いすゞ ビークロス 1997年4月〜モデルのカタログ情報ページ
いすゞ ビークロス 1997年4月〜モデル
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新車価格
295.0万円
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中古車平均価格
58.1万円
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口コミ
3.3
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カタログ燃費
-km/L
超個性的なクロカンモデル
1993（H5）年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997（H9）年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
いすゞ ビークロス 歴代モデル一覧
| グレード | 3.2 4WD（AT） | |
|---|---|---|
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| 税込価格 | 新車価格 | 295.0 (税抜)万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 1997年4月 |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | |
| 車両形式 | E-UGS25DW | |
| トランスミッション | 4AT | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4130×1790×1710mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1865×1440×1110mm | |
| ホイールベース | 2330mm | |
| 最低地上高 | 195mm | |
| 車両重量 | 1750kg | |
| 乗車定員 | 4名 | |
| シート列数 | 2列 | |
| ドア数 | 3枚 | |
| グレード | 3.2 4WD（AT） | |
| エンジン | 種類 | V型6気筒DOHC |
| エンジン形式 | 6VD1 | |
| 過給器 | なし | |
| 総排気量 | 3165cc | |
| 使用燃料 | レギュラー | |
| 燃料タンク容量 | - | |
| 性能 | 燃費 | - |
| 最高出力 | 215ps（-kw）/5600rpm | |
| 最大トルク | 29.0kg・m（−N・m）/3000rpm | |
| パワーウェイトレシオ | 8.139535kg/ps | |
| 最小回転半径 | 5.1m | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ | 245/70R16 |
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | |
| ブレーキシステム（後） | Vディスク式 | |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | |
| サスペンション（後） | - | |
| グレード | |
|---|---|
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| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
| グレード | |
|---|---|
| 比較 比較表に追加 | |
| 税込価格 | 新車価格 |
| 基本情報 | 発売年月 |
| 駆動方式 | |
| 車両形式 | |
| トランスミッション | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 |
| 室内長×室内幅×室内高 | |
| ホイールベース | |
| 最低地上高 | |
| 車両重量 | |
| 乗車定員 | |
| シート列数 | |
| ドア数 | |
| グレード | |
| エンジン | 種類 |
| エンジン形式 | |
| 過給器 | |
| 総排気量 | |
| 使用燃料 | |
| 燃料タンク容量 | |
| 性能 | 燃費 |
| 最高出力 | |
| 最大トルク | |
| パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |
| 動力伝達・走行装置 | タイヤ |
| ブレーキシステム（前） | |
| ブレーキシステム（後） | |
| サスペンション（前） | |
| サスペンション（後） | |
いすゞ ビークロス 口コミ
3.3-
いすゞ ビークロス グレード：不明
投稿日：2018年5月2日 投稿者：taka_yu さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.0毎年車検とリアハッチ開口部の一部ぶった切りと引き換えに1ナンバー取得．13年経過車の重加算税というライフサイクルアセスメントを無視した悪法へのささやかな抵抗． [ 続きを見る ] -
いすゞ ビークロス グレード：不明
投稿日：2017年5月30日 投稿者：osamu147 さん 乗車形式：過去所有 総合評価： 3.0まぁまぁ、時代から先へ行きすぎていて好きな車ではあったな。 町田在住時に近くのいすゞが統合されて八王子まで行けとか言われて乗るの止めちゃった。 [ 続きを見る ] -
いすゞ ビークロス グレード：標準車(AT_3.2) 1998年式
投稿日：2014年3月27日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0自分的には満足だけどボチボチ乗り換えたい！でも欲しいクルマがない！ [ 続きを見る ] -
いすゞ ビークロス グレード：標準車(AT_3.2) 1997年式
投稿日：2013年9月23日 投稿者：ででごい さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.0全国的に残っている数も少ないので、街中では目立つかも。 実際私も街中で走っていると、「いすゞだとぉ？！」みたいな感じで見られること多々あり。 いい点も悪い点も含めてこのクルマが好きだ！と腹をくくれる... [ 続きを見る ] -
いすゞ ビークロス グレード：標準車(AT_3.2) 1997年式
投稿日：2013年7月13日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0不満な点もありますが、所有欲を満足してくれる車です。あれこれ考えながらイジったら面白そう！ [ 続きを見る ]
いすゞ ビークロス みんなの質問
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解決済み スズキのハスラーワイドは、クロスビーの車名に決定ですか？いすゞのビークロスのビーとクロスを入れ変えただけで...
変えただけですし、ジャンルもSUVで同じだし、芸が無いと思います。- 質問した人：term_4580さん
- 更新日時：2017-10-16 04:58 回答数：3 閲覧数：374
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解決済み スズキの新型車「クロスビー」について質問です。 これ、絶対にいすゞのビークロスのパクりだろ？
前にも同じ質問あっただろ！ボケ‼️- 質問した人：txr002_05さん
- 更新日時：2017-12-22 05:03 回答数：9 閲覧数：184
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解決済み No.15 あなたはこの車をどう思いますか？ いすゞ ビークロス
中村さん- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2018-10-20 15:50 回答数：2 閲覧数：0
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解決済み いすゞの「ビークロス」はもう街中を走っていないのでしょうか？
カーセンサーで売っていますから未だ走っているでしょう https://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/isuzu/vehicross/ 実働個体数は少ないと思います- 質問した人：daemon_blue_blue_blueさん
- 更新日時：2018-03-28 08:07 回答数：3 閲覧数：24
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解決済み いすゞ自動車のビークロスについて。 今は懐かしいいすゞのビークロス、中古でたまに見かけるのですが買うのは無謀...
無謀でしょうか？アフターとかもうないですよね？- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2017-10-06 03:02 回答数：1 閲覧数：28
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カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。
