ランボルギーニ ガヤルド (クーペ) 「オーナーではなくレンタルですが、、 先日1泊のレンタルで利用しました。 国産と比べると値段も高いし、維持費もかかるし、、、と考えてしまいますが、この車」のユーザーレビュー

オーナーではなくレンタルですが、、 先日1泊のレンタルで利用しました。 国産と比べると値段も高いし、維持費もかかるし、、、と考えてしまいますが、この車

2010.11.1

総評

オーナーではなくレンタルですが、、
先日1泊のレンタルで利用しました。
国産と比べると値段も高いし、維持費もかかるし、、、と考えてしまいますが、この車はそういうレベルの車ではないです。まさにスーパーカーでした。
購入するほどお金は無いですが、スタイル、性能を考えるとお買い得な車なのでしょうか。
ある雑誌には、イタリア警察に寄贈されたガヤルドのパトカーが１５万ｋｍ、点検以外でディーラー入庫しなかったと書いてありました。

満足している点

・とにかく目立つ。ＧＴ－Ｒとどちらを借りようか迷いましたが、ガヤルドにして良かったと思い　ます。隣に止まる車の方はみんな注目、行く先々で駐車しておくと、必ず誰かが記念写真を撮っ　ている。
・意外に乗りやすい。もっと視線が低く、寝そべった形に近いシートポジションかと思いました　　が、意外に慣れると乗りやすかったです。
・さすがのパワーとそれを受け止める４ＷＤ。
・意外に燃費がいい？街乗り＋高速道（社会実験で無料化であまり飛ばせなかった）で約150ｋｍ　走行しましたが、ガソリンは１０Ｌしか入りませんでした。

不満な点

・駐車場でバックするのに後ろが全然見えない。誘導してくれる人がいないとほんとに怖い。
　かっこ悪いかもしれませんが、ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰが付いていればかなり楽です。
　後から気づきましたが、駐車時の車高Upスイッチがあったようです。
・ｅギヤのＡＴモードで走るとヘタクソな初心者がＭＴ車に乗った時のようなｼﾌﾄｱｯﾌﾟをする。
　特に１速～２速のｼﾌﾄｱｯﾌﾟ時「ブオォォ、、ガッコン！」となる。
・収納スペースが狭い。（こういう車にそれを求めてはいけないですが。）でも、ﾌﾛﾝﾄﾄﾗﾝｸにｽｰﾂｹ　ｰｽ（中）は収まりました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験