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いすゞ ビークロス レビュー・評価一覧

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いすゞ ビークロス 新型・現行モデル

平均総合評価

3.5

走行性能
5.0
乗り心地
3.0
燃費
1.0
デザイン
5.0
積載性
3.5
価格
5.0

総合評価分布

星5

8

星4

9

星3

11

星2

1

星1

2

31 件中 1 ~ 20 件を表示

  • sakbom sakbomさん

    グレード:標準車(AT_3.2) 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    唯一無二なSUV車

    2021.2.27

    総評
    時代を先取りしすぎたスペシャルティSUV。 販売から25年経ってからやっと周りが追いついてきた感じがします。
    満足している点
    SUVの走りにこだわったいすゞの意欲作 コンセプトカーをそのままの姿で世に出したVehiCROSS。そのスタイリングは、25年経っても新しいところ。 装備も豪華で、レカロ製セミバケットシート、エアバック内...
    不満な点
    車には満足ですが、メンテナンスする場所がない。販売したいすゞ自動車でもメンテナンスすることが出来ない場合がある。 V6、3.2Lのガソリンエンジンを搭載し、スペックは215ps/29.0kgm。電子制御...
    乗り心地
    乗り心地は、カヤバ製のオイルタンク別体のショックアブソーバーが採用され、固めのスプリングと高い減衰力の組み合わせとなっている。そのため、一般的な日常の低速走行では固め。高速走行時やダート、モーグル等の悪路...

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  • 杏杜 杏杜さん

    グレード:標準車(AT_3.2) 1997年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    1
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    -

    変態マシン

    2021.5.14

    総評
    おもしろいけど、直したくてもパーツが出てこない
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • sakbom sakbomさん

    グレード:標準車(AT_3.2) 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    唯一無二なSUV車

    2021.2.27

    総評
    時代を先取りしすぎたスペシャルティSUV。 販売から25年経ってからやっと周りが追いついてきた感じがします。
    満足している点
    SUVの走りにこだわったいすゞの意欲作 コンセプトカーをそのままの姿で世に出したVehiCROSS。そのスタイリングは、25年経っても新しいところ。 装備も豪華で、レカロ製セミバケットシート、エアバック内...
    不満な点
    車には満足ですが、メンテナンスする場所がない。販売したいすゞ自動車でもメンテナンスすることが出来ない場合がある。 V6、3.2Lのガソリンエンジンを搭載し、スペックは215ps/29.0kgm。電子制御...
    乗り心地
    乗り心地は、カヤバ製のオイルタンク別体のショックアブソーバーが採用され、固めのスプリングと高い減衰力の組み合わせとなっている。そのため、一般的な日常の低速走行では固め。高速走行時やダート、モーグル等の悪路...

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  • ライダーキラー ライダーキラーさん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スペアカー?

    2020.6.21

    総評
    楽しい車
    満足している点
    最近の車と違いお馬鹿なところ
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • taka_yu taka_yuさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    Gイエローマイカ1#ビークロス

    2018.5.2

    総評
    毎年車検とリアハッチ開口部の一部ぶった切りと引き換えに1ナンバー取得(自賠責保険駅保険料も高い).13年経過車の重加算税というライフサイクルアセスメントを無視した悪法へのささやかな抵抗.
    満足している点
    なかなか(大きくは)壊れない.TDF(地球Defense Force)御用達車両.
    不満な点
    修理しても治らないパワーウインドウ不調,鼻血が出そうな高燃費.駐車券は主にドア開閉で対応しています.
    乗り心地
    別タンク倒立サスで硬い乗り心地.

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  • osamu147 osamu147さん

    グレード:-

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    一番のレア車

    2017.5.30

    総評
    まぁまぁ、時代から先へ行きすぎていて好きな車ではあったな。 町田在住時に近くのいすゞが統合されて八王子まで行けとか言われて乗るの止めちゃった。
    満足している点
    とにかく当時としては格好良くて、中古車市場的には比較的安価で買取もそこそこ高くリセールバリューは良かったかな。
    不満な点
    車高高いのに3枚ドアなので後部座席へのアクセスは最悪な設計。
    乗り心地
    レース仕様に近い硬いショックで乗り心地は良くないけど車歴的には硬い車に慣れていたので普通に感じた。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:標準車(AT_3.2) 1998年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自分的には満足だけどボチボチ乗り換えたい!でも欲しいクルマがない!

    2014.3.27

    総評
    自分的には満足だけどボチボチ乗り換えたい!でも欲しいクルマがない!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    古いので足回りがヘタってる?タイヤによるけど路面に敏感な気がする。

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  • ででごい ででごいさん

    グレード:標準車(AT_3.2) 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全国的に残っている数も少ないので、街中では目立つかも。 実際私も街中で走っていると、「いすゞだとぉ?!」みたいな感じで見られること多々あり。

    2013.9.23

    総評
    全国的に残っている数も少ないので、街中では目立つかも。 実際私も街中で走っていると、「いすゞだとぉ?!」みたいな感じで見られること多々あり。 いい点も悪い点も含めてこのクルマが好きだ!と腹をくくれる方に...
    満足している点
    いまだに色褪せないデザインと3.2LのV6エンジンの咆哮
    不満な点
    燃費の悪さと財布が爆発しそうな?維持費
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:標準車(AT_3.2) 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点もありますが、所有欲を満足してくれる車です。あれこれ考えながらイジったら面白そう!

    2013.7.13

    総評
    不満な点もありますが、所有欲を満足してくれる車です。あれこれ考えながらイジったら面白そう!
    満足している点
    -
    不満な点
    やはり燃費の悪さと後方視界。それと部品調達の心配が・・・
    乗り心地
    硬めとの評価が多いですが、それほど硬く感じていません。むしろ、車高の割にしっかりした感じかな。

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  • HAPPY BON HAPPY BONさん

    グレード:標準車(AT_3.2) 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最近中古の値段もかなり安くなってまた買おうかと悩み中。175リミテッドの中古もちらほらとありますし。おすすめ度は低いですが好きな人は好きな車だと思うの

    2012.2.3

    総評
    最近中古の値段もかなり安くなってまた買おうかと悩み中。175リミテッドの中古もちらほらとありますし。おすすめ度は低いですが好きな人は好きな車だと思うので低くしてあります。 樹脂バンパーの手入れは大変ですが...
    満足している点
    なんといっても見た目ですね。流石に最近は似た様な車も増えてきたのですが目立ちます。自分はゴールデンイエローマイカだったのでなおさら目立ちました。走行性能も他の4駆よりは良いみたいですが他のに乗った事がない...
    不満な点
    自分は足回り交換した車ばかり乗り継いでいるので気にならないですが一度腰痛持ちの人を乗せたらとてもきつい・・・と言われました。一般的には乗り心地は悪いようです(^-^; 標準車はレカロの柄がかっこわるい。内...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    身体障がい者、御用達? 価格の割には動力性能◎ 即予約しました。 CCV紙では、かなりの酷評を覚えています。

    2011.6.24

    総評
    身体障がい者、御用達? 価格の割には動力性能◎ 即予約しました。 CCV紙では、かなりの酷評を覚えています。
    満足している点
    十分なメンテと通常運転でも8km/Lの燃費。 高速コーナーの踏ん張り◎ 左足の曲がらない(事故で「ひざ関節」骨折)私でも乗り降り・運転が楽。 多分、身体障がい者ステッカー貼っているのは私だけか? なので、...
    不満な点
    後方の直接視界× ショックの堅さに慣れるまでは長距離運転×(ゲロ吐きそう) リアゲートが横開きで使いずらい。(左にヒンジが有る、また鍵での開閉) 日本ならば逆の方が◎、また席からのオープナーも無い 内装が...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    変人、マニアが満足する車(俺) いすゞはビッグホーンについで2代目。オイルなんかほどんど変えなくて、乗り回しも 荒かったのですが、丈夫丈夫・・。という

    2011.4.18

    総評
    変人、マニアが満足する車(俺) いすゞはビッグホーンについで2代目。オイルなんかほどんど変えなくて、乗り回しも 荒かったのですが、丈夫丈夫・・。といういすゞへの印象。 ビークロスは数年気になっていた車なの...
    満足している点
    ビュンビュンよ~く走る!  この上ない個性の外観! 四駆なのにスポーツカー並みのDポジション!(レカロシート)  究極の自己満足だから満足感が非常に高い! 今、お買い得!  ボディの剛性が高いと思う。(鋼...
    不満な点
    サスが堅い。(当時としては類を見ない高級サスが標準なのですが)  リクライニングがわずらわしい。ヘッドレストはとれない。 後方が非常に見づらい。  燃費は深刻(ハイオク入れて惰性でうまく延ばした方がよい)...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    夢のある車でした すでに手放してしまいましたが、当時としてはデザインだけで評価できる車だったと思います。バックカメラやTVなど、1997年当時としては

    2010.11.2

    総評
    夢のある車でした すでに手放してしまいましたが、当時としてはデザインだけで評価できる車だったと思います。バックカメラやTVなど、1997年当時としては納得のいく装備でした。
    満足している点
    デザイン トルクフルなエンジン ゴーという大きな音(運転している実感が湧きます)
    不満な点
    燃費 堅いサス(腰が痛くなるほど、高速道路の継ぎ目は耐え難い) ビッグホーンと共通のフロントパネル(当時のイスズとしては経費削減でしかたなかったが)
    乗り心地
    -

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  • vehitact vehitactさん

    グレード:標準車(AT_3.2) 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    他人にオススメはしません。 本当に好きな人が乗ればいいと思っています。 いつまで乗れるかわからないけれど、末永く大切に乗っていこうと思っています。

    2010.8.26

    総評
    他人にオススメはしません。 本当に好きな人が乗ればいいと思っています。 いつまで乗れるかわからないけれど、末永く大切に乗っていこうと思っています。
    満足している点
    エクステリアデザインは最高評価です。 一目ぼれして13年、所有して2年が経ちますが全く飽きません。駐車場に停めると自分の車だけスポットライトで照らされている様に錯覚します笑。 今でこそ国産でもムラーノ...
    不満な点
    購入前から気になっていたのは標準車のレカロシートの柄。175LTDの革シートはかっこいいけれど、標準車のマルチパターン(?)のセンスは・・・。ただ乗ってしまえば全く見えないので気にならなくった。。。 性...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    即買い モーターショーで発表され一目惚れした数年後、雑誌で発売されると知った次の日に即ディーラーへ予約に行ったら大変ビックリされた思い出のある車です。

    2010.7.8

    総評
    即買い モーターショーで発表され一目惚れした数年後、雑誌で発売されると知った次の日に即ディーラーへ予約に行ったら大変ビックリされた思い出のある車です。 生まれて初めてのAT モーターショーのオンロードバギ...
    満足している点
    1 : あのデザイン! 2 : アクセルレスポンス! 3 : トルクフル! 4 : 月産の少なさ! 5 : 価格
    不満な点
    無し。 燃費は決して良くありませんが 私の場合それまで乗り継いでいた車のほうが もっと悪かったので . . .
    乗り心地
    -

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  • 呑人 呑人さん

    グレード:- 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とにかく所有する満足感は非常に大きい。 カーマニアのセカンドカーとしてうってつけだと思います。

    2010.6.30

    総評
    とにかく所有する満足感は非常に大きい。 カーマニアのセカンドカーとしてうってつけだと思います。
    満足している点
    唯一無二のスタイリング、車好きには必ずガン見されます。 競技前提の操縦安定性。 フェンダーから覗くモノチューブダンパーのリザーバータンクが高性能を予感させます。
    不満な点
    つまり乗り心地は硬い硬い。走る姿を後ろから見るとピョコピョコとチューニングカーばりの挙動。 気分がのってるときはそこに酔いしれることができるが、疲れてるときはキツイ。 インテリアはおとなしく、普通の四駆です。
    乗り心地
    -

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  • きたこんぽ きたこんぽさん

    グレード:標準車(AT_3.2) 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    人に勧められるか?というとどうだろうか。 趣味性が強烈に強いから、好きな人が乗れば良いのだと思う。

    2010.3.21

    総評
    人に勧められるか?というとどうだろうか。 趣味性が強烈に強いから、好きな人が乗れば良いのだと思う。
    満足している点
    このデザインが気にいった。 ラリー車のようなハードなサスもいい。 ボンネットが黒いのはベレGの再来か。 V6、3200はそこそこにパワフルである。 レカロシートやMOMOステアリングが標準なのも良い。 そ...
    不満な点
    パーツがいつまで供給されるのか。 これが唯一の不安である。
    乗り心地
    -

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  • rds rdsさん

    グレード:標準車(AT_3.2) 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スタイルと軽い運動性能

    2009.11.10

    総評
    スタイルと軽い運動性能
    満足している点
    スタイル 軽い車重 意外によい見切り
    不満な点
    Aピラーに頭ぶつける。 バックドアが鍵のみでしか開けられない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自己満足の極致 発表と同時に展示車を見に行き、そのとき乗っていたレガシーツーリングワゴンGTには何の不満もなかったけど、さらに、運転席に座るだけで試走

    2008.10.6

    総評
    自己満足の極致 発表と同時に展示車を見に行き、そのとき乗っていたレガシーツーリングワゴンGTには何の不満もなかったけど、さらに、運転席に座るだけで試走もさせてもらえなかったけど、注文してしまった。受注生産...
    満足している点
    ・何と言ってもモーターショーから飛び出したデザイン。知っている人には「ほう~」、知らない 人にも「???」と、注目を浴びることは「フェラーリ並み」も過言ではない。 ・クロカンにしては小柄なボディにV6、3...
    不満な点
    ・初めて乗ったときは(外観に較べて)やたら狭く感じた。 ・乗り心地の固さ。(セールスに「トラックみたいに固いね」と言ったら「今時のトラックはもっ と柔らかいですよ」と真顔で言われた) ・後席を立てていると...
    乗り心地
    -

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  • hapihappy hapihappyさん

    グレード:標準車(AT_3.2) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    他に類のないスタイリング。好みがキッチリ...

    2008.6.18

    総評
    他に類のないスタイリング。好みがキッチリと分かれそうなデザインだけど、比較対象となる車は皆無だから、この手のデザインが好きな人には、全く迷う必要がない。 市販車にココまで割り切れた「いすゞ」は、発売後10...
    満足している点
    一にも二にもエクステリア。10年前の車だけど、今の時代の車が並んでも遜色の無いデザイン。何故か50歳代後半のおじさまの熱視線を感じる(のは何故?) 想像以上に良く走る。
    不満な点
    ハンドリングはクイックで機敏な動きを見せる分、コーナーの侵入時のブレーキング時に、つくづく車重を感じる。正直言って…怖い。 ATが全然駄目。変なタイミングでシフトダウンするし、その時の変速ショックもちょっ...
    乗り心地
    -

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  • RX-78 RX-78さん

    グレード:標準車(AT_3.2) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    デザインの斬新さは光岡のオロチや三菱のiに...

    2008.4.18

    総評
    デザインの斬新さは光岡のオロチや三菱のiにも負けてない。見た目を裏切る走行性能(いい意味)用事がなくても乗りたくなるワクワクする数少ない車です。ただ、車内に快適性やラグジュアリー感を重視する人は乗れません。
    満足している点
    これから十年後も色褪せないエクステリア&他社SUVには真似できないコーナーリング性能。
    不満な点
    以前乗っていたウィザード同様ブッシュ類の耐久性が低いのか、凹凸を越える時に聞こえるキコキコ音(始動直後や寒い時によくある&しばらく走るとおさまるのも一緒)、SUVとは思えない下回りの凹凸の多さ(メーカーの伝統)
    乗り心地
    -

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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