ランドローバー ディスカバリースポーツ 2014年10月モデル新型情報・価格・グレード

  • 最適なサイズ
  • 燃費が良い
  • 乗り心地が良い

新車価格（税込）

492.0～692.0万円

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中古車本体価格

205.2～858.0万円

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グレード情報ディスカバリースポーツ

歴代モデル1件ディスカバリースポーツ

ユーザーレビュー56件ディスカバリースポーツ

ディスカバリースポーツ

  • 最適なサイズ
  • 燃費が良い
  • 乗り心地が良い

平均総合評価

4.5
走行性能：
4.2
乗り心地：
4.4
燃費：
3.6
デザイン：
4.6
積載性：
4.4
価格：
3.5
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所有者データディスカバリースポーツ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. HSE_RHD_4WD(AT_2.0)
    2. HSE(ガソリン)_RHD_4WD(AT_2.0)
    3. HSE(ディーゼル)_RHD_4WD(AT_2.0)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. グレー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    100.0%

  • 男女比

    男性
    91.1%
    女性
    7.4%

    その他 1.4%

  • 人気の乗車人数

    7名
    62.0%
    5名
    37.9%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 53.3%
    2. 近畿地方 17.0%
    3. 東海地方 9.2%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 ディスカバリースポーツ

平均値を表示しています。

ディスカバリースポーツ

ディスカバリースポーツの中古車平均本体価格

416.3万円

平均走行距離34,101km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値ディスカバリースポーツ

走行距離別リセール価値の推移

ディスカバリースポーツ
グレード：
HSE_RHD_4WD(AT_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

599.8万円

売却予想価格

123.9万円

新車価格の 21%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 192万円 158万円

124万円

新車価格の
21%

90万円

新車価格の
15%
1万km 185万円 139万円 92万円 45万円
2万km 173万円 100万円 28万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて ディスカバリースポーツ

2014年10月

■2014年10月
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、新型プレミアムコンパクトSUVであるディスカバリースポーツの予約受注を2014年10月8日に開始した。今回受注を開始するのはSE、HSE、HSEラグジュアリーの3グレード。

受注が開始されたディスカバリー・スポーツは、新世代のディスカバリー・ファミリーの先陣を切るモデルで、プレミアムコンパクトSUVとしては初めて、既存の5名乗りと変わらないスペースに5＋2名用にアレンジ可能なシート・システムを採用している。

外観デザインはランドローバーブランドらしい力強さを感じさせるSUVデザインであると同時に、新世代のディスカバリー・ファミリーを特徴づける大胆で先進的なデザインとされている。

2741mmの長いホイールベースを持ち、車体の四隅ぎりぎりにアロイホイールを配置することで、俊敏かつ確実なドライビング体験を連想させるとともに、コンパクトなスタンスと低重心のエクステリアを実現した。

インテリアは、ドライバーには運転に集中できる環境を提供し、乗員には多用途性にあふれた広々とした快適空間を提供するもので、全長が4590mmという比較的コンパクトなボディでありながら、最大7名の乗車が可能な5＋2名用シート・システムをクラス初搭載して多用途性を確保した。

搭載エンジンは直列4気筒2.0リッターの直噴ターボ仕様で、177kW(240ps)/340N・mのパワー＆トルクを発生する。これにZF製の最新鋭の電子制御9速ATが組み合わされる。

サスペンションは高いレベルの快適性とオンロードでの俊敏性、オフロードでの走破性を高次元でバランスさせるため、軽量モノコックに新型マルチリンク式リア・アクスルを採用している。シャシーではドライバーの負担を低減して安定した運転をサポートする電動パワーアシスト・ステアリングを採用し、コーナリング時のアンダーステア発生を抑えるトルク・ベクタリングも備えている。

安全装備は衝突を回避あるいは衝突時の衝撃を軽減するデジタル・ステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)を始め、歩行者の保護レベルを強化する、歩行者用エアバッグ、車線から逸脱したときにステアリングホイールを振動させてドライバーに警告するレーンデパーチャー・ウォーニング、オートマチック・ハイビームなどがグレードによって装備されている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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