に好印象、その感覚は３年以上たった今でも変わりません。 普段は自分自身が運転しているので、乗りなれていることもあってか、乗り心地が気になることもなくなっているのですが、ごく...

中小企業の社長さんはお金に余裕があると思うので、VIPカー好きの若者が買えるよう3年で中古市場に流通させましょう　爆

2015.2.25

総評

中小企業の社長さんはお金に余裕があると思うので、VIPカー好きの若者が買えるよう3年で中古市場に流通させましょう　爆

満足している点

おそらく上質な皮を使っていたり、静寂性を保つために相当の制振剤を使っていたりするでしょう。 各部品のチリも少なく工業製品としては完璧です。 Dラーのおもてなしも中小企業の社長さんが喜ぶであろう対応です。

不満な点

欧州車、米車、英車でも同様の性能の車をダウンサイジングしても得られ買えるようになった今、国産にこだわるのはアフターサポート、安心以外無いと思う。 予算が有るなら2.5以上のグレードおススメします。 い...

乗り心地

-

とても乗りやすく、とりまわしも楽で女性でも楽な車だと思います。

2014.9.10

総評

とても乗りやすく、とりまわしも楽で女性でも楽な車だと思います。

満足している点

-

不満な点

特別ありませんが、ボディコーティングがディーラーで言われた時期よりもたなかった。

乗り心地

固めの足回りが気に行っています。しかし、ダイレクトに道路情報をひらうので、家族の評判は比較的低いと思います。

高級感とスポーティーさを両立した非常にいい車です。装備にも不満なく、レクサス入門用におすすめな一台です！

2014.7.2

総評

高級感とスポーティーさを両立した非常にいい車です。装備にも不満なく、レクサス入門用におすすめな一台です！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

少々固めの足まわりで、乗り心地が悪く感じる方もいるかもしれないが、私にはこの固さがちょうどいい。

消費税増税の前に前車MDXが15万ｋｍで非常にへたり始めていたので購入を検討だけしていました。 しかし、維持費のことや維持費以上に修理費がかさむので

2014.4.1

総評

消費税増税の前に前車MDXが15万ｋｍで非常にへたり始めていたので購入を検討だけしていました。 しかし、維持費のことや維持費以上に修理費がかさむのでは無いかとのこと、消費税のこともありレクサスディーラー...

満足している点

付いていない装備がほとんどない。 絶対にクルコン・革シート・サンルーフは欲しかったのでその装備で探したが、容易に見つけることが出来た。探したときについでにマークレビンソンも付いてきたので助かった。 ...

不満な点

内装はシンプルでいいのですが、ナビ周りだけはダサくて笑えます。なぜナビボタンが丸ボタンなのか？なぜ日本語表記なのか？（これはあとのモデルでメーカーオプションで解決したみたいですが）まだ同時期の発売のISの...

乗り心地

-

まず不人気車なので人とカブることがほとんどありません。 代車でマークX、ISも乗りましたが、 GS以上は別物といえるほど質感は高いです。 CPO

2014.3.12

総評

まず不人気車なので人とカブることがほとんどありません。 代車でマークX、ISも乗りましたが、 GS以上は別物といえるほど質感は高いです。 CPOでも安値が付けられており、 中古購入のお得感は相当な...

満足している点

・素晴らしい塗装品質 ・室内の静粛性 ・アリストの名残がある流麗なスタイル ・普段は静かだが踏み込むと咆哮する2GRエンジン ・LS程ではない適度なステイタス性 ・AWDのトラクションと安心感 ...

不満な点

・低速走行時、左折時等のAT制御のルーズさ・変速ショック ・悪路・凍結路走行時のドタバタ感 ・各種照明の暗さ ・AWDの高すぎる車高 ・地味な内装・リアビュー ・冬期の水温が上がるまでの燃費が最...

乗り心地

-

クラウンハイブリッド、レクサスRXハイブリッドと乗り換えてきましたが、高速を好きな音楽を聴きながら長距離巡航する車としては国産車でもトップレベルだと思

2014.2.2

総評

クラウンハイブリッド、レクサスRXハイブリッドと乗り換えてきましたが、高速を好きな音楽を聴きながら長距離巡航する車としては国産車でもトップレベルだと思います。あくまでも法定速度+αでの範疇です。

満足している点

レクサスRX４５０hから乗り換えましたが、GSに乗り換えてから高速道路なら一日４００キロ走行してもまったく疲れないので驚いています。サスペンションの違いが大きいようです。RXはピッチとロールが大きく同乗者...

不満な点

ハイブリッド車だけが低燃費を競い合っていて、ノーマルのガソリン車はおざなりになっている点。アイドリングストップもついていない。 グレードの価格差が大きい。ベース車と約４０万ずつ高くなっていく。 ＡＷＤ...

乗り心地

-

微細な点を除けば、ほぼ満足しています。雪国の圧雪路から南国の高速道路までストレスなくクルージングできる車としては国内でもトップクラスだと思います。

2014.2.2

総評

微細な点を除けば、ほぼ満足しています。雪国の圧雪路から南国の高速道路までストレスなくクルージングできる車としては国内でもトップクラスだと思います。

満足している点

-

不満な点

小物類の収納スペースが少ないことと、トランクドアの開け閉めのヒンジがチープで閉まりが悪い。 オートクローザーを標準装備してほしい。 ハイブリッド車ばかり低燃費を競っているがノーマルエンジン車はおざなり...

乗り心地

一般道や高速を流れよりちょっと早めに走るくらいの普段乗りならばドイツ車と比較しても遜色ないレベルだと思います。クラウンのフニャフニャ感とは段違い。きちんとストロークでいなしている感じで硬すぎず柔らかすぎず...

気に入っています！

2014.1.30

総評

気に入っています！

満足している点

とにかく速いし 乗り心地も程よい堅さ

不満な点

純正オーディオの使えなさ

乗り心地

-

全体的に満足出来る所がかなり多いです。2.5ｌのパワー欠を除いて、ほぼ不満がない感じで、やはりレクサスだね。

2013.11.22

総評

全体的に満足出来る所がかなり多いです。2.5ｌのパワー欠を除いて、ほぼ不満がない感じで、やはりレクサスだね。

満足している点

-

不満な点

250のパワーに不満を感じていますが、それは仕方ないだと思います。350ならきっと満足出来ると思います。トランクを閉めるのは自動スイッチ式であればいいですね。

乗り心地

丁度いい感じで、固すぎす、やわらかすぎず、道路のでこぼこはあまり体に伝わってこなくて、のり心地がいいですね。満足しています。

すべて満足とはいかないが、この車なりの良さを考えると十分満足している。

2013.11.20

総評

すべて満足とはいかないが、この車なりの良さを考えると十分満足している。

満足している点

-

不満な点

狭い駐車スペースでの駐車に気を使う。

乗り心地

乗り心地がよく、リラックスして運転できる。長距離の運転にも疲れを全く感じさせない。

気に入って買った車なので基本的には満足です。 カスタマイズして楽しんでます。

2013.10.26

総評

気に入って買った車なので基本的には満足です。 カスタマイズして楽しんでます。

満足している点

-

不満な点

内装の異音、セミアリニン革シートがヘタリ易い。 燃費がイマイチ（街中で６キロ前後。分かってはいましたが・・・）

乗り心地

ノーマルのAVSが固すぎでイマイチ。 車高調に変えてますから問題なし。

年配の私には十分な車両です。遠距離ドライブが楽しい車です。ただし、ホイルに汚れが付きすぎです。

2013.10.20

総評

年配の私には十分な車両です。遠距離ドライブが楽しい車です。ただし、ホイルに汚れが付きすぎです。

満足している点

-

不満な点

トランクルームの容量が不足している。ゴルフバックが4組載せることが困難。

乗り心地

静かで、乗り心地は良好です。高速走行も沈むような感覚で安心走行できます。

大衆車とミニバンを乗り継いできましたが、定年間際となり一度は高級車とやらに乗りたくなりました。夫婦でリゾート地をゆったり走るのに適していて、楽で乗り心

2013.9.25

総評

大衆車とミニバンを乗り継いできましたが、定年間際となり一度は高級車とやらに乗りたくなりました。夫婦でリゾート地をゆったり走るのに適していて、楽で乗り心地が良い車ということで、GSを選びました。レクサス店で...

満足している点

・加速が良いです。出だしはまったりしてます（飛び出しを防ぐECT（ノーマル）の味付け）が、少し踏み込めば猛然とダッシュします。高速道路が得意で120キロから上が早いです。出したことはありませんが、多分あっ...

不満な点

あえて言えばスタイルかな。フォーマルなＬＳとの違いを際立たせる意味でも、ベンツのＣＬＳのように強烈なスタイルで良かったのではと思います。あと、インテリアも車格の割には少し高級感が足りない（あっさりしている...

乗り心地

-

前車がターボ車だったので、加速の面で不安はあったのですが、思ったよりスピードが出てくれるのが意外でした。全体的にセダンかスポーツかどっちか分からないく

2013.7.27

総評

前車がターボ車だったので、加速の面で不安はあったのですが、思ったよりスピードが出てくれるのが意外でした。全体的にセダンかスポーツかどっちか分からないくらいの中途半端な作りなので不人気なのは何となく理解は出...

満足している点

不人気車ゆえ、街中でほとんど見かけない事。ISはバンバン走ってるのにGSは1日ドライブしてても中々お目にかかれません。 不人気車ゆえ、中古価格が安くてコストパフォーマンスが良い事。 車格の割にアクセル...

不満な点

室内灯が暗すぎて何の為にあるのか訳が分からない。 音声認識の質が悪い。 エンジン音がカラカラと安っぽい軽みたいです。

乗り心地

-

さすがは日本品質。 長年様々なドイツ車を数台ずつ所有してきましたが、初日本車です。日本車ならではの壊れなさそうな安心感が大変良い。期待以上の走り。回転

2013.4.7

総評

さすがは日本品質。 長年様々なドイツ車を数台ずつ所有してきましたが、初日本車です。日本車ならではの壊れなさそうな安心感が大変良い。期待以上の走り。回転数を上げた際のエンジン音も結構良い。日本の日常生活で使...

満足している点

室内の品質の高さはベンツやＢＭＷとは比べ物にならない。アウディより良い気がする。インテリアデザインも好み。ナビの使い勝手やオーディオなど、さすがは日本製。ドイツ車のナビはイライラしてくる。電気系統のもの全...

不満な点

アイドリング時の音が耕作機のようで全く走る気にさせない。これはかなりのマイナスポイント。回転数を上昇させると良いが。高速コーナーで挙動に若干の違和感。慣れかな。トヨタ車だからもうちょい燃費が良いかなと思っ...

乗り心地

-

旧型になった今、普通に乗るには最高です。 自分にとって、初めてノーマルで3年間乗りました。 これからは仕事の足や買い物の足として乗りつぶします。

2013.4.2

総評

旧型になった今、普通に乗るには最高です。 自分にとって、初めてノーマルで3年間乗りました。 これからは仕事の足や買い物の足として乗りつぶします。

満足している点

このエンジン大好きなんです‼ ただ、それだけ…

不満な点

ハンドルは良く切れますが、タイヤの減りが早い。 純正オーディオがダメダメです。前車のISは凄く良かったのですが…

乗り心地

-