ジープ グランドチェロキー ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)

外観は申し分ないのでインテリアさえ改良さ...

2004.3.31

総評

外観は申し分ないのでインテリアさえ改良されれば次回の買い替えも検討したいところです。

満足している点

満足点はやはり外観です。日本車にはない雰囲気に感動しております。

不満な点

不満はやはりインテリアです。アメ車なので半分諦めていおりますが、やはり、質感がよくないです。重厚な雰囲気や高級感は内装から伺えません。本皮、ウッド等を多様してほしい。

乗り心地

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今のところ満足です。 ９５式からの乗り...

2004.3.30

総評

今のところ満足です。 ９５式からの乗り換えですが、エンジン音や路面、外の騒音など結構シャットダウンしてます。 アメ車なので、少しくらいうるさくないと迫力に欠けます。 内外装ともに、飽きが来ないデザイ...

満足している点

・スタイリングが1番ですね。 ・内装の質感もトレイルブレイザーやエクスプローラより断然上と思います。 ・安全装備、セキュリティについても十分の装備です。 ・細かいところでは、シートヒータがすぐに暖か...

不満な点

・４速AT（４．０Lなら５ＡＴでしょう） ・ホイルデザイン、タイヤサイズ（ATタイヤがほとんどない） ・エンジンの古さ（９５式よりはかなり静かになりましたが・・） ・エアコン吹き出しが後部席にない ...

乗り心地

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欠点の無い、理想の4WD。それがGran...

2004.3.17

総評

欠点の無い、理想の4WD。それがGrandCherokeeだ。

満足している点

何ていってもデザインが大好きです。95年式Cherokeeからの買い換えです。Cherokeeも好きだったけど、GrandCherokeeは、高級感、洗練されたデザイン、使い勝手の良さと、欠点がないかも。...

不満な点

特にないなぁ。強いて言うなら、燃費くらいかもしれません。でも、街乗りで5km/Lは走るので、十分かなとも思います。ってことは、やっぱり、欠点ないかも。

乗り心地

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トーラス→スープラ→テラノ→レガシー→ス...

2003.12.22

総評

トーラス→スープラ→テラノ→レガシー→ステージア→セドリックからの乗り換えです。 あのサイズにV8なので、ターボとはまた違った、アメリカ人の豪快さを感じる無理やりな加速感がたまりません。 まだ中古で購...

満足している点

V8エンジンサイコーです。 94年式なので、内装はヘタってるかと思いましたが、皮の硬さが幸いしたのか、古さを感じさせません。 日本の道路を走っているのに、気分はフリーウェイ（I5）を流しているような錯...

不満な点

購入後、2日目でイグニッション系統のトラブルでエンジンが始動しなくなりました。3000キロ保証があったので無償で直してくれました。 JAFには入りましょう。 サスがキコキコなるのと、ブレーキが甘いので...

乗り心地

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維持費に我慢できる方にはお勧めの一台です...

2003.10.14

総評

維持費に我慢できる方にはお勧めの一台です。 新型ハリアーからの乗り換えですが、満足しています。お金はかかりそうですが、買ってよかったと思っています。

満足している点

何はともあれ外観でしょう。高級感とワイルドさがマッチしていて素晴らしすぎる。 内装は高級感があり特にシートのすわり心地は素晴らしい。運転席助手席シートヒーター、運転席助手席メモリーつきパワーシート、ク...

不満な点

ライトが暗いのでＨＩＤにした。 国産車のように小物入れが多くない。 ラゲッジルームにスペアタイヤがあるため、小物が入れられない。 オーディオが1.5ＤＩＮ 価格が高い。 税金が高い。 ...

乗り心地

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圧倒的な存在感、洗練されたデザインは最高...

2003.9.14

総評

圧倒的な存在感、洗練されたデザインは最高です。必要な装備はほとんど標準で使い勝手もいいですね。

満足している点

95年式チェロキースポーツからの乗り換えです。 なんと言ってもデザインが最高です。存在感もあり、飽きのこない洗練された デザインだと思います。視界、取り回しも良く、運転しやすいですね。

不満な点

唯一の欠点は、燃費でしょうね。街乗り平均5km/Lですね。

乗り心地

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国産車を所有する感覚からすると何が起こっ...

2003.7.11

総評

国産車を所有する感覚からすると何が起こってもおかしくないクルマなので、スタイリングに惚れこみ、あとは何が起こっても笑って許せる気持ちがあれば、オンもオフも楽しめるとてもお勧めのクルマです。 間違っても化...

満足している点

１つだけ挙げろといわれれば「エクステリア」。これしかないでしょう。世界中のＲＶ（クルマ？？）のなかで､一番かっこよい！！ 現行グランドチェロキーは１９９９年リリース後毎年マイナーチャンジとまではいかない...

不満な点

１．キーレスエントリーの効き悪し。運転席側の半径２ｍ付近までしか効かないので、ぜんぜんノンキーレスエントリーシステムです。（ディーラーは、仕様と繰り返す。） ２．シート､サイドミラーポジションメモリ機能...

乗り心地

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道路の凹凸が直接伝わりオフロード派には問...

2003.6.10

総評

道路の凹凸が直接伝わりオフロード派には問題ないが、オンロード派にはちょっと気になるかな？（利点でもある。） 以前の型に比べると全ての面で向上していると思う。オンロード派には更なる静粛性とインテリアの充実...

満足している点

外観のデザインが素晴らしい。 走行性能もオンロード・オフロードともほぼ満足できる。 小回りも以前よりきき、大きさをさほど感じない。 静粛性も以前より良くなった。 （以前平成８年型４Lラレードを乗っ...

不満な点

本皮巻きのステアリングではない。 アメ車のためオーディオのサイズが中途半端でCDはあるが今時カセットが装備されている。 インテリアが充実していない。

乗り心地

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アメ車のよさとヨーロッパ車のテイスト両方...

2003.6.9

総評

アメ車のよさとヨーロッパ車のテイスト両方が味わえる、長く乗れる車です。

満足している点

すっきりとしたデザイン。必要ではない機能はついておらず、必要な機能は十分な性能があるという点。また日本車のようにいかに安い素材を高そうに見せるようなインテリアではなく、しっかしした品質の素材を使っている。...

不満な点

直６のエンジンは設計の古さが目立つ（音＆燃費などで）また「アメ車はV８」という人には物足りないかも知れない。あとブレーキをもっと効くものにしてほしい。

乗り心地

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昔のアメ車と違い故障は少ないと思う。たと...

2003.2.10

総評

昔のアメ車と違い故障は少ないと思う。たとえあっても全国にディーラーがあり24時間対応なのでとても安心して運転できる。もう国産となんら変わりがないような気がする。 街中でもあまりすれ違わないし、乗っていて...

満足している点

①エクステリア最高 ②高級ラグジュアリー【レザーシート最高】 ③パワーがある 　高速運転がとても楽チン ④小回りが利く 　街中でも小回りが利くのでとても安心 ⑤街中であまり見かけない 　国産...

不満な点

①オーディオが今時カセットなんてぶっちゃけ、いけてない!！ 　せてめＭＤぐらいはつけないと・・ 　オーディオサイズも1.5ＤＩＮと中途半端 ②横揺れがかなりする

乗り心地

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アメリカンＳＵＶに乗るならもっと低価格の...

2002.12.30

総評

アメリカンＳＵＶに乗るならもっと低価格のを購入すれば良かったと思ってます。ガソリン代は一度の給油時で約８０００円。月間３００００円くらいはガソリン代として消えます。新車購入で実際に乗るまで５００万円くらい...

満足している点

新車で購入して６年弱乗ってます。意外と小回りがききます。冬はシートヒーターがあるので暖かです。

不満な点

小さな故障が多いです、オートアンテナのモーター故障に始まり、インストルメントパネル・コンピューターの誤作動、そして、現在ＡＢＳの故障中です（修理するのに２０万円以上かかるとのこと）荷物はさほど積めません（...

乗り心地

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１３年以上安心して乗れる数少ない車種であ...

2002.11.9

総評

１３年以上安心して乗れる数少ない車種である。ただし、便利な機能についてはオブションにも少ないため、自分で工夫しなければならず、金のかかる車の一つである。個人的には大いに気に入っている車種であり、満足してい...

満足している点

車体の剛性、安全性。車高を1インチ高くして使用しています。国産車に衝突されバンパー交換となったものの相手は大破。山間部、雪道の走行には安心できます。ディーラー（ホンダ）が我が愛車のためだけ（当時は５台、他...

不満な点

国産車に見られる便利な機能が、最新モデルでも少ない。燃費は以前に乗ったドイツ車よりはかなり良いものの、走行時のレスポンスに欠ける。故障時に工具がインチ工具であり特殊性がある。湿度の高い状態での維持には不安...

乗り心地

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オフロードの走りに徹するなら◎ 街乗り...

2002.10.10

総評

オフロードの走りに徹するなら◎ 街乗り中心で燃費を気にするなら× 高級感を求めるなら△(リミテッドなら○?)

満足している点

1.エンジンパワー(222ps/40.1kg) 2.クォドラドライブ４ＷＤシステム 3.足回り(ラレードはアップカントリーサスペンションが標準) 4.高速走行時の燃費が良い(高速のみなら10km/l)

不満な点

1.消耗品で特殊なものがある(社外品入手困難) (1)バッテリー(大型で薄型) (2)ヘッドライトバルブ(9005,9006) 2.マニュルエアコンに外気,内循環の切り替えスイッチがない 3.キー...

乗り心地

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このWJ4.7は私自身3台目のGチェロキ...

2002.8.20

総評

このWJ4.7は私自身3台目のGチェロキーになりますが、毎度この車には夢中です。

満足している点

超個人的な意見ですが独特の存在感、燃費の悪さこの2点。

不満な点

当たり前ですが、並行車に対するディーラーの対応の悪さ。

乗り心地

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和製SUVに真似の出来ない存在感。ジェン...

2002.4.11

総評

和製SUVに真似の出来ない存在感。ジェントルな行動派向けのイメージ。路面のうねりには頭が揺れることがあるくらい過敏だが、ボディ剛性は非常に高くステアリング系統のセッティングと足回りのセッティングが非常に考...

満足している点

高級SUVでもありJeepでもあること。この両立が妙技！見かけ倒しの和製SUVには決して真似の出来ない首尾一貫した企業精神を感じる。それがスタイルにも表れている。

不満な点

変速比が、大陸向けかナって感じ。4Lではもうちょっとファイナルを上げてもいいかな。変速時にも多少段付感がある。路面のうねりなどで、意外と横揺れがするけど、これはJeepらしさと思ってる。

乗り心地

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Ｖ８の４ＷＤとしては、ベスト。

2002.2.24

総評

Ｖ８の４ＷＤとしては、ベスト。

満足している点

トータル的に出来上がっている。４ＷＤとしては、ベストなサイズであり、Ｖ８である。シートヒータも最高！

不満な点

当初、故障が続いた。（エアコン、ハンドルから異常音、パワーウィンド下がらず　２件）

乗り心地

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国内なら４.０の直６で十分である。　Ｖ８...

2002.1.24

総評

国内なら４.０の直６で十分である。　Ｖ８も考えたが、今の自分の年齢（２３歳）では扱えるレベルではないことと、やはり燃費である。　ストップ＆ゴーの多い日本ではなんだかんだ言っても燃費に尽きる。　しかし、それ...

満足している点

スタイル。まずはこの一点に尽きる。　押し出しの効いたフロントフェイスは何者にも変えがたい優越感をもたらし、サイドビューはメリハリの効いたブリスターフェンダーで力強さをアピール、リアビューもチャチくならず高...

不満な点

アメ車ゆえ燃費であろう。　平均５.５には参った。　国産ヨンクからの乗り換えだったのだが、月のガソリン代が二倍になってしまった（泣）　まだレギュラーだから許せるようなものだが。　あとは後席に灰皿がない。　後...

乗り心地

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全体としてはまずまずだが、燃費がここまで...

2002.1.16

総評

全体としてはまずまずだが、燃費がここまで悪いと非常にきびしい。

満足している点

安定感、エクステリア

不満な点

燃費が悪い。インダッシュナビをつけると、時計がなくなってしまう。

乗り心地

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セダンにも負けない高速SUV

2002.1.15

総評

セダンにも負けない高速SUV

満足している点

いつでもレスポンスの良いエンジン。（太いトルクで 高速追い越し加速もキックダウンなしで楽）

不満な点

足回りはもう少し固めでもよいかも。 価格が高い。

乗り心地

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デザインが最高にいい。これって、個人的な...

2001.12.17

総評

デザインが最高にいい。これって、個人的な好みの問題なんだと思うけど、いいものはいいです。結構、毎日、眺めちゃってます。走りというかエンジンや足回りといった点は、予想通りの出来で大満足です。普通車からの乗り...

満足している点

エクステリア・インテリアには10点以上をあげたいくらいです。特にインテリアというか内装の充実ぶりはアメ車とは思えない！（アメ車特有の無意味な隙間や出っ張りがない上に仕上げが丁寧）やっぱダイムラーとくっつい...

不満な点

不満ではないけど、ブレーキペダルが緩い（遊びが大きい）点が気になって、ディーラーに問い合わせたら、「そういう仕様です」という答えしかかえってこなかった。キチンと点検はしてくれて、丁寧な説明をしてもらったけ...

乗り心地

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