ジャガー XKシリーズ クーペ のみんなの質問

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質問です！マイナーチェンジで1.0LターボからNAの1.2Lに変わる場合と、NAの1.2Lから1.0Lターボに変わる場合ではどちらの方が良いんですか。

狙ってる車がマイナーチェンジで1.0Lターボから1.2Lに変わりました。

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ベストアンサーに選ばれた回答

1000ccターボは最大で1600ccNAレベル。平均しても1300～1500cc以上です。

ロス無視ですが

計算上排気量=実際の排気量×(大気圧1k+ブースト圧xk)
です。
つまり軽自動車～1000ccによくあるブースト圧は0.6～0.7kなので軽自動車で660×1.7になり1122cc相当。1000ccなら1000×1.7で1700cc相当です。

マイナーチェンジ後は下手すると軽自動車ターボに色々と負けるかもね。

質問者からのお礼コメント

2023.5.17 19:36

なるほも〜

その他の回答 （2件）

  • どちらも一長一短あり。

    何を重要視するかで変わる。

  • 質問です！マイナーチェンジで1.0LターボからNAの1.2Lに変わる場合と、NAの1.2Lから1.0Lターボに変わる場合ではどちらの方が良いんですか。
    車輛型式が大きく関与すると思います

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