なぜ、日野、いすず、ヤンマーは乗用車を販売しないのですか？

Question

日野、いすず、ヤンマーのスポーツカーやSUVに乗りたいです。

Answer 1

日野：1953年のルノー4CVのノックダウン生産から1965年にトヨタ傘下に入るまでは乗用車メーカーでもあった。トヨタ傘下に入った後もトヨタの乗用車などの生産をすることがあった。コンテッサはスポーツバージョンも企画されていたけど結局お蔵入りに。

いすゞ：1953年のヒルマンミンクスのノックダウン生産から1993年の撤退までは乗用車メーカーでもあった。80年代終わりごろまではそれなりに知名度もあった(ハンドリングバイロータスのいくつかの車種とか、街の遊撃手ジェミニとか教習車によく使われていたアスカとか)。スポーツカーではベレットや117クーペが有名だった。

ヤンマー：特殊自動車以外では軽トラ(ポニー)を販売したことがある。ヤマハと組んでロータリーエンジンのスポーツバイクを試作したことがある。

ちなみに日野やいすゞが乗用車に手を出したのは国策によるもの。
また国策に逆らって自動車製造に参入したのはホンダ。
とはいえ国策の壁は厚く、おそらくヤンマーについても指導があったものと思われ。そしてホンダとて販売網の構築には苦労があった。

質問者からのお礼コメント

日野、いすず、ヤンマー、昔は作っていたんですね。ありがとうございました。

Answer 2

まあ中古車をレストアして乗ってください
日野コンテッサ・いすゞベレット・いすゞ117クーペなどなど・・・・

Answer 3

日野・・そもそもトヨタグループなのでトヨタの販社を紹介する
ことで足りるだろう。
いすず・・・元々乗用車を製造販売していたので、他社のクルマの
ＯＥＭの可能性はあるが
ヤンマー・・・売りたくても、販路、メンテナンスをする設備等とてつもない金額がかかるので無理。