ジープ グランドチェロキー ユーザーレビュー・評価一覧
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- 新車価格（税込）
-
892.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
49.0 万円 〜 1087.0 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.1
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
ぶでんはっこうさん
グレード：SRT8_RHD_4WD(AT_6.4) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.7.20
- 総評
- どちらに重点をおくかで決まります。 走りに関しては最高です。
- 満足している点
- パワー&加速がすごい。 優越感がある。!(^^)!
- 不満な点
- ＴＶ・ナビなどの画像・質感がイマイチ。 あうパーツが少ない。
- 乗り心地
- -
-
??しゅき??さん
グレード：リミテッド_RHD_4WD(AT_3.6) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.7.11
- 総評
- ムラーノからの乗り換えで、大体同サイズと思っていたが、 室内はグランドチェロキーの方が広い気がする。 特にトランクルームは、後部座席を倒すと足伸ばして寝られる程広い。 快適な室内空間で、運転にストレ...
- 満足している点
- 大きさを感じせない運転のし易さ 後部座席のリクライニング。
- 不満な点
- ナビ（テレビ）の画質悪すぎる。
- 乗り心地
- -
-
ケイタンさん
グレード：リミテッド_RHD_4WD(AT_3.6) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.6.26
- 総評
- 初のSUV！エアサスにしなきゃ良かった！車高が下げれん！んじゃぁなぜグラチェロ買ったの？って言うのは無しでｗ
- 満足している点
- そこそこデカイ！フロントいかつい！
- 不満な点
- リアトランク開けたら、トランクの内装が落ちた！純正テレビがたまに真っ黒で見えない！
- 乗り心地
- -
-
Yaji-sanさん
グレード：SRT8_RHD_4WD(AT_6.4) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.5.17
- 総評
- 良いと思います
- 満足している点
- アメ車の豪快さと、現代のテクノロジーが融合した車だと思います。
- 不満な点
- 特にないですね。
- 乗り心地
- まずまず
-
yoasaiさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.4.15
- 総評
- 燃費はガマン！ サウンドはグー👍
- 満足している点
- デザインがシンプルな為、古さを感じさせないところ^_^
- 不満な点
- ジープ グランドチェロキーに乗っています。 フロントのアンダーミラーを壊してしまい、車検通すのに必要だと言われてネットで探してますが、なかなか見当たらず困ってます。 外して車検通せる秘策があれば教えて...
- 乗り心地
- グー
-
おにまんじゅうさん
グレード：グランドチェロキー SRT8ベイパー_RHD_4WD(AT_6.4) 2013年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
めっちゃいい車でした。いつかは分からないけど、また買っちゃるぞー！
2017.2.26
- 総評
- SUVでこの速さ、ボディ剛性の高さは世界トップレベルではないでしょうか？ 14yからUconnect導入によりデッキを交換することが難しくなってしまったが、13yモデルまではデッキを交換することが可能で...
- 満足している点
- 大きいボディの割にその大きさを感じさせなく、取り回しも楽でした。
- 不満な点
- ナッシングです。
- 乗り心地
- -
-
yoshiaさん
グレード：- 2016年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2016 Jeep Grand Cherokee (レンタカー)
2016.6.26
- 総評
- レンタカー屋で、グラチョロかムラーノの選択がありました。 ムラーノは社有車でいつでも乗れるため、グラチョロにしました。 燃費や雰囲気など含め、ムラーノよりもグラチョロの方が気にいってしまいました。
- 満足している点
- 着座位置が高く、また静かなので長距離運転にやさしい車でした。 やはり8速ATがきいており、110km/h走行時の回転数が1,800程度と低回転で、燃費および静粛性に貢献しています。
- 不満な点
- オートエアコンですが、一℃変更するだけで冷風・温風の切り替えが激しく、不快でしたが、その他は特に不満はなく、非常に満足でした。
- 乗り心地
- 背の高い車なので、足はそれなりに暴れます。 普段背の低い車ばかりなので、慣れるのに時間がかかりました。 車内は極めて静かですが、時速50キロ程度を走行中に、サイドミラー近辺からピューッという音がで...
-
bspaceさん
グレード：ラレード_RHD_4WD(AT_3.6) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.11.24
- 総評
- 自分もデザインに惚れ込んで買ったクチなので、不満点は有るもののあばたもえくぼで気に入っています。 同じく細かいことを許容出来る人じゃないと維持していけないのではないかと思います。 忘れてはいけないのが...
- 満足している点
- 車格と押し出しの強いデザイン。 あとあまり言われないが、太くて手触りの良いステアリングがとても自分好みで満足している。
- 不満な点
- 所有してみると見えてくる内外装のチープさ。 内装はまだいいが、洗車した時に屋根の鉄板の薄さには少しガッカリした。 ドアの閉まるときの音も安っぽい。今どきの軽自動車のほうがまだマシと言えるほど。 ナビ...
- 乗り心地
- むやみやたらと柔らかい訳ではなく、適度な固さのある乗り心地と言ったところか。 リミテッド以上に着くエアサスであればフワフワした乗り心地らしいが、自分にはバネのこの乗り心地が合ってると思う。
-
qe2さん
グレード：ラレード_RHD_4WD(AT_3.6) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.4.16
- 総評
- 納車後1週間なので良いも悪いもまだあまり見えてません。 今のところよい買い物をしたと思っています。
- 満足している点
- いまのところほぼ全て
- 不満な点
- ライトOFFでもパワーウィンドウスイッチの照明は灯いているのに 肝心のライトスイッチの照明はライトをONにしなければ灯かない まぁ、、どうでもいいことなんですけどね
- 乗り心地
- 思ったより柔らかい
-
ぽちゆきさん
グレード：SRT8_RHD_4WD(AT_6.1) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ほぼ毎日乗って２年以上経ちますが、未だに同年式のSRT8を見かけたことはありません。かなりの希少感があります。 0km→100kmが5秒とSUVらし
2015.1.4
- 総評
- ほぼ毎日乗って２年以上経ちますが、未だに同年式のSRT8を見かけたことはありません。かなりの希少感があります。 0km→100kmが5秒とSUVらしからぬスポーツカー並みの加速は、高速道路やワインディン...
- 満足している点
- ①大きすぎず小さすぎず、取り回しが楽。でも堂々とした外観。 ②重量級ボディーを軽々と押し出すエンジンパワー。 ③腰高の割には足回りがしっかりしており、ロールが少ない。 ④肉厚で快適な本革＆アルカンタ...
- 不満な点
- ①外品ホイールがほとんど選べない。SRT8は大きく張り出したブレンボブレーキによりスタッドレスタイヤ用のホイール探しにはホント苦労しました。 ②純正はランフラットタイヤ仕様でスペアタイヤ格納スペースがな...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：アルティテュード_RHD_4WD(AT_3.6) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2014.12.24
- 総評
- 良く出来た車だと思います
- 満足している点
- -
- 不満な点
- シフトダウンショックが大きいこと
- 乗り心地
- エアサスのためか初期ロールが大きく、ふわふわする
-
JeepJeepJeepさん
グレード：リミテッド_RHD_4WD(AT_3.6) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
V8で10年だったのでスマートな車で戸惑っています。そのうち慣れるでしょうけど。また10年乗ります。
2014.11.13
- 総評
- V8で10年だったのでスマートな車で戸惑っています。そのうち慣れるでしょうけど。また10年乗ります。
- 満足している点
- まだ来て2週間余りでよくわかりませんが、乗り心地と曲がる能力は今までのWJより大分に良いです。
- 不満な点
- 長い間Jeepばかりなので特別にはありません。今までの車はみんなよく出来た車だと思っています
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ラレード_RHD_4WD(AT_3.6) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
大変満足しています。燃費もギア比やシフトタイミングで回転を低く抑えられており良好、しかも、レギュラー。長距離走っても、以前所有していたミドルSUVの
2014.9.7
- 総評
- 大変満足しています。燃費もギア比やシフトタイミングで回転を低く抑えられており良好、しかも、レギュラー。長距離走っても、以前所有していたミドルSUVの3/5の疲労感ぐらいです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 車幅は気にならないが、助手席側面が離れたところまでやたらと確認しずらく、斜めに合流する際など十分な確認を強いられる。
- 乗り心地
- ラレードはコイルサスなので、故障、耐久性など不安になる要素が少ない。乗り心地は空気圧高めだと跳ねるので指定圧でキープしているが少し固さやうねりを感じる。その分 車輛剛性の高さも加わり、ワインディングでも十...
-
ニックネーム非公開さん
グレード：SRT8_RHD_4WD(AT_6.1) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
オススメです 燃費は悪いですが内装も外装も不満はありません 故障もあまりききませんし
2014.7.30
- 総評
- オススメです 燃費は悪いですが内装も外装も不満はありません 故障もあまりききませんし
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 燃費が悪い まあ気にしてませんが
- 乗り心地
- コーナリングがすごく良いと思います あまり乗り心地とか気にしませんが笑
-
ニックネーム非公開さん
グレード：リミテッド_RHD_4WD(AT_3.6) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
納車されて5ヵ月一度もすれ違わない希少性はたまらないですね。 細かな使い勝手や後席の広さ、荷室空間を差し引いても大変満足しています。
2014.6.29
- 総評
- 納車されて5ヵ月一度もすれ違わない希少性はたまらないですね。 細かな使い勝手や後席の広さ、荷室空間を差し引いても大変満足しています。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- グレード＝パッケージで売られていて、オプションがほとんど選べないのが残念です。もう少し選べると良いですね。
- 乗り心地
- エアサスも国産のようなフワフワ感もなく、さすがの乗り心地です。
-
ebyさん
グレード：ラレード_RHD_4WD(AT_3.6) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
剛性が高くキシミ音が無いので快適にドライブが出来る。 所有感の高い満足できる一台です。
2014.6.8
- 総評
- 剛性が高くキシミ音が無いので快適にドライブが出来る。 所有感の高い満足できる一台です。
- 満足している点
- 個性的な塊感のあるデザイン。 高い静粛性と乗り心地。 通常走行はマッタリとしたものがあるがＳモードにすることで高回転まで回せパワフルな走りを楽しめる。
- 不満な点
- ラレードでは、シートヒータが選べ無い。
- 乗り心地
- -
-
enjoy bikeさん
グレード：リミテッド_RHD_4WD(AT_3.6) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
壊れはしないので一度はアメ車に乗りたい！憧れている人には良いかも
2014.6.4
- 総評
- 壊れはしないので一度はアメ車に乗りたい！憧れている人には良いかも
- 満足している点
- 走っていてかぶらない カッコイイ
- 不満な点
- ナビ、エアコンはオモチャ以下 2から1速にシフトするたびに異音とショックあり ローターがすぐ減る サスがポンポン跳ねる急ハンドルは危険
- 乗り心地
- -
-
0822さん
グレード：リミテッド_RHD_4WD(AT_3.6) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
がぴゅんさん
グレード：グランドチェロキー SRT8ベイパー_RHD_4WD(AT_6.4) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2014.4.1
- 総評
- 自分にとっては最高です。
- 満足している点
- 音！早い。塊感がスゴい。エクステリア。希少性。コスパ。弄らなくてもかっこいい。
- 不満な点
- タイヤ、ホイールの選択肢が極端に狭い。時計がない。ヘッドライトがたまん曇る。しばらく乗ってないとセキュリティが誤動作する。
- 乗り心地
- -
-
エチゼンJEEPさん
グレード：ラレード_RHD_4WD(AT_3.6) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
基本的には満足しています。 購入当時ランクルプラドの4.0Ｌと比較しましたが見積金額はほぼ同額でした。プラドのメカとしての信用性、圧倒的に高い下
2014.2.22
- 総評
- 基本的には満足しています。 購入当時ランクルプラドの4.0Ｌと比較しましたが見積金額はほぼ同額でした。プラドのメカとしての信用性、圧倒的に高い下取り等悩みましたが今はグラチェロにして良かったと思って...
- 満足している点
- 購入して約一年、冷静に評価したいと思います。何より満足しているのはスタイリングとＪＥＥＰブランドですね。このボディー寸法を使ってこのデザインは日本人にはまず出来ません。またＳＵＶとしての元祖的存在でありな...
- 不満な点
- やはりアメ車なので、品質と言うか詰めが甘いというか初期不良が少し有る事。今は解消しましたが工業製品としての完成度を上げて欲しいですね。これは確実に国産車に劣ります。 具体的に不満点は ・これは...
- 乗り心地
- -
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