いすゞ ビークロス 新車情報・カタログ

ユーザーレビュー ビークロス

• 評価が高いレビュー

  唯一無二なSUV車

  2021.2.27

  sakbomさん

  グレード：標準車(AT_3.2) 1997年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  5

  燃費

  1

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  5

  満足している点

  SUVの走りにこだわったいすゞの意欲作 コンセプトカーをそのままの姿で世に出したVehiCROSS。そのスタイリングは、25年経っても新しいところ。 装備も豪華で、レカロ製セミバケットシート、エアバック内蔵のMOMO製レザーステアリングのほか、デザインにより犠牲となった後方視界を確保するために当時まだ珍しいバックカメラが標準化。

  不満な点

  車には満足ですが、メンテナンスする場所がない。販売したいすゞ自動車でもメンテナンスすることが出来ない場合がある。 V6、3.2Lのガソリンエンジンを搭載し、スペックは215ps/29.0kgm。電子制御式のトルクスプリット4WDで4AT、10・15モード燃費は7.8km/L・・・・ 燃費がいまいち。レギュラーガソリンで良かった。

  乗り心地

  乗り心地は、カヤバ製のオイルタンク別体のショックアブソーバーが採用され、固めのスプリングと高い減衰力の組み合わせとなっている。そのため、一般的な日常の低速走行では固め。高速走行時やダート、モーグル等の悪路では、ドライバーに路面からの情報を遅延なく的確に伝達する。

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• 評価が低いレビュー

  スタイルで全て許してあげれる目立ちたがり...

  2002.10.3

  wowowさん

  グレード：標準車(AT_3.2) 1997年式

  乗車形式：その他

  評価

  2

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  エクステリアに関しては、生産中止になった現在でも特異性があります。とにかく走っている数が少ないのがベスト！。

  不満な点

  インテリアが旧ミューのものを改修したものなので旧態依然な感じです。あとは多少ATのレバーが座席位置から離れていて使い辛いこと。車体下半分が強化樹脂性（？）ですので手入れが大変、一般的なバンパークリーナーでは使える（綺麗になる）のは限られますね。

  乗り心地

  -

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新着順レビュー

• 変態マシン

  2021.5.14

  杏杜さん

  グレード：標準車(AT_3.2) 1997年式

  乗車形式：過去所有

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  1

  燃費

  1

  デザイン

  5

  積載性

  2

  価格

  -

  満足している点

  -

  不満な点

  -

  乗り心地

  -

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• 唯一無二なSUV車

  2021.2.27

  sakbomさん

  グレード：標準車(AT_3.2) 1997年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  5

  燃費

  1

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  5

  満足している点

  SUVの走りにこだわったいすゞの意欲作 コンセプトカーをそのままの姿で世に出したVehiCROSS。そのスタイリングは、25年経っても新しいところ。 装備も豪華で、レカロ製セミバケットシート、エアバック内蔵のMOMO製レザーステアリングのほか、デザインにより犠牲となった後方視界を確保するために当時まだ珍しいバックカメラが標準化。

  不満な点

  車には満足ですが、メンテナンスする場所がない。販売したいすゞ自動車でもメンテナンスすることが出来ない場合がある。 V6、3.2Lのガソリンエンジンを搭載し、スペックは215ps/29.0kgm。電子制御式のトルクスプリット4WDで4AT、10・15モード燃費は7.8km/L・・・・ 燃費がいまいち。レギュラーガソリンで良かった。

  乗り心地

  乗り心地は、カヤバ製のオイルタンク別体のショックアブソーバーが採用され、固めのスプリングと高い減衰力の組み合わせとなっている。そのため、一般的な日常の低速走行では固め。高速走行時やダート、モーグル等の悪路では、ドライバーに路面からの情報を遅延なく的確に伝達する。

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• スペアカー？

  2020.6.21

  ライダーキラーさん

  グレード：-

  乗車形式：その他

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  最近の車と違いお馬鹿なところ

  不満な点

  -

  乗り心地

  -

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