ジープ ラングラー プラグインハイブリッド 「結構トルクフル」のユーザーレビュー

タカsan タカsanさん

ジープ ラングラー プラグインハイブリッド

グレード:アンリミテッド ルビコン 4xe_LHD_4WD(AT_2.0) 2022年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
4
燃費
4
デザイン
5
積載性
3
価格
3

結構トルクフル

2024.6.19

総評
トルク不足な2Lターボエンジンをモーターが補い、走りの不満は無く、パワフルな走りをしてくれます。
EV走行の航続距離が短く、充電も普通充電のみで5時間弱かかるのがイマイチな点です。
満足している点
唯一無二なデザイン、乗り心地、サイズ感、PHEVのトルクある走り
不満な点
EV走行の航続距離が短い
積載量が少ない
PHEVはバッテリーが後部座席の下にあり、リアシートを倒しても荷室がフラットにならない等々
デザイン

5

言わずと知れたJEEPのアイコニックなデザインは最高です。
走行性能

4

モーターとガゾリンのハイブリッドモード時は、なかなかトルクフルな走りをしてくれます。エンジンだけだと若干パワー不足を感じます。
乗り心地

4

ラダーフレーム特有の乗り心地。フワフワ&ユサユサしますが、これはこれで快適です。
積載性

3

純正そのままだと、ゴルフのキャディーバッグすら後部座席を倒さないと積めません。決して広いとは言えないラゲッジは、社外品など購入して空間利用必須と思います。
燃費

4

新車を購入してから約1年間の燃費計測で、8.7Km/Lですので、クロカンSUVとしては優秀ですが、PHEV車としては燃費悪い部類と思いますが、そもそも燃費気にする車じゃないと思います。
価格

3

円安や物価高騰の影響もあり、遂に1000万円オーバーとなってしまったのが残念です。
故障経験
ナビの不具合あり。

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