いすゞ ウィザード ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)
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- 中古車本体価格
-
30.0 万円 〜 168.3 万円
-
- 新車価格（税込）
-
216.7 万円 〜 310.2 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.0
- 燃費
- 3.0
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 3.3
- 価格
- 4.0
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：LS_4WD(AT_3.2) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.3.28
- 総評
- 大変満足のいく車でした。特に高速クルーズはラクチンで思わずニンマリしてしまいます。
- 満足している点
- 精悍なフロントマスクが気にいっています。以外と小振りなわりには室内が広い。あと高速安定性がかなり優れています。
- 不満な点
- フロントスピーカーに市販品でジャストフィットするサイズがない。シートがしっくりこない。内装がオーソドックスすぎる。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：LS-LIMITED_4WD(AT_3.2) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.2.4
- 総評
- シンプルなデザインの中にインパクトがある！アメリカがメインマーケットなのに、日本人にもぴったりなサイズ！オンロードからオフロードまで、走る道を選ばない基本性能の高さ！どうしてこの車が売れないの？と不思議に...
- 満足している点
- どのようなシチュエーションにも似合うエクステリアデザイン。そこそこ大きいボディーサイズだが、見切りが良く、運転しやすい。また、見た目以上に室内が広く､フロアも低い。高回転までスムーズに回るエンジンは、どん...
- 不満な点
- 内装デザインがやや質素すぎる。また、材質もやや安っぽい。腹下の出っ張りがやや多い為、オフロードで引っ掛けやすい。シフトレバーボタンを押さないと、２レンジにシフトできない。サイドガラスだけプライバシーガラス...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：LS_4WD(AT_3.2) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.2.2
- 総評
- 虚飾を捨て実を取る。しかしもう少し華が.....。 JUST MY SIZE!!! 今では、私以上に女房が気に入ってます。
- 満足している点
- 先週二台めのLSに乗換えました。2000年9月にLSを購入した時は、セミアクティブサスなどいらないと思っていたのだが、最近どうてもセミアクティブサスがほしくなり、大蔵省と再三の折衝末、2002年1月12日...
- 不満な点
- 運転席＆助手席のミッション寄りに盛上りがあり床がフラットでない。 私は深くシートに腰掛けるタイプなので運転していて左足が常に盛上り当り、運転姿勢がしっくりしない、ビッグホーンに比べ車高が低い分仕方がない...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：タイプX_4WD(AT_3.0ディーゼル) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.1.16
- 総評
- ＩＳＵＺＵのファンなので 結構きにいってます
- 満足している点
- さすが 直噴ディーゼルって感じのパワーです。以前 ビックホーンのロングに乗ってましたが、狭いところでの取りまわしが以外にらくなこと。燃費がすこぶる良い
- 不満な点
- アクセルとブレーキの高さの差がありすぎる。ショックを純正のスポーツタイプに変更したのだが、期待したほどでない。シートが小さい ホールドが悪い
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：LSE_4WD(AT_3.2) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.10.28
- 総評
- いすゞの車を購入するのは初めてですが、アメ車っぽいデザインと力強い出足、サスペンションのフィーリングの良さだけで些細な欠点は全て許せてしまいました。あまり見かけないのも魅力で買ってよかった。１０年は乗りた...
- 満足している点
- 先ずスタイルがいい。エンジンも下からよく回る。特筆すべきはセミアクティブサスペンションで、なんとも不思議なサス。柔らか目に感じるのだが、ロールが少なくタイトなコーナーもぜんぜん怖くない。パジェロからの乗り...
- 不満な点
- 燃費が市内走行で4Km/Lと悪い。高速では10Km/Lなのになんで？内装が他社の同価格帯のものと比べると、シンプル過ぎてショボイ。ブレーキのききがあまい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：LSE_4WD(AT_3.2) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.8.10
- 総評
- これでいすず車は４台目です。いずずのファンなので短所もあまり気にならなくなっています。一般の方はよく検討されてからがよいのでは，と思います。故障も多いみたいですしね。
- 満足している点
- まず，あまり走っていないのがいいですね。（笑い） Ｖ６エンジンはほんとに静かで扱いやすいエンジンだと思います。 押しの強いデザインもいいと思います。
- 不満な点
- 特にないですが。リアゲートの開き方はもう少し考えてもいかったんじゃないかと思います。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：アライブLS(AT_3.2) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.7.10
- 総評
- いすゞのじゃじゃ馬ＳＵＶは早い！グロリアグランツーリスモも所有しているが、我家では呼び名を逆にしている..........。
- 満足している点
- いすゞの Ｖ６エンジンの認識を改める事になるほど、使いやすくパワフルな動力性能です。４ＡＴの変速比の設定も中々良い。
- 不満な点
- 足回りは硬く、その反面シートはグニャグニャで 昨今の流行のチューニングとは全く逆行している。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：LSE_4WD(AT_3.0ディーゼル) 2000年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.5.23
- 総評
- 古きいにしえのいすゞ、隠れたところにその車はあった！ 次のウィザード期待してます
- 満足している点
- ｛オーナーではありません｝ このセミアクティブサスは馬鹿に出来ない、 スタイルにほれた私が調べてみると良いではないか、乗ってみると結構いけるではないか、何が良いかって、あれは他のクロカンと違ってオンロ...
- 不満な点
- 内装、テンで駄目！かろうじて皮シート、、、 トラックとわきまえましょう、 外が良いからいいじゃない
- 乗り心地
- -
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