ランドローバー ディスカバリー4 「限定車？ SE プレミアム エディションが納車されました。まだ１００キロ程度しか走っていませんが感想を。。。 まず、40台の限定車という事ですが、普通」のユーザーレビュー

限定車？ SE プレミアム エディションが納車されました。まだ１００キロ程度しか走っていませんが感想を。。。 まず、40台の限定車という事ですが、普通

2012.10.5

総評

限定車？
SE プレミアム エディションが納車されました。まだ１００キロ程度しか走っていませんが感想を。。。
まず、40台の限定車という事ですが、普通に選択出来るオプションが予め付いているだけです。
パックになって安くなっている訳でもありません。
なので購入をためらっていましたが、１２年モデルの在庫車で１３年モデルへの変わり目という事もあり８０万以上の値引きをしてもらい契約しました。
レンジローバースポーツとディスカバリー４を比べていましたが、スーパチャージャーのないスポーツを買うならディスカバリー４の方がかなりお得ですね。
NAのスポーツでオプションのキーレスが標準装備ですし←コレだけで１０万違います。
内装は値段相応、６００万クラスのよくある感じです。
エアコンは国産車並みに良く効きます。
フロントガラス全体にも熱線(波波の細い線)があって、夜間は気にならないのですが、昼間はかなり薄めの網戸越しに運転しているようで気になる人は疲れるかも？
サンルーフのシェードが黒い網のような布ってのも安っぽい。
小回りは良く効きます。XC90と比べたらハンドル一回転近く余分に回ってさらに切れていく感じです。
車庫入れのとき、やはりカメラがあるのでとても助かります。
純正のナビは、車両情報と直結している為、他社のナビに載せ換えは不可です。
子供がいるのでDVDが欠かせない為、天井にモニターを設置。
モニターの設置キットは専用の物が社外で販売されていて、ディーラーでも取り付けをしてもらえます。
パワーは、十分。
でも、このパワーとこの車重を受け止めるブレーキが２ポットのキャリパーのせいか、いまいち初期制動が甘くブレーキングは気をつけた方が良いかも知れません。
欠点もありますが、数少ない輸入車の７人乗りであり、値段も装備を考えるとお買い得な車です。
ファミリーカーとして購入しましたが、やはり本格的なクロカンなので林道とかのコースを走りにいきたいと思っています。

満足している点

スタイルが良い。
５リッターになって、値段が高くなったといってもお買い得な車。
でかいのに小回りが利く。
エアコンが効く。

不満な点

ブレーキの初期制動が甘い。
フロントガラスの熱線が気になる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験