ジャガー XJシリーズ のみんなの質問 (81ページ)

ジャガーｘｊ6（ｘ300）に乗っています。 ATFを交換するにあたり、おすすめのメーカーなどありますでしょうか？ デキシロンⅢが指定になっています。

2011.7.8

ベストアンサー： 私は過去に何度か換えていますが、 全量交換＞シェブロンのATF 部分交換＞三菱純正ATF、ホームセンターで売っているATF、ワコーズATF という適当さです・・ 特にフィーリングの違いは認められませんでした。 ただ品質のことを考えるとあまりに適当なチョイスは避けるべきでしょう。 シェブロンはエンジンオイルもATFも品質が良くしかも安かったので有り難い存在だったのですが、最近は何故か入手...

続きを見る

4000ccの車(ジャガーXJ)を若気の至りで所有してみようと思うんですが、年間の維持費はだいたいいくらくらいですか？ 譲って貰うのでローンはないです 通勤には使いません 駐車場は月一万 歳...

2011.7.10

ベストアンサー： 駐車場年間12万、車検12万（2年分の半額の暫定価格）、自動車税7万ちょっと、自動車保険10万で、合計して約40万。駐車場に飾っていつでも乗れるようにしてるだけで年間40万。ガソリンを2週間に1度給油するとして、年間24万円。大型連休に高速で旅して6万円。年間で30万。 ってことで年間70万円程でしょうね。実際にはオイル交換とかタイヤと言ったランニングコストもいるし、ジャガーを手に入れたら...

続きを見る

ジープ・チェロキー（ＸＪ）が気になっております。 結構年数もたってますし、燃費も悪いらしいですね。 実際、維持費は結構かかりますか？

2011.7.3

ベストアンサー： 約１０年ほどチェロキーを見てきましたし、自分もJEEPのオーナーですが、 手がかからないのは新車から５年くらいであって、それ以上経過した お車はそれなりに修理する箇所も出てきます。 ２００１年の最終ＸＪを購入されたとしても、すでに１０年は経過して いますので、過去にどれだけ整備されてきたかによってこれから手が かかるかどうかも変わってきます。走行２万キロなんていうほとんど 使われていなかっ...

続きを見る

９８年式のＸＪのエアコンがこわれました。 高い場合でいくらくらいかかりますか？？

2011.6.24

ベストアンサー： コンプレッサーから配管まで全部行ってたら、２０万前後は見て下さい。 ガス抜けと配管の劣化なら、交換とガスの追加だけですので そんなにかからないと思います。

続きを見る

ジャガー買って大丈夫ですか?地方で近くにディーラーないですが、近所の車屋で直せますか

2011.6.23

ベストアンサー： ジャガー、と言っても会社名ですから、トヨタ買います！と言っているのと同じです。何を買うかで話は変わってきます。 97年以前のXJおよびXJSなど、すなわち直6／V12搭載モデルは、輸入車を見てくれる工場があれば問題なく乗れます。もちろん資金は必要ですよ。しかし構造が古く、コンピュータも単純なので、部品交換の際にあまり難しいことを要求されません。 しかし、V6／V8になってからのジャガーは...

続きを見る

ジャガーX350 XJ４，２ですが 前後バンパーの脱着、交換は難しいでしょうか？？ 工場で前後バンパー交換3万くらいかかると言われ自分でやってみようと思ってます。 工具はジャッキアップと何が...

2011.6.20

ベストアンサー： 非常に簡単です。3万はボッタクリだと思います。 ジャッキアップは必要です。確かネジ2本で下からとまってたと思います。後はこまごましたのを外すだけだったと思います。 脱着時は2人でやった方が無難ですよ。 ネジのサイズまでは覚えていません申し訳ないです。

続きを見る

外車の寿命ってどのくらいですかね。。？ ちなみに私はジャガーXJ4.0ソブリン99年式に乗っています。 もともと中古で購入して現在走行距離8万ちょっとです。

2011.6.26

ベストアンサー： 他の方も仰る通りどれほど手を入れるか次第です。 99年式ということはX308の初期型ですから、具体的にこれから出る可能性の高いトラブルと大体の必要修理代を記載しておきます。重要かつ頻度の高いものから順と思って頂ければと思います。 ・ミッション故障（OH最低30万〜） ・ABSセンサー基板故障（新品25万、修理で5万） ・エンジンのチェーン及びチェーンテンショナー劣化（15〜20万） ・サー...

続きを見る

車のドアがはずれそう。。。 車のドアの根元？車体との接合部分のちょうつがいが、さびて外れかかっています。 それを、溶接してもいいのでしょうか？ 電気系に問題がでることはありますか？ ちなみに...

2011.6.12

ベストアンサー： 溶接しても良いですが色々ありますね まず鉄板が薄いので半自動でなければ難しいです錆びてるとの事なので周囲はかなり錆がまわってるのでしょう 錆びのある所は溶接が付きにくく付いても強度が出にくいです また溶接してしまうと周囲の塗装が焼けてしまうので防錆処理も必要になります 外側は簡単なのですが内側が問題になります 一時しのぎのつもりなら溶接で良いと思いますが長期的に考えるならそれなりの事をし...

続きを見る

長所や短所、また特長を教えてください。 また、あなたならどれを選びますか？ そして理由わ？ 1. レクサス LS 2. メルセデス Sクラス 3. BMW 7シリーズ 4. ジャガー XJ ...

2011.6.18

ベストアンサー： チューナーのいない高級車なんかダサすぎ。ＬＳは絶対有り得ません。やっぱりベンツかアウディじゃないでしょうか。

続きを見る

９８年XJチェロキーのダイアグ診断をしてみたのですが、P0320というコードが検出されました。 これは、「過去にクランクセンサのエラーが出た」「エンジンがかかってないと必ず出る」「今現在故障して...

2011.6.13

ベストアンサー： 過去にクランクセンサー故障をして故障コードが残り、交換して直ってはいるがリセットしていない場合、その後にある程度のエンジン始動停止を繰り返しているうちに(キーオンオフの回数/50回など)故障なしと判断して勝手に故障コードは消えます。 そうでない場合、故障が散発的、一時的に入力された可能性もあります。リセットして様子を見てはいかがですか？ ただ、中古でチェロキーを買ったら自分ならまず点火系とク...

続きを見る