ジャガー I-PACE 「異次元の加速」のユーザーレビュー

ニック*ジャガー ニック*ジャガーさん

ジャガー I-PACE

グレード:SE_AWD 2018年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
5
乗り心地
2
燃費
5
デザイン
5
積載性
4
価格
1

異次元の加速

2021.4.15

総評
新車価格1200万円也。
その価値をどこに見出すか?
加速力や低燃費などのパフォーマンス、独特なスタイルを手に入れても1200万円は高すぎる。
満足している点
なんと言ってもこの車の凄さは戦闘機の様な加速力だと思います。
SUVの車体に似つかわしくない動力性能を有します。
スタートでアクセル全開するとAWDが245/20インチサイズのタイヤをほとんどホイールスピンさせる事無く路面をとらえて、スッ飛んで行きます。
フロントが若干浮き上がる様な強烈な加速Gです。
もはや車の領域を超えた別の乗り物の様な独特な凄まじい恐怖を覚えるような加速を見せます。
運転に不慣れな方や助手席に乗る方は要注意の車です。
乗り心地もSUVとは思えない程しなやかで、この辺りは流石ジャガー(猫脚健在)と言った所です。
パフォーマンス、ボディサイズ、デザインは文句なし!!


不満な点
内装の細かい部品の質感が低いです。
サンバイザーの素材は天井と同じ素材では無く軽自動車?軽トラ?の様なビニール張りです。
天井のフロントルームランプスイッチ廻り、グリップの質感も残念です。
リアのセンターコンソール廻り、アームレストも同様の1000ccクラスのプラスチックの様な品祖な質感です。
リアシートのヘッドレストはプラスチックをレザーで包んだ様にカッチカチです。
デザイン

5

外装は5点、内装は3点
とにかく細かいパーツの素材がプアーです。
軽自動車、リッターカークラスの質感です。
走行性能

5

パワー感は5点、操作性は4点、扱いやすさは1点

乘りてを選ぶパフォーマンスです。

普通に乗るぶんには半分の動力性能で十分です。
乗り心地

2

コンフォートモードはNG。
ゆさゆさして話にならない。
積載性

4

ハッチバックのスタイルからは想像以上に広い。

フル電動開閉のハッチバックですごく便利です。

燃費

5

燃料は使いません。なので星5つです。
ガンガン走らせて、この凄まじい加速をさせても燃料代は0円(電気代のみ)です。
そう言う使い方を考えると凄い魅力的です。



価格

1

内装だけを見るととても1200万円の車の質感ではありません。
随所にアラが目立ちます。
シート素材も合皮(レザー)なの?と思う程質感が低いです。(もしかして本当に合皮?かな)
ドアやダッシュボードも合皮ですが、ダブルステッチでは無く素材とも質感が低いです。
一転してステアリング、インパネ~センタートンネル廻りにはサテンメッキのパネルを配してコストを掛けて高級感があります。
ドア廻り、フロントルームランプ廻り、サンバイザー、グリップ、リアセンターコンソール、アームレスト、ヘッドレストも非常に質感が低いです。
見える所とそうでない所の質感の差が激しく統一感も欠けます。
質感の悪さは国産1000㏄クラス(フィットやビッツ)と変わりません。
とても残念な仕上がりです。
ジャガーの伝統は何処へ!!
故障経験

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