ジープ ラングラー 「好きな人は興味をそそられるクルマ」のユーザーレビュー

好きな人は興味をそそられるクルマ

2024.5.18

総評

クロカン＆オフロード4×4好きなら溜らない魅力に溢れているクルマ。
アフターパーツも選び放題！
自分の好みにコツコツ手を入れる楽しみ、そう1/1プラモデル感覚で楽しめるクルマ。
"オープンカーにもなるクルマ" として購入。
その内にはドアも外して乗りたい
好きな人にしか勧められないクルマとも言える。

満足している点

多少の変化はあれど、息の長いエクステリアデザイン。

不満な点

インテリアの装備。
日本車は良く出来過ぎているだけに、細かな便利装備、配慮は大きく遅れている（2008年と古いのでなおさら）。
シートアレンジもひと工夫あってよい。

デザイン

3

伝統の顔、武骨ながらも愛嬌もあるデザインは飽きがこなく、女子にも意外と人気があるよう

走行性能

1

年式、モデルで違いがあると思いますが、V6 3.8Lで2.2トン超えでは、現在の標準以下の動力性能と云わざるを得ない。トルクで走るタイプ。
4速のミッションもおおらかにゆったりと走るぶんにはクルマに合ってる気がする。

乗り心地

1

タイヤがATなので相応とか。
ブロックパターンから受けるイメージほど悪くはない。
アップされたサスペンションの仕様が不明だが、充分許容範囲と感じている。

積載性

2

これまで2シーターのオープンばかり乗ってきたので、あり余る広さ（笑）。荷室はスクエア、ガラスハッチ開閉と使い勝手は良好。しかし、シートアレンジはもう少し工夫があってよいものと思う。

燃費

1

まだ満タン法で算出してないが、街乗りで6〜7ぐらいか!?
JL型からはレギュラーになったが、ハイオク仕様のJK乗りは燃費を気にしてはいけない（笑）。

価格

-

購入額の半分以上と思われるカスタムパーツあれこれ。
お買得車だと思う。
グランカブリオの下取り価格の方が上回ったので、今回は持ち出しなし！

故障経験

気づいたらマフラーハンガーの溶接部が剥がれ、穴の開いた状態に。乾くとゴム状に硬化するシーリングで急遽補修。取り敢えずの対策。