日本製旧車 ｢いすゞ・ジェミニ｣ にお詳しい方， または， 日本製旧車お取扱い業者様，にお尋いたします。 当方，現在，日本車の旧車である『いすゞ・ジェミニ(初代型)』の入手を検討しています。

Question

意気込みとしましては，『何としても叶えたい』レベルにあります。
入手希望の動機は，"今時期になって同車のデザインに魅了された" と云うのが本音です。
ですから，お恥ずかしい話，同車の性能(いわゆる "中身")につきましては，まったく "疎い" と云うのが現状です。

ですから，こんな『デザインを中心とした旧車入手のご相談』でも，親身になってご回答いただける方にご回答をいただきたく，お願いをしたいのです。

さて，内容に移らせていただきます：

『私の希望する同車のデザインの型車』を，ネットなどを利用して調べたところ，次のことが解りました：

【私の希望する旧車｢いすゞ･ジェミニ｣のデータ】

① 初代型の内，1974年(昭和49年)５月｢ベレットジェミニ(PF50型)｣と称され発売された車種～1976年(昭和51年)５月｢LS｣に5速MT車をオプション設定化されるまでの２年間に発売された型のデザイン車であるのこと
＊1976年11月発売の｢LTミンクス｣以前のデザインが変更される前のデザイン車になります。
＊添付画像のようなマスクデザイン車になります

② 塗装色は，シルバー系(オレンジ，グリーン，イエローなどの原色系ではないもの)
＊添付画像のような塗装色を希望します

③ ガソリン車

④ セダン４ドア車

⑤ グレードは｢LD｣,｢LT｣,｢LS｣のいずれでも可

⑥ MT，ATのいずれでも可

⑦ レストア可 (＊エンジン交換，塗装色変更，内外部品交換など)

⑧ 価格は別途相談

以上です。

＊ネットなどで調べる限り，かなり，希少車種のような感を強く感じますが，何とか実現をしたいと思いますので，何卒，前向きなご意見・アドバイス・お知恵をお貸しいただけますようよろしくお願いいたします。

＊取扱業者などの情報もありましたらお願いいたします。

【参考画像】

Answer 1

初代ジェミニ、それも初期型限定となるとかなり少ないです。
しかし流石はいすゞ、同年代の他車よりはかなり残っています、探す事自体は難しくないかと。

ジェミニは、ベースがドイツ車なだけあって当時日本のファミリーカーには珍しいラック&ピニオン式のステアリングが採用されていて、ダイレクトでクイックなハンドリングでした。
しかしこのステアリング、パワーアシストがないので据え切りが死ぬほど重いし、ここもドイツ車らしくステアリングロッドがピニオンギアからまっすぐ伸びていて、ステアリングが少し斜めになってるので長距離だと脇腹が…

初期型も良いですが初代ジェミニの真骨頂はスラントノーズになってからのZZ、これのハンドリングバイロータスが私的なお勧めです、是非ご一考下さい。

質問者からのお礼コメント

皆さま，お知恵を絞って，私の無理なリクエストにご回答いただきました。ありがとうございます。やはり，いくら当時の名車でも，『 時代には逆らえない 』ことがよく解りました。デザインだけに囚われ過ぎた私が早計でした。考え直します。

Answer 2

いすゞの専門店がありますので、そこが早道かと思います。
私はZZ-Rの最終型が良いなあと思いますけどね。

Answer 3

うちの近所の店だけど、旧車が専門みたい。
http://www.e-fujitsubo.co.jp/

マフラーとかのカスタムパーツで有名なFUJITSUBOの兄弟がやっている店。
というかFUJITSUBOの前身がこの店と言ってもいいみたいな店。

近所だけど行ったことないから、評判はよく知りませんがね。

Answer 4

東京都にあるイーグル。

ここはいすゞ車専門店で昔、この型の2ドアバンをオーストラリアから輸入していたと思います。

あとは旧車イベントやオーナークラブ、雑誌の個人売買欄などで情報収集されてはどうですか？

お金と時間があっても、希望通りに見つからないのを前提で探した方が懸命かなと思います。

Answer 5

取引のある業者が個人のコレクションとしてZZRを持ってますが、野ざらしですからレストアベースですね
初代は全く見ない
初代のハンドメイド117なら持ってる業者がいますが

Answer 6

個人売買の掲示板

「エンスーの杜」

「セイヤー」

「Old Car Net Wetwark」