レクサス GS のみんなの質問

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レクサス セダン

レクサスisがビッグマイナーでサイズと価格がかなり上がるらしいです。isはFRでESとの価格差も僅かなので、UXのようにお金ないけどどうしてもレクサスが欲しい人というイメージはないですよね

価格が上がりisはGSのポジションになるので
レクサスセダンは
高級FRセダンのLS
ミドルセダンのIS
FFエントリーセダンのES
という感じになりますか？

ESはLSの１つ下のモデルで価格がGSよりもかなり安いから売れてるのだと思います。

カッコいいデザインで質感の上がったFRセダンのISは売れると思いますか？

ESはFFでエントリーモデルとなると降りる人も出てくるでしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

今後は前席重視のIS、後席重視のES、両方に力を入れたLSといった棲み分けですかね。

質問者からのお礼コメント

2020.3.9 20:46

ありがとうございました

その他の回答 （5件）

  • >UXのようにお金ないけどどうしてもレクサスが欲しい
    それは間違いでしょう。セカンドカーとして買う人もいるだろうし。
    金ないやつってのは、買ってもないのに展示車を撮影して「買った」と嘘をつき、ネット社会の中だけでも金持ちのふりをする70歳前の老人。

    あと、ESがGSよりもかなり安いなんてのも間違いだよ。ESは300hしかグレードがなく価格は590～710万、GSの300hは620～720万。同モデルで比較すると変わらないよ。そしてisなんてたかだかビッグマイナー。相変わらず旧プラットフォーム。クラウンより格下じゃんね(笑)

  • 幅1865mmの車に乗っていますが、乗り降り、駐車時等でも特に気になりませんが。

  • こんにちは。

    ＞UXのようにお金ないけどどうしてもレクサスが欲しい人
    ↑あなたの事ですか？

    それともUXさえ買えない人ですかID非公開さん

  • ＞UXのようにお金ないけどどうしてもレクサスが欲しい人というイメージ

    えっ！？運転するのにサイズが丁度よく駐車場のこともあり、乗り心地もインテリアも見た目も気に入って購入しました。
    LS買えますが、大きいので買いません。
    お金ない人は中古買うのでは？

  • GSが無くなって クラウンと同クラスに、ISを位置づけたんだと思います。
    レクサスの設立の趣旨からすると ESは要らないと私は感じます。

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