ジャガ-とアルファロメオのイメ－ジはどのようなものでしょうか。 また、壊れやすさはどうでしょうか。 比較でお願いいたします。

Answer 1

車種にもよるし年代にもよるけど、ドイツ車でも故障しますよ。普通に。日本車が変態的に故障しないだけです。

そんなほっといても壊れない日本車に乗れる日本人は超絶幸せ！なのにその事は外車に乗らないと中々実感が湧かない…が現状。

必ずと言っていいほど、アルファロメオは壊れますか？の質問に私は必ず言ってる事は『壊れるんではなく壊してる』です。

ジャガーにしてもアルファロメオにしてもなんにしても国産以外は、まず、どこまで面倒を見てあげられるか？が前提になりますし（ディーラーでの定期点検含む）、大好きなマイカーの面倒すらおっくうで、ほっといても壊れない外車を探すのであれぼ黙って国産に乗るべきだと私は思います。

自分のアルファロメオ147、しかも壊れるが前提に造られたとも言われるセレスピードでしたけど、全く故障しませんでした。当たり！ではなく、その分めちゃくちゃ面倒見てました。オイル交換のスパンも3000キロでしかも高いオイルだから維持費はかかります。ディーラーで定期点検すれば色々な細かい部品交換でコストは掛かりますし、タイミングベルトしかり、何かとお金が掛かるけど、それを差し引いても運転する魅力があるからみなさん乗ってるわけですね。

洗車仲間で、GT-R32に乗ってる人と、よく話するけど、彼も30年前の車をメンテしながら乗ってますけど、好きな車なら当たり前の事です。

何が言いたいか？と言うとまず、エンジンそのものが壊れる事は殆ど有りません。ほったらかしにしない限り。

細かいエラーは欧州車は日本の気候に合わず、必ず発生します。これを嫌がるなら辞めた方が良いです。そもそも高温多湿の車に劣悪な環境に耐えうる車造りを欧州車はしていません。耐えられるのは極論言えばやはり日本車だけ。

今でこそ日本の部品を多々使用して、細かい故障は少なくなりましたけど、今自分が乗ってるアウディもプラスチック系が先日やられて4万飛びました。

だからベンツにしろBMにしろアウディにしろ、リセールは悪いのは当たり前です。5年乗ったら軽の新車と変わらない高級車の存在は、そうしたコストの違いからですね。価格って良く出来てますよ。

新車で買うのであれば、今アルファロメオはそんなに心配不要です。最長で5年保証があるはず。最近のアルファロメオは壊れませんしね。ジャガーはインド資本になってからは申し訳ないけどわかりません。

ただこれは事実としてお伝えしますけど、ゴルフ仲間が古き伝統のジャガーXJに乗ってますが、先日車検で70万掛かったそうです。また社内で役員が乗っていたジャガーXKは車検でタイヤも全部変えて100万。会社の金だからっておい！が心境（笑）

しかしジャガーに乗り続ける彼も、やはり好きなんですよ。スタイルも乗り心地も全てが。それを支払うだけの価値がある。

それは乗ってみなければわかりません。だからまずは恐れず乗ってみましょう。故障した時の余剰資金を確保した上で。

質問者からのお礼コメント

何度も初心者の質問にお付き合いくださり、どうも有難うございました。
不安点も解消され、助かりました。