もしスバルがランボルギーニウルスに対抗して、580馬力発生する水平対向6気筒3リッターツインターボに182馬力発生するモーターを取り付けシステム出力700馬力以上、車重1900kg程度のフォレスターが2200万円で発売し

Question

たら売れますか？

Answer 1

限定10台でシリアルナンバー入りで売れば売れるでしょうね。

スバルの車は欧州ではそれなりに人気があります。やはりWRCでの活躍は，今でもモータースポーツ好きの脳裏には残っているようで。実際に，スイスとか北欧とか，山間部や雪山に行くと一気にスバル車をみるようになります。私の外国人の知人にもたくさんのスバリストが存在しています。

ちなみに，遙か昔から，EU圏でスバル車を販売しています。WRXは当然のこと，日本国内しか販売予定のなかったレヴォーグもEU（ドイツやイギリスなど）で販売しています。200kmオーバーに耐えられないなんてスバルを卑下する噂もありますが，1989年に初代レガシィは10万キロ連続走行平均速度223.345km/hでギネスにも認定されています。

ただし，2000万円オーバーの車は，そうそう数が出るものではありません。ただし，世界中にコアなファンはいるもので，限定販売すれば，間違いなく売れるでしょう。実際，Sシリーズ（限定車）は国内販売だけなので，羨ましく思っている海外のスバリストは沢山存在しています。まぁ，限定販売は会社にとっては宣伝みたいなもので，所有者にとっては投資みたいなもので，結局市場で見ると言うことは全く見ることはないと思われますが。

Answer 2

売れませんね。

水平対向型＜ボクサー＞エンジン自体に、
*****************************未来は有りませんよ。

進化をするには、問題が多すぎますからね。




♠:スバル「水平対向」なぜ採用？
:::::::::::::::::::::::::::: 世界的にマイナーな選択、そのワケ
https://trafficnews.jp/post/51975
-----------------------------------------
https://trafficnews.jp/post/51975/2
--------------------------------------------
https://trafficnews.jp/post/51975/3
---------------------------------------------



♠:水平対向、直列、V型…どれが最も優れているエンジンと言えるか？
http://car-me.jp/articles/8476
-----------------------------------
▶▶▶Chapter◀◀◀
◆◆:簡素で軽量、コスト面で一番有利「直列エンジン」
◆◆:もっともコンパクトな「V型エンジン」
◆◆:もっとも低振動で軽量にも作れる「水平対向エンジン」
◆◆:どれがもっとも優れているエンジンと言えるか？
***************************************************