プラネタリギアーって歯車が大小があるだけでしょう？ どうして歯車がクルクルまわっているのでしょうか？ 変速するなら、普通に歯車を大から小に接続すれば良いだけじゃーないでしょうか？

Question

いかがでしょうか？

Answer 1

＞プラネタリギアーって歯車が大小があるだけでしょう？
サンギア、中空サンギア、プラネタリーギア、リングギア構成されてます。

＞どうして歯車がクルクルまわっているのでしょうか？
それが遊星ギアです。

＞普通に歯車を大から小に接続すれば良いだけじゃーないでしょうか？
遊星ギアはデフの作動装置やスターターモーターにも古くから使われていますが、構造を理解すればその疑問は解けます。
https://www.youtube.com/watch?v=F22TPyv-5Nk
https://www.youtube.com/watch?v=VI_xK4BAsRM

質問者からのお礼コメント

しかしこのシステム、にわかには分かりません。

この画像のナレーター、自分で分かってないですね？

この機構はトヨタの特許じゃーなかったの？

どうしてBMWなのでしょうか？

ーーつまり、各歯車は、いわば
惑星と衛星と恒星と銀河系という事でしょうか？

皆様ご回答ありがとうございました。！

Answer 2

ブラネタリ・ギヤ・システムの基本的な構図です
更に詳しく知りたいので有れば追記致します。

http://photozou.jp/photo/photo_only/3062269/269042098

Answer 3

プラネタリギアーって歯車が大小があるだけでしょう？
いいえ、3種類の歯車で構成されています。
また、サンギアとプラネタリーギアは同じ大きさでもかまいません。

どうして歯車がクルクルまわっているのでしょうか？
アウターギアの内側を回転することで伝達されるからです。

変速するなら、普通に歯車を大から小に接続すれば良いだけじゃーないでしょうか？
そのとおりです。
遊星歯車機構のメリットを活かせる場合は使われます。

いかがでしょうか？

Answer 4

異なる変速比だったり逆転だったりをする上で，いろんな動きが一つの部品でできるからです．もちろんそれぞれ別の歯車で一直線に並べても同じ働きのものは作れますが，部品点数が増えてメンテナンスが面倒だったりコストが上がったり総重量が増えたりしちゃうんじゃないですかね．