ジープ ラングラー 「嗜好品でありギア」のユーザーレビュー

嗜好品でありギア

2020.11.23

総評

維持費を気にする人間が乗る車ではないとは思いますが、それを踏まえてもひと昔前の国産車程度には走ってくれる印象があります。
それでいてパワーはまさにアメ車。
3.6Lとはいってもレギュラーですので、燃料費については極端には気にならないかと。

毎シーズン限定者がリリースされますし、カラーラインナップも変わります。
欲しいと思った時が買い時に車です。

満足している点

the Jeep、Jeepの代名詞的な車種です。
オフロード・ミリタリーの系譜に惹かれる人なら間違いない選択だと思います。
（デザインだけで考えた場合）
JK型と比較しても内外装、機能的にも現代に合わせてきた感じです。
必要最低限の「イマドキ」は抑えているので、伝統的なデザイン過ぎて機能面に不安がある…という方は一度実車を確認した方が良いかと思います。

不満な点

着脱が容易になったフリーダムトップに対し、
後席及びラゲッジを包むハードトップですが、
こちらに関してはJK型と同様に、着脱が困難です。
この車の醍醐味のひとつはオープントップ化ですが、一人での作業はおすすめしません。
破損や怪我の原因になると思います。

デザイン

5

伝統的なラングラーのデザインを上手いこと現代風に落とし込んだと思います。
それでいて内装も、JK型とくらべて「乗用車」っぽくなった気がします。

走行性能

4

車体に対して加速感が十分にあります。
が、オフロードを意識した造りである宿命か、一定以上の速度域でのカーブは疲れる印象もあります。

乗り心地

4

セダンの静粛性に比べれば確実に見劣りしますが、屋根をユーザーが外せる仕様、という点を踏まえて評価すると十分過ぎるほど静かだと思います。
当然ですがある程度小声での会話も可能ですし、雨天走行時も、通常の声もボリュームで車内で会話可能です。

積載性

3

見た目よりは積載できません。
ハードトップはあくまで雨風避けであり、本来の躯体は内部のロールケージです。
このロールケージのせいでかなり室内空間を圧迫しています。
キャンプに活用する場合は２名分の荷物が丁度良いでしょう。
（プラス子供１人程度がベスト）

燃費

3

通勤時…7km/l（数kmの通勤距離のため…）
長距離…9.8km/l

価格

4

故障経験

故障は今のところありません。

走行に支障の出ない範囲で、ドアヒンジ等の異音や等ありますが、アメ車であるという覚悟のもと乗っていれば気になりませんね。