いすゞジェミニとはどんな自動車ですか？今日、前方を走っていました。

Answer 1

いすゞジェミニとは1974年から2000年までいすゞ自動車で製造（3代目まで）・販売されていた乗用車である。1993年からはOEM供給による販売となっていた。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%84%E3%81%99%E3%82%9E%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%9F%E3%83%8B

上記の抜粋
初代 PF50/PF60/PFD60型（1974年 - 1987年）
GMの「グローバルカー（世界戦略車）構想」に基づきオペル・カデット（GM「Tカー」）をベースに開発された。
「Tカー」はオペル・カデットのほか、シボレー・シェベット、ポンティアック・1000、セハン・ジェミニ、セハン・MAX、デーヴ・メプシ/デーヴ・メプシーナなど世界中で姉妹車が生産されていた。オーストラリアのGM系メーカーであるホールデンは「ホールデン・ジェミナイ（"Gemini"のオーストラリア英語発音）」として日本からいすゞ製ジェミニを輸入した。

2代目 JT150/190/600型（1985年 - 1990年）
２代目は1985年5月、「FFジェミニ」]として発売された。型式名は1985年に登場した1,500cc ガソリン車がJT150型、1988年に登場した1,600cc DOHCガソリン車がJT190型。そして1,500cc ディーゼルと1,500cc ディーゼルターボ車はJT600型｡ 初代のベースとなったオペル・カデットは1979年にフルモデルチェンジし、前輪駆動化されたが、FFはそれとは直接関係なく、「クオリティ・コンパクト」というコンセプトで、いすゞが独自開発したものである。

3代目 JT151/191/641型（1990年 - 1993年）[編集]
3代目は1990年3月登場。ボディサイズは2代目よりも拡大された。
ホットモデルとして「イルムシャー」仕様および「ZZハンドリング・バイ・ロータス」仕様がラインナップされている点は先代と変わらない。その中でもハイパワーエンジン+フルタイム4WDを搭載したJT191S型は「イルムシャーR」を名乗る最上位ホットモデルである。
デビュー当初4ドアセダンのみの設定だったが、1990年9月にクーペが、翌1991年3月に3ドアハッチバックが追加されている。
セダンは北米市場において「いすゞ・スタイラス（STYLUS）」の名称で1990年12月より販売が開始された。
また、派生車種として、米GM社のGEOブランド向けに、フロントフェイスが異なる2ドアクーペ「ジオ・ストーム（日本ではヤナセで販売されていたPAネロと同デザイン）が販売されていた。いすゞ・ジェミニクーペ、ハッチバックはこの「ジオ・ストーム」をフェイスリフトしたモデルとなっている。またストームはその後、2代目ピアッツァのベースになっている。

4代目 MJ1/2/3型（1993年 - 1997年）[編集]
いすゞ自動車が乗用車の自社生産から撤退し、4代目以降はホンダから供給されるドマーニのOEMモデルとなった。

5代目 MJ4/5/6型（1997年 - 2000年）
フルモデルチェンジ。ベースにしていたホンダ・ドマーニがモデルチェンジしたために代替わりした。

質問者からのお礼コメント

highediさん回答ありがとうございました。いすゞジェミニについて詳しく分かりました。またリクエストする場合があるとは思いますが宜しくお願いします。