ベンツE250とレクサスGS350 ベンツE250とレクサスGS350について質問させていただきます。 今、CLS350の後期に乗っており、70000キロ走っています。

Question

ある理由をきっかけに、CLSを売り、EかGSを買おうと考えています。


E250 CGIブルーエフィシェンシーはレクサスGS350に比べて高いです。

また、Eは2000㏄しかないのに対し、GSは3500㏄あります。

走行上、余裕の走り、機能が多数とついてEより安いのであれば、やはりGSの方が得ですよね？

また、EとGSの短所や長所なども教えて頂くとありがたいです。

解答よろしくお願いいたします

補足

すみません！ 1800のターボでした！

Answer 1

かなり個人的偏見ですが、C、Eクラスの小型エンジンは見栄っ張りに感じられて嫌です。
言いながら、ベンツが気になってE、Sクラスは最近見てきましたが…。

GS（現行）は外見も好きではないですが、特にナビ周りのボタンが大嫌いです。何故LSやISの様に四角いボタンではなく丸いボタンにしたのでしょう…。

以下それぞれの所感

E250は
減税対象かつ燃費良い
使い慣れていらっしゃる
座り心地が長距離運転中向き

GS350は
大きなエンジン
短距離向きの座り心地かつ肌触りの良い革
使いこなせれば便利なナビ
修繕費が安い

最後に現在IS、LSを保有しているのでレクサスについて少し。
カード会社のコンシェルジュがいないならオーナーズデスクは便利
不具合のある部品はすぐ無償で交換
レクサスを買い替え続けるとリセールバリューがかなり良い（他で売るよりプラス３０～１００万は高く買い取る）
ベンツより安いが、快適装備は多い

ちなみにGSは個人的にオススメしません。IS３５０のverLにオプションをフルで付けるかISFの方がスタイルがキレイです。やや狭いですが、小回りはききますし、良く走ります。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました！
参考にさせて頂きます！

また質問させて頂いた際にはよろしくお願いします。

Answer 2

エンジンのスペックだけで比べるならGSの方が得です。

メルセデスに7万キロお乗りなら、なぜ高いかがお分かりかと存じますが・・・。
高くてもE250を選ぶ、という人も多いと思いますよ。

わたしならBMW523ですが。

Answer 3

E250 CGIブルーエフィシェンシー は1800のﾀｰﾎﾞで無かったですか?
軽くて低回転からトルクあるから 走りは変らないかもですね
税金ちょっと安いですね
GSは、マーケットが北米ですから 大排気量で乗る車
Eは欧州のダウンサイジングの流れの車
好みだと思います