こんばんは。元セールスと聞いてあなたに回答を依頼してみました。 XJ XJ8 4.2を購入検討中です 年式は2005、6あたりのが欲しいのですが、このときのXJは故障しやすかったりしますか？

Question

今考えているのは修復暦なしの4万キロまでくらい車です
その他にも年間にガソリン、税金を除いてどのくらいお金が必要だと思いますか？
分からないことが多いので何でもいいので教えてください
回答お願いします

Answer 1

ご指名ありがとうございます

05年ー06年でかなり大掛かりなMCが行なわれて
いますので個人的には注意して欲しいです

05MYまではRもブレンボブレーキなど採用しており
気に入ってます

06MYが05年末あたりからXJ6 3.0を先行に納車が
始まりましたが・・・正直MC直後に加え経営体制が
変わる前後で仕上がり、精度ともにおススメできません
V8 3.5で１万km以内のエンジン乗せ替えをする固体があったり
V6で保証満了まで水漏れトラブルが解決しなかったり・・・
塗装の質も良くなかったです 06年後半からの07MYからは
改善されててきたので･･･05年後半～06年中盤に登録された
固体は避けたほうが無難です 仕様もちょっと異なるので
注意してみればOKです

05MY前は開発初期ということもあり商品精度は高いですが
ZF6ATがセーフティモードに入りやすい固体がある事、
どのみちエアサスは壊れる（３年２万ｋｍの認定中古も
壊れました）ので安価に買う分覚悟は必要です

3.5が06MY以降でカタログ落ちして4.2が安くなったので
06MY中盤以降の4.2を狙うのが妥当かと思います

ちなみにディーラー購入しないと点検を受けてくれない
地方ディーラーは多いです 他社中古は極端に嫌がられます

１年点検とオイル交換で７～８万円くらい
ブレーキはパッドローターフル交換で２０万見ておけば
おつりはきます。バッテリーは３万円くらいだった記憶があります

エアサスはあまり壊れた固体はなかったので金額は
覚えていませんが・・・認定中古保証でフロント２本を
交換したときが３～４０万円だったかな？

アタリを引けばそれほど維持費はかかりませんが
なにぶん個体が少なく選択肢が狭いので贅沢はいえません
外見を許容できるなら前モデル最終のX358を買っていただきたいです

質問者からのお礼コメント

回答していただきありがとうございました
とてもためになりました
是非またよろしくお願いします。