僕の会社である先輩がBMW５２３iを新車で買って乗ってきたのですが、誰も見ることもなく新車買ったんだふ～ん程度、他の先輩がレクサスのGS450ｈ、Fスポーツ乗ってきたら、

Question

人がよってきて見せて見せてと凄かったです。知名度はレクサスのが上でした。僕は車にあまり興味が無く、どちらもいいなぁ～とは思いましたが、ネット知恵袋等を見るとレクサスはボロカス言われてますが、知恵袋のみの珍現象なのでしょうか、まあ車種によるでしょうが。

補足

やはり知恵袋で質問するのが間違えですね。嘘だの何だのってろくな答えがもらえない、BA率も悪い人ばかり

Answer 1

5シリーズの523i、523d買う奴は見え張りだよw
遅くて燃費を気にする見え張りw

車としては523i、523dは糞だからねw

そりゃレクサスと比べちゃダメだよw

Answer 2

日本人の2017年最新版平均年収は422万円とのことですから、
一般的なサラリーマンであればトヨタ製であることへの安心感でレクサスを身近に感じて興味を持ったのでは？

初めて高級車を買う人の一番の心配事は「維持費と売却額」なので。

Answer 3

ＢＭＷ523iでもＭスポーツで無ければ
外観の押しが弱いかな？

Answer 4

ぷっwww
レクサスwww
必死www

Answer 5

逆にそんな嘘ついてまでレクサス持ち上げたがる姿がいた痛すぎる‼
というか、むしろ逆効果って判んないかなぁ(笑)？？
益々レクサス嫌い増えるぞ‼

見ていておもろいけど(笑)。


そうそう、ＢＡ率がどうのとか、知恵コインがないだとか(笑)、そんなもん一銭にもなりましぇん(笑)。
んなもん、はなっから欲しくもありましぇん(笑)‼

貧乏暇なしとはまさにこの事(爆笑)‼

頑張れ。ヨタ関係者(笑)‼

Answer 6

私もBMWも5シリーズも好きですが523iだと趣味性の高いグレードではないので特段興味をそそられません。対してレクサスもGSも同じ様に好きですがもともとアリスト好きだったこと更に最強グレードということもありこの両車比較ならGSを見たくなるかな…

でも人の集まり方の違いは（勝手な想像ですが）オーナーさんの人柄の違いなのかも知れませんね？若しくは人柄は関係無くてもBMWだとちょっとお高く止まってる感じでとっつきにくいのかな？

でも両車種とも素敵なクルマです。また両メーカーとも素晴らしいメーカーです。知恵袋はレクサス叩きが異常なくらい多いですけどね……。トヨタの癖にとかトヨタと同じとかよくも恥ずかしくもなく言えるものかと……。日本経済の基幹産業のトップに君臨し技術開発面、生産力、品質、経営的にも世界トップレベルの企業トヨタに対してね。

ドイツ車の良いところ日本車の良いところそれぞれあるのに、どこぞの御用自動車ジャーナリスト同様にほんと日本人として恥ずかしい。

Answer 7

とてもオープンな会社なのですね。

通勤車両と言う奴は実はとても面倒で、ある程度の配慮と言う物を無言の内に求められる会社が多くあると思います。直属の上司がクラウンだとしたら、それ以上の物は使わない。勿論、そう言う会社であれば昇進と共に上司も通勤車両を選んでいますから、それなりの物に乗ってはいます。そう言う意味においても、

レクサスと言うブランドは非常に便利なのです。


高い物でも外車よりは印象が柔らかい。キチンと人間性を現す事ができます。その人間の資産力、計画性、人間性を垣間見る事が車を通して観察できるのです。

中堅社員になって年収が６００万円程になるのに勤続１０年だとしたら５００～８００万円程の車を所有しても何ら不思議ではありません。

ＢＭＷが悪いとは思わないし、安い車ではないのもキチンと認知されていると思いますが、わからない。と言うのが、きっと、普通の人の反応だと思います。

レクサスのＬＳなら新車で１０００万円位？する。

レクサスはトヨタに比べ高い。５００万円以上はするらしい。

そう言う認識を持たれている事が多いと思います。

それと、もっと大事なのは人間性じゃないですかね。


新しい車を購入した方の人間性です。そう言う人はレクサスではなくても、周囲の人間から関心を得てしまうと思いますが、そこにレクサスなのですから、きっと相乗効果もあったのかと、思いますね。

Answer 8

ええ会社に勤めてるんやなぁ〜〜
523iも大概ええ車やと思うけど、523iとGS450hのFスポとで200万くらい違うもんなぁ。そら、すげぇ〜ってなるよな。
まぁ、もしかしたら皆んなが輸入車に興味ないんかも知らんし、523i買った人があんまり好かれてないんかも知れんけどな。

確かに、ここではレクサスの評判はあんまり良くないよね。
レクサスはトヨタと共有してる割に価格が高いから、評判悪いんよね。
アフターサービス代とブランド代が含まれてるから、仕方ないねんけどね。
でも、どこのメーカーでもいい車もあればそうでないものもあるやん。メルセデスでもそう。
VWなんか、ここではボロカスやで。
個人的にはええ車が多いと思うけどなぁ。
ま、日本のラインナップは流用ばっかりやから、批判も分からんでもないけどね。

ただ、車好きが集まりやすい環境やから、クセは強いよな。
そうなると無難なメーカー、トヨタやレクサス、VWは批判の対象になりやすいよ。

Answer 9

いったい何事?
期待が得られないと暴言?

BMWは別名を「カローラ」と
呼ぶのを知らんの?

カローラとレクサスを比べたら、
どう考えても、レクサスの勝ちだろが。

Answer 10

市場評価は圧倒的にレクサスの方が高いですよ！
値落ち率考えればわかります。
BMWなんて1年で半額まで普通に落ちますからね、
それに元々BMWとかが高い理由ってドイツから大量に輸入して、そこに日本法人の利益やら人件費やら輸送費やらかなり上乗せして売ってるからであって、車そのものの価値はレクサスの方が高いのです。
レクサスは受注生産ですしね……

一部除いて、もはやBMWやベンツなんて別に高級車でもなんでもないです

Answer 11

「間違い」のことを「間違え」と変な日本語を使うのはCTに乗ってるW07という人と同じだ。