車のアクセルレスポンス 車ってなぜ、アクセルを踏んでも一テンポ置かなきゃ加速しないんですか？ バイクは安いバイクでもアクセルひねるとすぐに加速します。 車は300馬力くらいある車に

Question

乗ったことがあるのですが、それでも一テンポありました。
・車重が思いから
・ATだから
・車の構造上しかたがなく、レース用の車はそんなことない

ということなのですか？
バイクはW650に乗っており、車はジャガーのXKという車です。

車でもバイクみたくレスポンスをよくできるのですか？

Answer 1

多分、電子制御スロットルのせいではないでしょうか？

ダイレクトなワイヤー式と違い、アクセル全開にしてもスロットル側は制御が入り、全開になっていないので感覚とのズレがあります。

質問者からのお礼コメント

納得しました。ありがとうございます。

Answer 2

＞ 車でもバイクみたくレスポンスをよくできるのですか？

出来ますよ。ただ、車は老若男女乗りますので、ぶっちゃけ爺さんでも運転できるようになってます。一部のスポーツカーは（乗り手を選ぶモデルでは）アクセルレスポンスはかなり良いですよ。

＞ATだから

AT でレスポンスを語るのは間違っているでしょう。

Answer 3

車重やATの問題もありますが、一番の原因は電子スロットルにあると思います。
アクセルとスロットルがワイヤーで繋がっていた10年前の車と比べると遅れる感じはありますね。
アクセルとスロットルの間でコンピューターが制御してるので、簡単には改善できないと思います。

バイクでも電スロはありますけど、車ほどは感じませんね。