ホンダ ZR-V 「一人乗りスポーツSUV」のユーザーレビュー

ロートル通勤快速 ロートル通勤快速さん

ホンダ ZR-V

グレード:e:HEV Z_AWD(CVT_2.0) 2023年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
5
乗り心地
2
燃費
5
デザイン
3
積載性
3
価格
2

一人乗りスポーツSUV

2024.3.2

総評
一人乗りスポーツSUVだと解釈すると、まさにオススメの一台です。
満足している点
とにかくハンドリングが秀逸!
首⚪︎高 環⚪︎線とかを、SUVとは思えないペースで走れる。
不満な点
ハンドリングとの引き換え?に足は硬いですね。
ドライバー自身は特に不満ありませんが、同乗者(特に後席)からは結構不評です。
シート座面が低めで、膝下に隙間が開くような姿勢になるのもXらしい。
デザイン

3

正直あまり目立たないですね。
走行性能

5

ハンドリング以外に、動力性能も十二分に高い。
ドライブモードにより特性は明確に変化するため、ECONモードの燃費性能とSPORTSモードでの動力性能を好みで選択できる。
乗り心地

2

基本的に乗り味は硬い。道路のつなぎ目では明確に跳ねますね。(特にリア)
MUGENのパフォーマンスダンパーを付けたせいか、荒れた路面でのザラザラ感はありませんが、素の状態ではどうなんでしょう?
積載性

3

可もなく不可もなくって感じです。
ちなみに、オプションのジャッキやレンチを載せるために、あんなにスペースを取る必要ある?
燃費

5

市街地では労せずして20km/L
一般道を走る時は、特に注意しなくても20km/L越えですが、高速道路ではi-MMDのSTEP WGNと変わらない16km/Lくらい。
価格

2

やっぱり年々車の値段が上がってますね。
故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

ホンダ ZR-V 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離